Pla-N

Нижние рычаги: алюминий 31121139987 31121139988 сталь 31121139991 31121139992 Чтобы тему не создавать отдельную, вопрос: может есть у кого нибудь номерок нижнего рычага без сайлента?

преды все прозвонил. под сиденьем тоже. все нормальные. у меня кондейный бехр. схемы одинаковые?

парни, подскажите где стоит предохранитель на блок кнопок: обогрева стекла, кондиционера, рециркуляции. кнопки проверили. все диоды, резистор рабочие. ничего из того что должно не включается. м50в20 95г. лоу сименс

да часы. значит не в них дело. а оригинальный датчик так же врал как и самодельный. проблема в чем то другом. проводку пойду смотреть до датчика

у меня такой же бк как в этой объяве http://kolesa.kz/a/show/11503032

то есть на такое же число градусов врал? то есть у меня скорее всего бк с семёрки?

так сделал самодельный. он без разьема. может быть в проводке? где нибудь изоляция нарушена например?

Может кто-нибудь сталкивался. Датчик температуры наружного воздуха врет на 3.5 градуса. Постоянно. Если на улице -3.5, то кажет 0. Если -10 то кажет -6.5. Поменял родной датчик на самодельный - та же хрень. В чем проблема?

Ребят, подскажите после стоянки в теплом боксе во время ремонта стартера стали глючить кнопки рециркуляции, обогрева и кондиционера (включаются рециркуляция и кондиционер при включении зажигания). после 5-6 заводов машины - кнопки умерли напрочь. не включается ничего. кнопку разбирал - сухая, конденсата нет. управление климатом работает, светится и регулируется всё. где покопать?

спасибо. будем пробовать

на крайних выводах разъема ДПДЗ?

Ребят, дайте совет! Две недели назад температура опустилась до -8 и машина не завелась. Поменяв свечи обнаружил что старые были в масле. С новыми все равно не заводилась (аккум был после домашней 15-часовой зарядки). Потаскали на веревке завелась, доехал в гараж поменял прокладку клапанной крышки, колодцев. Дальше снова такая картина: стартер крутит, машина не схватывает, попытки с пятой после прокручивания стартером в течение 6-7 секунд заводится с трудом. Температура за бортом +3. По совету залил 2 банки удалителя влаги (на предмет перемерзания трубопроводов). Затем продул прямой и обратный топливопровод - оба чистые, бензин чистейший. Залез в бак - чистота. Все фильтра новые. Тачка не заводится. Свечи DENSO иридиевые, по 400 руб. штука. когда заведется работает ровно, обороты набирает. есть косяк - при резком нажатии на педаль есть провал в оборотах. при плавном - все ок

высота = высота /ширина * 100 :)) чо то я математику плохо видимо учил в школе

как это не бывает :) 225х55 R16 и 215х55 R16 и 205х55 R16

почему разные? диаметр то одинаковый

Парни подскажите, что если на одну ось поставить резину одного производителя, одной марки, одного диаметра, одной высоты профиля, НО разной ширины 215 и 225. Т.е. полностью идентичную, но с разницой по ширине в 1 см?

сегодня снимал переднее пассажирское - стопорный палец, воспользуюсь названием Abra "крепления наконечника троса перестановки "вешалки" ремня на стойке" на место ставлю, фиксирую. Начинаю сиденье назад двигать, а его срывает и тросик болтается. Раз 6 пробовал - результат один. На ощупь тросик водительского сиденья гораздо легче из катушки двигается. В чем может быть дело?

Нет. зубчики все целые, все с виду в нормальном состоянии. сфоткаю на днях. мне кажется у меня появилась идея как должно работать. проверю - отпишусь :)

изначально не работала только вертикальная регулировка. после разборки-сборки перестала и горизонтальная :) хотя моторчик крутится как бешеный. электромагнит щелкает и в снятом и в установленном состоянии в принципе то так и должно быть, при включении магнита белый штырек входит в зацеп с белой центральной шестерней, она вращает черные, а они вращают выходную приводную шестерню. НО! белая выходная приводная шестерня неподвижна. черные катаются внутри ничего не вращая. так и не понял как это функционирует. хочу разобраться :)

Перестала работать вертикальная регулировка зеркала. После снятия механизма - взору предстает такая констукция: Моторчик и электромагнит рабочие. Т.е. при подключении напрямую к аккуму вал моторчика крутится, магнит - магнитит :) И вот главный вопрос: так и не смог разобраться каким образом должны приводиться шестеренки отвечающие за регулировку. На первый взгляд они неподвижны, но при разборе другого зеркала видно что они врачаются. Кто-нибудь разбирался в этом барахле? :)

BMW Reverse RDS BLAUPUNKT BP6262. Нахожусь в Кирове (Кировская обл.) кто может победить данный девайс?

да. лоу. так и должно быть. ойл сервис гаснет. остается только пробег

Кто нить может помочь разлочить BLAUPUNKT BP6262V7034111. Не знаю правильно ли я забил серийник в прогу, но выдала она такой код: 2837 или 0837. Оба не подходят. Мысли две: или я что-то неправильно сделал или мафон прошитый на другой код