Пл.49км

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!! Новые не хочу брать, в Экзисте 1100 за штуку, 6 колес за 4 тыщи купил) а бэушные...я диски-то еле нашел, что уж там про колпачки говорить... Значит) А по теме. Про датчики скорости. Поменялся датчиком с машиной друга. как только стала мокрая дорога, так сразу стрелочка спидометра и упала до нуля... Получается, что проблемы где-то в проводке, 5ого числа на работе постараюсь разобраться... Решил немного ржавчину на крыльях пошкурить ну и черным грунтом подкрасить. правое переднее шлифанул, цинкарем обработал и загрунтовал. Фото: А это та самая царапина на капоте - закрасил карандашом. так получилось. Но этого стало мало, так что решил, что надо правое заднее крыло пошлифовать. Итог получился крайне интересным!! Шлифовал болгаркой с диском на который шкурка приклеена. Шпатлевки сошло не меньше полкило!!! то что крыло было вАреное - это я и так понимал, но стало сильно интересно. Оказалось, что оно было красное, потом по очереди 3 слоя шпатлевки и краски, ну и конечное покрытие из баллончика... Ну и кое-что "веселое" нашлось, "парочка" если так пожно сказать дырок. ФОТО. Здесь хорошо виден недошлифованный квадрат - каким-то образом порвался провод у болгарки, да с такой искрой, что капец! Прекрасно видна строительная пена.... Внутри лючка можно представить что там происходит Снизу видны пластиковые листы, залитые строительной пеной.... И наконец дыра около двери. Пороги разумеется не лучше. Тоже пена есть. А вот так решено было закрасить грунтовкой, что не так ржавело... Ну и хоть что-то хорошее, просто красивая картинка, все стрелочки вверх.

Именно поэтому я его и заливаю) тем более двигатель на чем только не ездил скорее всего до меня, поэтому уже не страшно... Согласен, но я даже не буду ничего прикидывать, а просто куплю себе сварочный аппарат и в добрый путь-дорогу))хуже точно не будет. а сегодня моя красавица пострадала, чувак на портере сдавал задом и на капот мне наехал. честный попался, сам нашел и извинился, почаще бы таких людей встречать... фото позже

Буду менять масло через 1000-1500 км, немножко ушло, НО сколько я мучал газом в пол свою машину - любая другая сожрала бы весь уровень щупа, а у меня меньше трети) и на 92-ом бензине что интересно машина прет быстрее, расходует меньше да и сам бензус стоит дешевле. А вот друг мой заправляет более дорогой 95-й иногда 95-ультра(алтимэйт), но у него еще и расход больше. И вообще, когда сделали диагностику моего движка, то не увидели там ни грамма масла и нагара и прочего говна, ни на поршне ни на клапанах, ну и диагностировали сетку хона - износ 40% я доволен) Окей, постараюсь заехать)

Постараюсь подварить вместе с тестем, ну и соответственно чтоб особо не гнило. Спасибо) Спасибо) Колхоз - НИ в коем случае, мы же умные люди, не на тазах ездим. я любитель стока на таких олд-скульных машинах. да и вообще, чтоб е34 круто выглядела, многого не нужно, я считаю что достаточно идеального состояния и 17-18 дисков 3-его стиля от BBS, и она становится просто божественна!!! а сам обитаю в районах Кунцево, Можайский и Крылатское. Спасибо)

Ну чтож делать, будем восстанавливать потихоньку, но сейчас нет денег на такой объем работ как кузов, но я хочу ее перекрасить в oxfordgrun зеленый цвет такой красивый, думаю на первое время можно будет заявление в гаи подать и потихоньку самому из краскопульта перекрашивать, попутно шпатлюя, сваривая и избавляясь от ржавчины. п.с. накладки на пороги пока не снимал - страшно)))

А это фотки снизу авто Новая подвескочка, которая 3 тыщи км прошла, сочетание Феби, ТРВ, Лемфёрдер и Мастер спорт Топливные магистарли и новая тормозная трубка, ведущая к задним суппортам, которую я умудрился чем-то порвать на даче... 3.5 сетра трубка за 400 рублей плюс сотка за перевальцовку одно из неправильных штуцеров Небольшая течь сальника КПП и гордость - карданный вал, которого не у переднеприводных авто))) :213: ну и наконец фотка бензобакка и дифференциала и столь полюбившиеся мне еще лет десять назад диски, когда часто такие встречались на е32. жаль без колпаков,хз где искать... на сегодня так. сорри, забыл фото саона сделать, там тоже есть на что посмотреть

Всем доброй ночи, вот еще выкладываю сегодняшние фотки моей 525. Можно заметить овые поворотники Depo желтого цвета, и задние фонари, затонированные с помощью красной фигни от фирмы motip. Сегодня решил поставить новые задние стояночные колодки, но увы, закисли разжимы колодок и соответственно тросик ручника, ну чтож, в начале января закажу полностью весь комплект с тросами, разжимами, скруткой колодок и солдатиками и пружинками. вот это самое страшное место машине, вот она строительная пена, хрен пойми из какого баллона покрасили...УРОДЫ!!! Америкосские фонари Красавец движочек М50, хотел помыть, но ребята в сервисе отговорили...

