ДПРВ - датчик распредвала соответственно. попробуй его отключить (под коллектором разъём) и поездить. если ничего не поменяется, скорее всего ело в нём.
в итоге был заменен ДПКВ, чуть позже ДПРВ. Тупить перестала, пропала проблема с лужами. Диагностика замененного ДПРВ мультиметром показала его полную исправность. Грешу на место соединения провода с датчиком.
гудел летом в сильную жару, сейчас всё ок. подсосы тож искал, все подозрительные места пробрызгал очистителем карбов - тишина
Сообщение склеено: [time]1285266445[/time]
ДПКВ поменян. косу не проверял. не думаю, что обрыв, внешне проводка в норм.состоянии..
проверял катушки - в темноте не искрят. хотя смутил год выпуска - 1994....
достал насос. сетка вобщем то в оч.приличном состоянии - были конечно, крупинки мусора, но оч.мало. посему насос отпадает
Сообщение склеено: [time]1285169779[/time]
2 литра
думал уже об этом. однако давление проверяли, качает шустро. но всё равно посмотрю
Сообщение склеено: [time]1285080831[/time]
лямбду отключал. по ощущениям ничего не поменялось. возможно, прошивка безлямбдовая, но на 100% не уверен.
п.с. пока откручивал разъем лямбды, сломал детальку № 13 54 1 730 682. термостат значится в каталоге. насколько критично? шланги выходящие пока заглушил.
Началось с месяц назад.
Вместо положенных 600 оборотов хх стало где-то 700-750. Вместе с этим - начала тупить. До 3000 оборотов разгоняется, как будто сзади привязали рельсу. С 3000 до 4000 - выстреливает. Съездил на диагностику. Сканер показал - ДПКВ. Поменял. 20 минут ездила нормально. Потом то же самое. Куда копать?