MR525

Тема старая, но как противников так и защитников ксенона по прежнему много. Хорошо хоть менты приутихли. На Хелле Блэк такая же маркировка как и на обычной - HC на ближнем, HR - на фаре дальнего света, т.е. под галоген. Хотя я на своей Хелле Блэк гонял с ксеноном 6К и до запрета ксенона и во время гонений на ксенон не снимал, ни один мент меня даже не тормозил, хотя я и днём и ночью ездил с включенным ближним даже по городу, хотя обязательным это ещё не было. Видимо они дрючили девятки и классики всякие, где ксенон явно не родной.

От тамошних копов хорошо по городу уходить, где поворотов много, полицейские Форды и Шевроле не отличаются хорошей управляемостью. Но шансов уйти всё равно один на миллион, зато какое зрелище!

Достойно всё-таки удар выдержала! Крепкие кузова, по своей аварии знаю. Недавно Ауди А8 последнюю 2 раза в зад пнул, даже лонжероны не замяло.

М50В25 Город: 17-18 газ в полу, иногда пробки Трасса: 7-10 в режиме пенсионера 90-130 км/ч, 25 при 180-200 км/ч Причём при спокойной езде по городу, что случается всё чаще-пробки, бак пустеет на глазах, может с инжектором что?

Зато некоторые на 518 клеят М5

Не знаем на чём ездим))) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6582793-cde0.html

Мой соед по дому купил недавно 520-ю 91 года. Это был его первый автомобиль, как права получил. Поездил на ней недели, наверное, две, может три... увлёкся скоростью и отправил её в кювет, перевернулся. Хорошо хоть сам живой, ни царапины, а тачку под списание. Нельзя чайнику сразу Бэху брать, надо сначала парочку Тазиков разложить, поумнеть, а потом уже покупать Бумер.

15. MR525 /// BMW E34 Club с ником, пара, Московская область

Да, водила - супер! Ещё мотор помощней, чтобы копмобили не смогли подобраться.

Прикольная игрушка, ещё б ездила с пульта)))

Да, жалко ребят. Сам, бывало, играл со смертью - 160 по городу в январе, 190 по ночному МКАДу, тоже зимой. На развязку под сотню влетел, чуть было в отбойник не впоролся. Летом бывало и за 200... Вот дурак-то был. Сейчас поумнее стал, боюсь не за себя-за тех, кто от моей глупости может пострадать. Теперь редко 170 км/ч по трассе летом, зимой 120. Осталось только научиться дистанцию держать - такую ошибку моя Бэха мне не смогла простить.

Да, интересная тема. Хотел бы я себе тоже конфетку года 95-го притащить под свои доки, вот только с разъезды не люблю. Найти б человека, который тачку в М.О припрёт. А с постановкой на учёт нет проблем-цена вопроса 3000р. и авто без лишних вопросов и очередей ставится за 40 минут на учёт. Конечно если без явного криминал типа VIN приварен ПТУшником-первогодкой тяп-ляп.

Интересно, что копы на посту скажут? Видел, кстати, нечто подобное в Зеленограде - Е-36 купе с мордой от Е-46.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6537311-826d.html Да уж, за такую сумму можно взять Е-38 в отличном состоянии, дорогой что-то Chinatuning. Правда приятель говорит в Е-38 стоит насос, который перекачивает твою зарплату в эту машину и поэтому, даже имея достаточно денег, ездит на Е-32.

Мужики на работе некоторые думали, что у моей 34-ки передний привод, некоторые знакомые думают, что ксенон у меня штатный, завидуют, а сосед по гаражу, когда я тачку только купил, спросил - новую брал? И это не смотря на гнилые пороги и крыло.

Разбил свою 525-ю с М50В25. Задумал приобрести донора. На примете есть авто 88 года с М20. Вот думаю, что лучше сделать: оформить замену кузова на мою машину или оформить замену ДВС на другую, донорскую, предварительно оформив её на себя. Не возникнет-ли проблем с ГАИ всвязи с большей мощностью движка? А то где-то слышал, что надо получать одобрение на внедрение другой модели ДВС из какого-то института. Если кто знает, подскажите, пожалуйста, как оформлять замену кузова, какие документы нужны?

Да, не плохой тюнинг. Тоже себе буду делать. После аварии левая фара всборе превратилась в кучу осколков. Стояла оригинальная Hella Sport. Осталась старая Хелла обычная. Судя по фоткам разницы между самоделом и оригиналом не видно. Только ободки хромированные ещё надо покрасить, в оригинале они чёрные. Герметик использовал чёрный за 90р., отлично держит. Только на новые стёкла не разорился, всё равно менять на другие, от ксеноновой Хеллы. Ближний свет готов, теперь заморочусь с дальним.

Меня ещё ни один коп не тормознул за ксенон. Купил машину уже с ксеноном, 6000 К, не охота делать шаг назад. тем более, что прошлый хозяин все пути отрезал - надо теперь искать колпачки фар и фишки к ним, поэтому пока езжу так, ибо слышал, что в силу ничего не вступило. Читал на каком-то сайте, что в справочной ГИБДД не подтверждают правомерность лишения ВУ и советуют на таких предприимчивых ментов жаловаться в прокуратуру. У нас щас ТАЗоводов пока разводят, до приличных тачек не докапываются. А в дальнейшем, если всё-таки примут эти поправки куплю стёкла от ксеноновой Е-32, поставлю омыватель или какую-нибудь бутафорию и пусть отличат электрокорректор от автокоректора.