shumi12

несовсем. с датчика давления под руль на 11й пин приходит провод. на валео этот пин уже занят другим проводом. значит распиновка другая. то что он залезет это понятно. вопрос в том чтобы не спалить новую печку

печка со жгутом в сборе. боюсь жгут от печки пихать в фишку под рулем. под рулем ведь провода под валео заточены

Поменял В своей машине печку валео на кондейный бехр. Может кто знает подходит проводка от валео к бехру?Подкапотную для кондюка пока не прокидывыал. Сцыкотно подключать печку к проводке которая под валео была с завода проложена..

40 ом между крайними пинами. 20ом между крайним и центральним. новый стоит много денег, мой совет искать бу

поменял расходомер все гудд

я нет читать умею. но там 2 больше 2х кондеров стоит. эти кондюки возле стабилизатора питания. а по фотках там еще есть, вот мне нужен номинал чтобы знать какие брать.

Приборка хай синепопая перестал работать спидометр (одометр и эккономайзер работают, при тесте стрелка подымается к середине) когда еду лежит мертво на 0ле иногда может до 40ка прыгнуть и еле еле к 0лю опять. де копать проблему??? кондюки на перепайку? я так понимаю если эккономайзер и одометр пашут, значит датчик в редукторе живой и импульсы на приборку приходят. менять только эти (1. Конденсатор 220mF 16v 105c 2. Конденсатор 1000mF 16v 105c). по остальным ненашел инфы какие стоят. если кто знает остальные номиналы то отпишитесь плиз.

у вашего нового клапана сопротивление между обмотками меньше в 2раза. такие клапана шли на ваносные моторы.

Проблема следующая. Завышен холостой ход на прогретом моторе раен 1000тис. Машина е34 520 91год. На расходомере между 4-6 ногами пр включеном зажигании 1.35в, на хх 2.2в. какие параметры должны быть корректными? Тяга отличная, мотором не трясет, Когда снимаю с расходомера фишку, машина стабилизирует холостой на 720 оборотах, одеваю назад сразу холостой растет до 900-1000тис.