Классная машина! очень понравилась и стилем и отношением к машине и состоянием

честно сразу не вспомню, вроде 245/35-19 перед 255/35-19 зад, но резина уже убитая, с грыжами...

Да от семки, но не 20-х, а на 19-х, сейчас колеса лежат, хотим их продать, если интересует. а на ней сейчас висят 16-ые 48-ого стиля. Еще раз спасибо за инфо)

Огромное спасибо за инфо, Вольф. У вас просто нереально крутая машина, слежу за темой и жду фоток) и теперь наконец-то знаю ДР моей красавицы. а можно еще одну пробить? bg56563 Ее фото, тоже при покупке

Немного истории совместной жизни. в первый же день после покупки сдохло сцепление. ни и сразу решил накупить побольше запчастей, а именно: сцепление в сборе, масло 2 по 4 литра Mobil 10w60(кстати всем советую это обалденное масло, созданное специально для повидавших жизни двигателей), прокладка клапанной крышки, комплект свечей, воздушный, масляный,а также решил поменять диски колодки по кругу, передние оказались очень даже хорошие, а жопные сразу махнул. Сделал промывку инжектора, поставил новые запчасти, поставил на учет и поехал наматывать километры. Счастья от покупки немеренно, а что еще интереснее, особого разочарование от 19-летней машины не получил. Были неприятности: сдох генератор. обошлось заменой таблетки от фирмы Ханс прайс за 250 рЭ, пара мелких аварий, получил царапину на крыле, по собственной глупости умудрился разбить один из дисков 3-его стиля, одно из колес по какой-то фиг спускало. а сейчас проблема такая что в снего-дождливую погода не работает датчик спидометра(разбираюсь).а так - это лучшая машина из тех, которые когда-либо создавались!!!

Доброго времени суток, товарищи! Меня зовут Вадим, сам из Москвы, ЗАО. Недавно нашел этот сайт и мягко говоря обалдел. Причем практически от всех тем здесь. особое впечатление произвели темы про дикого синего цвета 540-ую, и про бежевую(или золотистую) е34 из Саратова! Респект парни! Я сегодня зарегился, пока привыкаю к форуму, так что не судите строго. Фото если сразу не получится - потом. Ну и собсно о главном! Владею легендарной машиной БМВ Е34. VIN bg71149 (просьба пробить точную комплектацию - нигде не могу найти как ) О машине. 1995 год, широкая морда, темно-синего цвета, разумеется МКПП, М50b25 Vanos, салон комбо черная кожа и серая тряпка, диски редкий уже 3-ий стиль(при покупке был 5-ый), кондей. Купил 21 августа 2013 года. О состоянии. здесь не все очень весело, но когда покупал, выбирал именно машину с недостатками, так как ну капец как хочется приложить руки(работаю в автосервисе). Купил за 125 К. Состояние такое: машина была битая, и в морду и в жопу(( задница залита строительной пеной вот что надо за такое делать!! пороги гнилые, имеются дырки в полу(2 заглушки отлетели и дырка под АКБ в заднем сидении), двигатель тьфу-тьфу работает очень ровно как часики(вот оно качество БМВ), на спидометре сейчас 324 тысячи(316 когда купил) возможно даже родной т.к. нашел платежки с пробегом 220 тыщ в 2006 или 2007 году. на удивление очень чистый и незатертый салон. Обо всех остальных подробностях попутно расскажу. Покупкой крайне доволен. когда выбирал машину искал по трем признакам: 92 бензин, механика и задний привод. и тыщ на 100-150 рассчитавыал. претендентов нашлось только четыре: это Е34, Е32 и Мерин 190 или 124. но так как на последних сейчас ездят граждане снг с литовскими номерами я сразу эту версию отмел. Оставались две отличные машины. Смотрел разные Е34, а про Е32 и забыл(иногда жалею,как никак тоже интересная машина). Хотел и туринг взять, но в итоге взял седан. Сразу дополню тему такой инфой, что не один выбирал а машину, а вместе с другом, который купил тоже Е34, но за большие деньги и в отличном состоянии(об этом потом). Фотки. это когда только купил: обратите внимание на транзиты, частично именно из-за них купил ЭТУ машину)) на стенке висят)