Димон35

Цена 5 литров = 510 000 белок это гдето 26 долларов

Вот уже на Мабаноле 1000 км проехал, не могу на радоваться чес.слово у двигателя звук как у самолета только свист слышно, аж от души отошло, цоконья нет, и нет такого своебразного глухого стука гидрокомпенсатора. С Наступающим Друзья ! Всем удачи в Ремонте в Новом Году. Про масло Мабанол не вру и рекламой не занимаюсь, так как его можно купить только на заправке !!!

ДПДЗ - точно нет, менял я его, все на месте. Проверить просто Омметром, на 1 и 3 подкидываешь щупы и медленно вращаешь ось ДПДЗ имитируешь так сказать педаль газа, показания омметра должны плавно меняться.У меня при снятии фишки глохнет, у тебя м20?

Есть такое и у меня! но после сброса клем на минут так 20. Едет отлично. Я думаю дело в мозге, я как-то заметил ЭБУ нехило греется, может кандеры или микросхемы перегреваются, или статика какая! но перезапуск мотрона реально работает . И после сброса клемм машина едет лучше - это факт! теперь вопрос как проверить МОЗГ !!!

В Беларуси только на заправках продают немецкое масло нигде на рынках не видел и в интернет магазинах http://www.germanoil.by/ Вещь

Ни фига себе имитаторы, рычаг железный гнется. Если там такая сила на гидрокомпенсатор то я космонавт, гидрик с клапанной пружиной и клапаном продавливается в низ не так уж тяжело !

Бред полный ! Технические условие не те, металлы не те, нет подобия КШМ, нет температуры и давления. Реклама присадки больше ничего.От руки давление создает и смотрит на самопальный некий датчик трения, торможения

Переключение бортового компьютера на другой язык: Сначала устанавливаем ключ в положение 2 , потом держим около 30 секунд кнопку, (симметрично сбросу пробега). Ждём смены языка, затем нажимаем опять, и так до тех пор пока не появится US English или UK English… Stop! Oeldruck Motorт Недостаточное давление масла в двигателе. Сообщение появляется, если лампочка давления масла не гаснет в течение 5 секунд после запуска двигателя. Настоятоельно рекомендуется не эксплуатировать автомобиль с такой проблемой и немедленно обратиться в сервис. Если сообщение появилось после замены масляного фильтра – вполне возмножно он оказался некачественным и в нем не держит обратный клапан. В таком случае заменить фильтр. Kuhlwassertemperatur Повышенная температура охлаждающей жидкоси – ПЕРЕГРЕВ. Ни в коем случае нельзя продолжать движение, так как из-за перегрева могут появиться трещины в головке блока цилиндров. Для охлаждения заглушить двигатель и включить печку на максимальный обогрев. Движение можно продолжить только после того как температура придёт в норму. Возможные причины: неисправна вискомуфта вентилятора (заменить); образовалась пробка в системе охлаждения (пробку выгнать) Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе. Рекомендуется не эксплуатировать автомобиль с такой проблемой, так как эффективность тормозов может быть значительно ухудшена. Возможные причины: утечка томозной жидкости (заменить торм. трубки, долить жидкости, прокачать тормоза); воздух в тормозной системе (прокачать тормоза). Check Control Неизвестная неисправность в электрике. Обратиться на сервис. Oeldruck Sensor Неисправен датчик давления масла в двигателе. Проверить проводку до датчика или заменить датчик, если он неисправен. Езда без датчика давления чревата серьёзными проблемами, если вовремя не будет обнаружено низкое давление масла. Sensor Oelstand Неисправен датчик уровня масла в двигателе. Проверить проводку до датчика или заменить датчик, если он неисправен. Bremsbelage Тормозные колодки выработали свой ресурс. Заменить тормозные колодки и датчик износа. Bremsflussigheit Уровень тормозной жидкости близок к минимуму. Немедленно долить тормозной жидкости в бачёк. Oelstand motor Уровень масла в двигателе близок к минимальной отметке. Долить масла в двигатель. Kuhlwasserstand Уровень охлаждающей жидкости близок к минимуму. Долить охлаждающей жидкости. Waschwasserstand Заканчивается жидкость в бачке омывателя лобового стекла. Долить жидкости в бачёк омывателя. Bremsli. Elektrik Неисправность в цепи включения стоп-сигнала. Не включаются стоп-сигналы, что чревато столкновением. Возможные причины: перегорел предохранитель (заменить); неисправен включатель стопов под педалью тормоза (заменить); обрыв в проводке (маловероятно, найти и устранить). 1 Bremslicht Не горит один из стоп-сигналов Заменить перегоревшие лампочки. Kein Bremslicht Не горят оба стоп-сигнала. Заменить перегоревшие лампочки. Abblendlicht Не горит одна или обе фары ближнего света. Заменить перегоревшие лампочки. Fernlicht Не горит одна или обе фары дальнего света. Заменить перегоревшие лампочки. Standlicht Не горит одна или несколько ламп в поворотниках Заменить перегоревшие лампочки. Rucklicht Не горит один или оба задних габарита. Заменить перегоревшие лампочки. Nebellicht vorn Не горит одна или обе передние противотуманные фары. Заменить перегоревшие лампочки. Nebellicht hint. Не горит одна или обе задние противотуманные фары. Заменить перегоревшие лампочки. Kennzeichenlicht Не горит одна или обе лампочки подсветки заднего номерного знака. Заменить перегоревшие лампочки. Anhangerlicht Не горит одна из ламп на прицепе. Заменить перегоревшие лампочки. Handbremse losen Начато движение с затянутым ручником. Снять автомобиль с ручного тормоза. Kofferraum offen Начато движение с открытым багажником. Закрыть багажник. Tur Offen Начато движение с открытой дверью Закрыть дверь Speed Limit Превышение скорости Превышение скорости, заданной в бортовом компьютере Licht an? Горит свет? Открыта водительская дверь при включенном освещении. Предупреждение высвечивается для того чтобы не забыть выключить освещение при выходе из машины. Bitte angurten Пристегните ремни безопасности. Для машин оборудованных соответствующим датчиком. Betriebsanleitung Прочтите инструкцию к автомобилю. VIN в компьютере и в машине: На задней кромке моторного отсека, прямо снизу ветрового стекла, почти посередине, чуть правее. Видится через щель в пластиковой облицовке, капот открыть. Нажимаешь чек контроль (симметрично по отношению к сбросу одометра на доске справа), вставляешь ключ, включаешь зажигание (без пуска двигла), пошли тесты. ВИН дает только последние 7 знаков.

