Панчер

Машина 90г.в?А крышки можно покрасить :aleksey_01: )

Мне нравится как идет тридцать четверка на скоростях от150 как торпеда,без всякой болтанки так же уверенно заходя в повороты..)))

И кому этот ответ?

Ну вообще думаю что ты не ощущаешь явный прирост мощности с ним,ну вот что бы не говорили фильтр нулевого сопротивления на обычных машинах - это понт... Возможно он начал пропускать пыль,песок и таким образом убил нить расходомера

:aleksey_01: Хотя на Drom.ru наши машины ох как не любят.

Ни в коем разе не засераю е30,но бмв олицетворяется с драйвом,поэтому говорить что е34 предполагает неторопливую,степенную езду я бы не стал,вполне сравнимы машины близкие по динамике,но не 1.8 vs 4.0.

Потом неЦколько месяСев покататься и продать))).

Все кто поддержал автора,теперь могут увидеть что получилось...

ОоОхо хо был в НОвосибе на колесах два раза,бывает хуже но главное чтоб перед выбоинами охлаждались тормозилки.:)

Тема о дроселях,перешла в разговоры о турбе.Мастырить дроселя от левина много головняков,как все это будет потом работать отдельный разговор.Самый простой вариант дроселя от s38тем более в его коллекторе присутствует такая полезная вещь как маслоуловитель.

Дурная голова не дает рукам покоя....

Чтоб тормозилки эфективно охлаждались.

вливайся,побольше качественных фото..)

Меня тоже год не пугает,пугает в данном случае состояние,потому как хорошую,справную машину за сотыгу врядли кто продаст.

Мое мнение;что написано в технических характеристиках.Вот допустим на одну и ту же машину поставить шипованные шины нокиан хакапелита шириной 195 и 235,не думаю что узкая покажет себя лучше.На счет того что в проффесиональных ледовых гонках все гоняют на узких,вы видели эти шины?Скажу эти шины отличаются кардинально от ''гражданских'' шин...

А какой пробег получается,и какую марку шин использовал?Семнадцатая резина на порядок дороже пятнадцатой...

Ну если были три е34,за сотню в каком они будут состоянии,и прежде чем такой машине турбировать мотор,сколько косяков повылазиет?

Какая альтернатива в таком бюджете,машина за 100 будет ржавым корытом,а за 300 скай/слива турбовые будет явно отжатый хлам...

Все индивидуально,на мой взгляд это m54b30 с мех.коробкой и без пневмоподушек в подсвеске...

Ну что ж понятно откуда такие изречения,в картинге соревнования происходят в равных условиях,немоловажным фактором которых является настройка маленького болида...На е30 катался с мотором m20b25 знаю как она едет,на высоких скоростях цепляется в дорожное полотно как буд то бы когтями,но маленький вес дает о себе знать,е34 в этом стабильнее и уверенней.е 30 подстегивает похулиганить,что в равной степени можно отнести и к е34.Но поверь допустим в спринте мощность сыграет свою роль в выходе из поворота например,и когда тебя сделает та же пятьсорок,радости от управления 318 поубавится...Что бы не говорить о том кто как ездит,можешь глянуть мою тему в разделе наши автомобили,там две таблицы спринта и ледовых гонок.На льду мощность не так важна,но на других покрытиях без нее ни куда....

Диски супер :aleksey_01:

:aleksey_01: теперь вливайся!

''У каждого свой вкус!'' сказал индус облизывая свой хер...Но то что существует весьма достойный ответ японцам не поспоришь!)

Точ такая же хрень была под Омском,выбежали на дорогу,все в панике.Я вначале подумал что у них какая то критическая ситуация,открыл водительское окно.Один из них с сильным акцентом сказал что он подданый греции,машина сломалась(на обочине стоял мерседес очкарик)рублей у них нет,только еврики,открыл гаманок и показал бабосы.Попросил 2000рублев в обмен на печатку кольцо...Я понял что это спектакль,и сказал ему что я с Омска и лишних бабосов нет,его подельники остановили другую машину и он побежал к ним,потом на пол пути остановился повернулся и без акцента спросил по чему у меня на спидометре максималка 300км/ч??Я от души улыбнулся и с пробуксовкой обдал его гравием с обочины.)))

По фото весьма достойное состояние,хотя конечно же надо смотреть,смутили ''крутилки'' на панели управления отопителем.)