Sam0delkin
-
Постов
178 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Sam0delkin
-
Судя по рулю машинка у тебя после 05.94.Тебе без проблем встанет дорестайл с е39,38.А до 05.94 рули шли с кольцом под уголек. И пластик для подрулевых преключателей немного другой. Штырек для фиксации кольца стоит в другом месте.Хотя и в твоем пластике должно быть место под уголь.
-
Смотри провода на аккумуляторе (клеммы) и крепление минусового провода к кузову.Крепление перемычки от кузова к мотору вряд-ли. В этом случае стартер не крутит, но лампы в приборке не гаснут.
-
Черно серый и черно коричневый,с правой стороны толстые провода на фароомыватель, фишка серая угловая.Такая же как на стекло омыватель и на патроны габаритов. -
Индуктивное кольцо под абс разного диаметра.
-
А положение шкива проверил? Если нагревается коллектор то зажигание ушло в слишком поздно.Вывинти первую свечу , погони поршень в вмт и посмотри как стоит г ребенка шкива.ДПКВ должен попадать на четвертый зуб перед широкой проточкой.
-
Привет. Проверь передний шкив колена . (он же демпфер ). Была такая же проблема у одного из форумчан. Срезало шпонку и шкив ушел аж на 60 градусов от метки вмт. При этом мотор заводился , но работал вяло а выпускной коллектор за пару минут нагревался до красна.