И что здесь такого ? У меня тоже есть этот секундный перебой, чем ниже температура на улице тем больше прогревочные обороты, как то так -10 = 2000, -5 =1500 при прогреве падает до 6500. ДТВВ отвечает за прогревочные обороты.

Всё мы перебирали ! так как его снимать и ставить (стартер) не очень веселое занятие. Так сказать ТО, от и до .Очистить, смазать(подшипники и чутка редуктор. есть спец смазка но она дорогая, там температурный режим от -25 до +70 где то так),поменять щетки, поменять пятаки на втягивающем и переписать номер стартера, ну и разумеется замочить енто дело :)

У меня горели кнопки стеклоподъемника из-за криво подключеной сигналки! поехал к одному очкарику, тот установил дополнительное реле и провод от сигналки ! Все работает и блок засыпает быстро.

Выкопай яму всего делов :) В твоем городе нет ям ? Верхний болт откручиваешь ешкой по моему 14 + 2 карданчика 2 длинных воротка и 1 короткий, нужно 2 набора головок ! Я вокруг гайки обмотал проволоку и попал на болт, короче накрутил не много на резьбу, дальше взял с набора головку с (насадкой на рис 1 под вороток) и на проволоку, одеваю на гайку, потом через коллектор просаживаю (вороток чуть тоньше чем заводской проволока мешает) в насадку и зажиамаю вороток колышком, Потом в яму беру (приблуду набор воротков и карданчиков 1 метровую) и со стороны МКПП зажимаю! Радуюсь!!! потом в гараж друзья приходят типа помочь ! А там водка многа! дальше смутно помню ;)))

Я снял через низ, за 15 минут. Ставил обратно чуть дольше. Верхний болт отдельная тема, но на всякую хитрую .опу найдется хитрый хрен с резьбой :))) поставил за 20 мин - этот верхний болт :)))

оригинал и аналог с названием реле ЦЗ

Не понял по каталогам оно 5 пиновое, а у меня 4 пина на колодке

напиши мне полное название этого реле (фирма, номер)

может корректор фар отсоедини, ХЗ

должно быть 0,02

поставь там перемычку проверь работу ЦЗ, у меня там стоит перемычка ЦЗ работает от сигналки, но хочу туда реле поставить

верхнее желтое дворники, нижнее ЦЗ. на нижнем желтом реле - 4 контакта-назовем их так : передний капот, задний капот и левая и правая дверь, смотрим из задней двери водительской стороны, напряжение на перед. и заднем капоте 12 в, а на правую и левую дверь приходит сигнал после включения сигналки или закрыванием ключа водительской двери .Вывод: хондрид контакт в водительской двери

подъедь к 2.5 да посмотри, У 2,5 воздушный коллектор шире

Мотор у тебя устал, компрессию проверь, у меня такая хрень с включеным кондеем или потребителями всякими, не тянет он , ибо генератор под нагрузкой очень тяжело крутиться. А на скорости за счет оборотов как бы не заметно этой проблемы, газ скинул ему тяжело. У меня в трех горшках 9 и в трех 8.5 при заводских нормах 11.5. Капиталка ЦПГ вот что решит НАШУ проблему. Моторам за 20 лет, что вы хотите от пенсионера что б он бегал как юноша ))))))

разбери водительскую дверь, смотри вокруг личинки замка, такая же ерунда горели подъемники, вынул (К15- у меня стояла перемычка) перестал работать ЦЗ но подъемники потухли, думаю на дверь и на все приблуды что внутри двери, на днях разберу - отпишусь !!!

Разбирал мagneti, норм конструкция стоят роликовые подшипники, только в редукторе втулка. Я думаю инженеры BMW умные люди ерунду не поставят, тем более в 90- е делали на совесть! Так что не загоняйся на счет типа BOSH

реле вытяни по очереди ! подскажи номера двух желтых реле !!!