БереZы4

Подскажите! Если у меня мотроник бошевский, то и реле бензонасоса наверно должно быть бошевское? Я у себя посмотрел, оказалось сименовское, и по номеру в экзисте не бьется( вот номерок: 12 62 1735 424 Какое на самом деле должно быть реле и с каким номером?

Простите что не в свою тему... Вчера машинка перестала заводиться, т.е. она заводится и через 5-7 секунд глохнет... Причину выяснил - бензонасос. Он когда включается, работает 2-3 секунды, затем там что-то щелкает и все,он встает мертво пока его не трясонешь хорошенько) Собственно вопрос, газелевский насос бошевский потянет М50В25 или нет? Просто знаю что B20 он тянет... И еще, кто-то говорил, что на пластиковый бак и металлический разные насосы, у меня пластиковый... И еще, попутно заметил, что при включении зажигания насос не включается на 1 секунду как должен, а включается только при включении стартера. Где может быть засада?

Я так полагаю, что данная печка может работать только в двух режимах, либо холодный, либо горячий.

Я думаю нормально. Некоторые ошибки комп видимо считает не критичными, следовательно он тебе один раз сказал и все. Вот заведи машину, он тебе напомнит об ошибке, потом строка погаснет. Заглуши и опять заведи, он тебе опять напомнит, потом опять погаснет. А вот если у тебя стоп перегорел, он тебе выдаст ошибку и будет постоянно гореть, напоминая что у тебя ошибка...как-то так)

скажите, а какой генератор должен с завода стоять на М50, с кондером, такое впечатление что моего не хватает... Я правда не знаю какой у меня сейчас...я так, заранее так сказать хочу точно знать)

Добрался я наконец до этой темы и все получилось. Сделал кстати намного проще, но, на SLES.

Все привет опять...изменил опять мнения в пользу 5-40))) Поговорид вчера с одним человеком, он говорит что последняя цифра(-60/-40/-50) в обозночении масла не обозночает его вязкость...я чего-то совсем запутался(( прошу разъяснить полностью обозночение...

Ох, ладно, понял, спасибо всем) Буду искать мобил из бочки...ну может загляну в "метро"... Сообщение склеено: [time]1270131057[/time] А откуда вообще такая уверенность, что в "метро" не паленое?

Хочешь сказать что в "МЕТРО" все масла не паленые!?

Хм, а точнее название у этого мобила есть? Его же кругом подделывают, откуда ты знаешь, что оно "гут"?

Ребят, я же образно по "40" и про "50" спросил))) Вообщем персаживаюсь на 5W-50 Какое посоветуете маслице чтобы не паленое можно было купить? Кстати, что скажете про "valvoline"?

Я знаю что вязкость больше) Так в том-то и проблема, что каналы достаточно узкие для высокой вязкости... Вообщем хз, думаю пока перейти на "50"(кста, что за масло именно льешь?) ...а дальше может и на "40" сяду...

)))) Почему "50", почему не "40"?

Я чего-то сейчас полазил, почитал про эти масла 10W-60. Судя по отзывам, они убийцы обычных моторов)))) Говорят, что их можно лить только в М-Повер или если всю жизнь до отсечки крутишь...в любом другом - ни в коем случае... З.Ы. уже склоняюсь к 5W-40 или Лонглайф 01... Сообщение склеено: [time]1270129252[/time] З.З.Ы. Может кто опровергнет это, али правда говорят?

Ну у меня пробег чуток до 300 не добежала, но при спокойной городской езде масло не ест вообще. Только когда на дачу еду, встаю на киевку и рулю ~160кмч все время, вот тогда на 150км она съедает около 100гр масла. Сообщение склеено: [time]1270128165[/time] мне главное определиться с высокотемпературной вязкостью масла...какое оно должно быть с завода?