soer

Я лью в М50 лукойл люкс 5в40 уже 3 года в екзисте 1000р канистра. Сначала начали дружбану в субару заливать. Прошел 100к км на этом масле и я начал тоже его лить раз уж субару не развалилась) До этого лил мотул.

Не знал куда написать, все темы мертвые. Нужна помощь, а именно - перекинуть ДМРВ и ЭБУ наверно 413 у меня 95г м50б25, еще бы желательно сканер. Я в СВАО могу подъехать куда-нибудь в Москве и МО.

Можно объединить все в 1 пост как-то, с артикулами? Я вот прочитал все и конкретного ответа не увидел, а на драйве вообще полный бред по артикулам. У меня машина сток m50b25, двухмассовый начал тарахтеть когда глушишь машину. Что я нашел: 1. Комплект для перехода с 2х-масс на одномасc одним артикулом Valeo 835004 https://ru.valeoservice.com/ru/techassist/product/14313811/about?modId=464&manuId=16&linkingTargetId=241&articleLinkId=14313892&search=vin&country=RU&vehicleType=P#about Это все что нужно для замены? 2. Комплект для замены от ранних M50B20 без кондея(если правильно понял): - 21 51 1 202 659 BMW/MINI/RR Штифт; - 21 51 1 204 229 BMW/MINI/RR Рычаг; - 21 51 1 204 327 BMW/MINI/RR Скоба; - 11 22 1 726 833 BMW/MINI/RR Маховик; - 623 0663 00 INA/LUK Сцепление комплект; - 8шт. 11 22 1 717 841 BMW/MINI/RR Болт; - 410 0090 10 INA/LUK Подшипник. А всякие втулки и штифты для маховика в каталоге нужны? Болты крепления корзины будут в комплекте сцепления?

А где фотки Gon-Zo хочу тоже подточить?

Мозги печки. Видимо когда-то капал антифриз на блок со стороны разъемов. Окислились и осыпались дорожки на плате.

Реле рабочее менял на то что под капотом, также щелкает.

А у меняпосле зимы реле всегда щелкает и все три кнопки при нажатии загораются и сразу гаснут. Тоесть не работает ни кондей ни обогрев ни рециркуляция. Что это реле менять?

Нашел проблему, менял еще сапаги, так вот у них разные места для крепления датчиков, смотрите внимательней если кто менять будет.

Если смотреть bmwcats то этот руль с е46 до 2000 года

Неизвестно сказали е46 или е39. У меня точно такойже только без кнопок, осталось только снять и посмотреть.

Добрый день, у меня е34 95 года 11 месяца, стоит руль "стринги". Можно заменить на такой?

А где заказать личинку? Мне в багажник нужно.

Подскажите по этому самому тросу перестановки высоты ремня при движении сиденья. Нужен номерок детали где трос крепится к сиденью. На другом сиденье у меня металлическая скоба из 2х деталек. Заказывал на екзисте пришла какая-то пластиковая фигня) BMW 51 21 1 976 597 Зажим ремня безопасности левый

У меня с подушкой и от е39 встал прекрасно, сверху болт(М5 помоему), как на фото выше, только гайку с пластиковой вставкой нужно чтоб не раскручивалось. Только не затягивайте)

Сразу извинюсь, тему читать не стал, убегаю. Такая проблемка пар в мокрую погоду и сутра, плавают обороты на холостых после прогрева, особенно раздражает когда без газа отпускаешь сцепление и спакойно подкатываешся, машина чутьли не глохнет обороты 300-400 на 1-2сек потом набирает до 1000-1200 также на 1-2сек. Мне кажется туповато набирает, хотя все кто ездил на м50б25 сказали что разгон хороший. ДМРВ?

Тогда я непойму, там 2 радиатора чтоли? Мне нужен тот что после доп. вентилятора стоит. Это "конденсатор"?

Какой радиатор не пойму по каталогу 2 варианта бывает: 64 53 8 391 316 64 11 8 391 277

Сегодня ездил на проверку герметичности. Дырявый радиатор, в системе уже был краситель, всю магистраль проверили нигде больше подтеков нет. В гараже поковырял радиатор за 20 лет весь паянный, вобщем под замену. Посоветуйте что вместе с ним заменить?

Все проверил все работает, нет фреона. Думаю заменить все возможные резинки перед заправкой.

Да я просто первый раз с кондеем, схемы не смотрел. Жена с ребенком вообще времени не дают, в обед на работе ковыряюсь с машиной когда получается. Если я проверю компрессор подав питание на прямую, затем замкну фишку с осушителя, включу рециркуляцию, то поидее компрессор должен включиться при условии что мозги подключены правильно?

BG73435 Других проводов там точно нет. Даже в фишке 1 контакт. Этот контакт звонится на массу.

Тоже хочу разобраться с кондеем. На осушителе только 1 контакт в черной фишке это правильно? Как что где замыкать чтоб проверить компрессор?

Странно, резину новую купил 225/55 16, диски бу от е60. Абс иногда загорается и потом тухнет только когда заглушу.

Я взял 525 выпуска 30.11.95 за 150. Куплена в москве новой, 2 хозяина. Пробег 230, думал скрученный, оказался родной. Цепи в моторе родные, подвеска родная. По мотору поменяли только натяжитель и гидрики, подвеску почти всю надо менять+рулевую целиком.

Какой датчик определяет что колеса пробуксовывают?