Serega_51rus

И так всю жизнь,а жизнь проходит))

Скажем так и это тоже,по размыслил,долго прикидывал все плюсы и минусы.Решил,что можно заниматься проектом когда это у тебя не основная машина,да и финансово я не готов на фоне всех вложений еще вложить минимум от 600 т,р и получается я доведу её до состояния в которое надо будет пихать ништяки,а это отдельная песня.и т.д. Теперь я не в верю в восстановление за пару сотен,я заметил многие пишут,говорят доведу до идеала,но это реально лишь единицам,а переваренные пороги на китай и заплатки по днищу,это уже не идеал,а колхозные ремонты меня не вдохновляют,а если делать нормально это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ДОРОГО,так как тебе еще надо покупать спец оборудование,а не просто пшикать днище с балончика или с краскопульта за 2000р.И я решил что,если не могу сделать отлично не буду делать вообще.Как то так))

Всем привет.Давно меня не было,решил сообщить и вам эту новость.На сегодняшний день проект закрыт и скорей всего будет распродан по запчастям.

У меня на е34 такие будут)вместо штатных,считаю самые удобные

BMW 41 12 1 948 115 Кронштейн На схеме номер 11

Также как и рассверливал)))))

Продолжаем разбирать. Задние лонжероны с поперечинами Сам тазик))) Пол Общий вид

BMW 41 11 1 948 101 Кронштейн топливного фильтра на схеме номер 12

Всем привет.Пару фото по поводу идеального состояния леденца(донора) Поддомкратник Задний хвост лонжерона Кронштейн Поддомкратник внутри Задняя часть днища Дырка под вентиляцию трубочки акб Полы водительские Кабель канал

Один приезжает)

Еще в 14 году купил Бош супер плюс.Выехал с гаража поехал на трассу и чувствую будто за попу держат,но на свечи не мог подумать они же новые,только поставленные.Итог поменял на старые и все прошло.Бош не рекомендую или мне такой попался.

Поменять то не проблема всю жопу,надо найти достойную.А то шило на мыло с правой стороны поменяешь.

У меня тоже на зиму были кстати,потом продал и поставил от е39 на 16. На лето бери 17,если есть возможность финансовая)

Приветствую Шильдик убрать и нормально будет.Колеса когда то такие тоже были)

Смысл в новом-целые защелки,брать бу вариант что сломаны,плюс ехать в транспортную мне 150 км от моего города + за доставку,так что от новых больше плюсов чем минусов.

Примерно около года не мог с Синим договориться по поводу кузова,труху всякую предлагал а про этот кузов молчал.

Спасибо.Еще разница в цвете,у меня стояли белые такие прозрачные,а тут черные.

На машинах мне кажется у них еще хуже условия перепады температуры,у меня новые подкрылки куплены передние один 2013,а другой 93 или 94год,точно не помню,так там пластик мягкий и в меру жесткий и резиночка мягкая,приятно трогать-а тут вот вот сломается(((

Всем привет. Вот такие коробки получил сегодня. И не мог подумать,что там будут кабель каналы,заказал все 4 штуки(фото в теме оригинальных запчастей),по той причине что не смог снять свои-отломал клипсы,но задний правый сняли и пока нет возможности заказать. Дата стоит на них 1996 год,но есть то самое но которое мне очень не понравилось.Качество я скажу у них очень плохое,очень хрупкие как у самого дешевого пластика.мои старые были намного лучше.Так что вот такие дела.

BMW 61 13 1 384 030- Кабельный канал правый передний BMW 61 13 1 384 029-Кабельный канал левый передний BMW 61 13 1 384 017-Кабельный канал задний левый На каждой дата изготовления 1996г.

BMW 71 11 1 179 444-Винт крепления декоративной крышки багажника BMW 71 11 1 179 445-Вставка резьбовая ящика инструментального

TRW SFK 108-Комплект монтажный тормозных колодок

шик и блеск)))аж глаз радуется))удачи в сборке)

И вот настал тот феерический момент когда первый лонжерон покинул свое место.

Сгнило бы в одном месте,пускай даже очень сильно в хлам и то было бы проще.А так много гнили по всей машине,все верно проще разобрать.