SSDrift

так а че тогда пишешь 92 год коль знаешь,да ни читай,максимум в соседнее село уйдет на дурака и все.Тебе говорят как это в реали,а не в ваших ванильных фантазиях

Год 89,а не 92,при постановке на учет придется заплатить бабок,за то что там М50,а не М20.И не дай бОГ ТЕХ НАДЗОР ГИБДД.Если думаешь что сказки велком ту Москов сити развеешь мифы,тебя ещё в ГИБДД завернут.В ЮЗАО 100%,если только реально тебе мусор дебил не попадется(каких щас практически нету,потому как это их вкусный и прибольный хлеб) и с такими доками на экспертизу уедешь!Там перед площадкой у мусоров вся инфа по твоей тачке есть и он уже с листком стоит и свиряет,плюс обязаловка фоткать,так вот если он пропустит случайно меня с таким движком,его выеб.. так чтоо больно сидеть будет потом,эти басни которые канали год назад оставьте для сельских девочек.Уже не первую Свапнутую ставим,через разные ГИБДД пробовали и везде х.й на нос,даже В20,от В25 отличают,по маркировке движка им пох на номер,ты можешь заменить В25,на В25,но если другой движок или объем то досвидули,а текто думают что байки,то почаще в ГИБДД бывайте с ментами общайтесь,а не на форумах байки читайте.Закончилась лафа,продать теперь можно только на лоха или переоформление через МАДИ с кучей валокиты,бюрократии и так далее,что встанет тебе дороже и муторнее.

Общая информация по автомобилю VIN номер: WBAHB11000BB18264 Код типа авто: HB11 Модель: 520I (EUR) Серия (Е/F/R): E34 Серия: 5 Тип кузова: Седан Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 4 Тип двигателя: M20 Объем двигателя: 2.00 Мощность: 95 (129 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: MECH Код краски: 203 - LACHSSILBER METALLIC Код обивки: BB18264 HB11 203 0269 5' Дата произ-ва: ' 1989-02-28 S301 система охранной сигнализации S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп. S899 оптическая сигнализация для DWA

Vin номер ,что бы разлить свет на представленную инфу и реальность!Т.е ты поедешь в Москву переоформлять со мной?Открую тайну что проблемы будут и большие,первая при постановке,но если заплатишь 12000,конечно на проблему закроют глаза,вторая при остановки тех.надзора,которых щас ой как дохуя и поверь они разбираются по лучше многих задротов какой движок,комплектация и год по факту и в доках ,а вот им платить каждый раз минимум по 5000 думаю не леквидно за такой свап

Ага я уже поглядел,посмотри сколько на этом молодом деде весит объяв с продажей авто)))))Да и там помойка явная,за 45 её сначала ставил,только телефон не доступен всегда,а щас за 40,был бы хороший аппарат уже в первый день ушел бы

от души ,буду иметь в виду

нее мне нужна тачка с доками,а самоварами я заниматься не хочу,не тот уже возраст для этого геморроя!Я смотрю варики и дальше 150 км.,но проблема не в доставке а в осмотре машины,потому как ташить ХЗ от куда машину которую я не видел,это как минимум странно.Да и ехать в 500 км от Москвы что бы например увидеть дрова мне тоже не по кайфу.Со слов у каждого первого конфетка

Ооо приветствую,я же говорю что я не один такой тут любитель Баваров по старше))))Буду признателен любой инфе

CheQuito JIexa Это так на вскидку двое,а если поглядеть ники с 28-го тут,то не мало найду и более активных,во вторых mybmw.su нормально тем с продажей на 28-ю запчастей и даже доки ищут.Так что я бы не был так категоричен!Понятно что преобладающие большинство тут владельцев и умельцев на 34-ых кузовах,а так же бывших владельцев.Если объявится тут кто нибудь из ребят с 28-ой то отлично,ну а нет,так нет.Потому как не найдет только тот ,кто не ищет и если бы я постоянно соглашался с клеше и стереотипами Баварских форумов,то как минимум у меня не было половины бы Баваров в моем пользование,да и ещё за шоколадные цены ну и т.д.Ну и плюс считаю что наша полемика мне вряд ли поможет найти скорее Е28,не в обиду))))

Ну ресурс Е28 давно себя изжил и уже мертвый,хотя там весит тема.А тут так же сидят ребята которые перекачивали с 28-го форума.Да и то что он посвящен Е34 не говорит о присутствии владельцев других кузовов ,в том числе уж 28-го

nach oben

Куплю е28 Москва и в районе 150 км от Москвы.Бюджет до 70к руб. в приоритете ровный кузов с доками,без фатальной гнили! Мотор рассмотрю любой,главное на ходу!Предложения в личку пожалуйста

Добрый день срочно нужен токарь в Москве.Проблема такая нужно срочно ремонтную шпильку постели распревала М7/М8.Нужно очень срочно,завтра надо вечером выезжать уже,помогите к кому можно щас или утром завтра обратится!!!!!!!!!!!

В общем ситуация такая у моего друга,и у меня с ещё парочкой владельцев 34-ок до 1993 года,не хочет считывать блоки и диагностировать автомобиль.У Друга 525 1990 год ноябрь,у меня 1992 год февраль,все дорестайловые и без ваносные.Обращались уже во все возможные конторы,и официалы,и полуофициалы и ребята которые морочится уже давно Баварами и ни кто не смог взять эти тачки,чем только не пробовали,при чем повторюсь что это не только на наших двух аппаратах,а об этой беде слышал от многих,но все тачки не старше 92 года,кто знает где и кто может задиагностить,причем не просто что бы показывало работает и нет,а в каких диапазонах,сопротивлениях и т.д работает каждый узел.Я слышал только более менее один ответ на вопрос почему такая хурма,говорят что нужна там какая то более старая версия проги,но это не 100% инфа,а только предположение!!!

В общем ситуация такая у моего друга,и у меня с ещё парочкой владельцев 34-ок до 1993 года,не хочет считывать блоки и диагностировать автомобиль.У Друга 525 1990 год ноябрь,у меня 1992 год февраль,все дорестайловые и без ваносные.Обращались уже во все возможные конторы,и официалы,и полуофициалы и ребята которые морочится уже давно Баварами и ни кто не смог взять эти тачки,чем только не пробовали,при чем повторюсь что это не только на наших двух аппаратах,а об этой беде слышал от многих,но все тачки не старше 92 года,кто знает где и кто может задиагностить,причем не просто что бы показывало работает и нет,а в каких диапазонах,сопротивлениях и т.д работает каждый узел.Я слышал только более менее один ответ на вопрос почему такая хурма,говорят что нужна там какая то более старая версия проги,но это не 100% инфа,а только предположение!!!