2344

Информация об автомобиле VIN WBAHB51070GH02591 Марка BMW Код модели HB51 Регион поставки ECE Серия E34 Тип кузова Седан Рулевое управление Левый руль Модель 520i M50 Тип двигателя M50 Объем двигателя 2.0 л. Мощность 110 кВт / 150 л.с. Привод Задний привод Трансмиссия Механическая КПП Код и название лакокрасочного покрытия 269 - Arktis-grau Код и название обивки салона 0412 - Страна сборки Германия Изготовлен 24.06.1994г. Комплектация автомобиля Код Наименование L801A Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S242A Рулевое колесо с НПБ S320A Отсутствует обозначение модели S401A Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд S428A Знак аварийной остановки и аптечка S465A Сист.с люком д.перевозки длинном.предм. S510A Регулировка угла наклона фар S651A Радиоприемник BMW Reverse RDS S690A Держатель для кассет S900A Электронная противоугонная система

в теме по продаже AlexKiller писал http://www.e34.su/forum/topic/88695-prodayotsia-525i-touring-091992-gv/: Машина ушла за вечер. А я всё думаю - что это нормальных e34 в продаже так мало? Просто хорошие машины с адекватным ценником сметают моментально после публикации и перепродают потом втридорога.

Это ппц... ввиду срочности за 85тыщ (!) слили клубный универсал без заднего бампера но на бодрых катках (там одни катки с резиной стоят 30, получается машину за 50 вообще отдали). Перекупы накинули бампер, подшаманили, покрасили белым надписи на резине и выставили за 220 на продажу. Просто нет слов. Было за 85 000: Стало за 220 000:

дык на девушек смотреть намного приятнее, чем на мужиков другое дело:

дроссель

Кредитотошноты

Да в том то и дело, что даже свап-ить её совсем не хочется. После свапа от неё останется только голый кузов, стёкла и обшивка багажника. Полюбому захочется вместе с двигателем, коробкой и тормозами ставить кондей/климат (соответственно, придется менять печку и радиатор), потом захочется электростеклоподъёмники (придется ставить кнопки, тянуть проводку и менять все обшивки дверей). Ну а раз менять обшивки, то почему бы не поменять весь салон с сиденьями на, скажем, кожаный... Потом захочется полный БК, HIGH проводку, менять приборку ну и т.д. а это затраты, поиски запчастей, ожидание... Собственно, для свапа ценность представляет только кузов, если он реально не кривой и его не придётся красить, но стоит ли кузов 250к, вот в чём вопрос. На мой взгляд, ценность этой машины состоит в том, что она просто дожила до наших дней в таком состоянии, пусть даже и в барабанной комплектации.

Есть такая книжка в формате .pdf: https://yadi.sk/d/eVBpySilKj8rz

Изобретатель

весна

Типичная ситуация: Смотрю объявления. Хлам, дрова, хлам, дрова... потом бац - нашёл, вроде норм вариант https://www.avito.ru/cherkessk/avtomobili/bmw_5_seriya_1993_624185002 Потом глядь - а она 1,8л :( Ну почему в продаже днём с огнём не сыщешь в похожем состоянии 525, 535 или 540? Их что, всех давно ушатали чтоль, и остались только 518-е, годами стоящие в гаражах?

Эксплуатировать такую машину можно только в Калининградской области. Если нужно будет выехать в другой регион России, нужно будет на таможне оформлять временное разрешение на въезд (при этом нужно будет обязательно вернуться обратно на машине в Калининградскую область после завершения поездки). На учёт в другом регионе России такую машину не поставят. Чтобы поставить на учёт, нужно будет оплатить таможенную пошлину, т.е. растаможить авто.