ЕвгенийСав

Приветствую,делаю свап с м50б20tu siemens, двиг новый m50b25 без ванос bosch, а мотор этот с е36, коса моторная не подойдёт к е34,поэтому куплю косу моторную в хорошем состоянии, от 413 bosch я так понимаю не подойдёт, надо от 405

Всем привет,люди ,есть у кого схема проводки стартера на bmw e34 m50 vanos 1995г механика ,мозги simens ,заранее спасибо.

Привет, машина тянет хорошо, датчики дпкв дпрв ставил новые пару лет назад, они себя по другому проявляют, обороты проваливаются только при трогании

В районе 1000 где то, по разному трогался и больше и меньше, обороты падают где то до 200-300 уходит вниз, и тут же подскакивают, машина в этот момент как задыхается, воздух как будто перекрыли

Я уже голову сломал что может быть, ews отшита и убрана уже давно, кондер есть, но я его не включаю, его надо восстанавливать, дроссель не электронный, грешил на генератор, подключал провода к генератору и выводил их в салон к мультимметру, напрежение падает при трогании до 12 с чем то, 13 с чем то, одновременно включал фары, туманки, и стеклоподъемник при трогании, думал может гена просаживается, но вроде не он виноват, может рхх рано закрывается? Или дпдз неправильно данные показывает? Уже не знаю что может(

Да хоть пол часа сцепление отпускай. Не понимаю суть твоего вопроса? Ты имеешь в виду что стрелка тахометра живёт своей жизнью, показывая не реальные обороты двигателя? Я бы и написал тогда что стрелка гонит. Падают и обороты и стрелка оборотов. Падают поднимается тут же, может два раза так скакануть.

Всем привет, машина bmw e34 m50b20tu 95г,siemens. Такая проблема, при трогании с места проваливаются обороты, резко падают пока трогаешся и тут же обратно, в чем может быть проблема?На холостом обороты не плавают.В движении все нормально. Заранее благодарю)

Ок, спасибо, в гараже буду все проверю.

Сейчас точно не могу ответить, разъёма два, при отключении одного разъёма перестаёт пищать, но какого, и каким цветом провода не помню, на днях заскачу в гараж все посмотрю.

Стоят цифровые часы, пищит хрень которая в ногах, да там в принципе не перепутать разъёмы, два разъёма к ему подходит, эта сволочь только с часами контактирует? Или если ошибка есть то он визжать будет?

Машина bmw e34 m50b20tu Siemens приборка low, проблема в том что гонг сцука пищит постоянно, включено зажигание или выключено пищит всегда, в чем может быть беда?

Спасибо, батьку передам, будет завтра пробовать Спасибо, батьку передам, будет завтра пробовать)

Я сам в командировке, там батя все смотрит, говорит смотрел вроде подсоса нет, я раньше сам делал из сигареты и банки, и к насосу, проверял подсоса не было, он её на ночь оставил во дворе,а утром завёл и все ппц( может в вакумнике конденсат скопился и замёрз ночью в мороз, надо лезть смотреть.

Я вопрос задал, могут ли эти проблемы быть взаимосвязаны? А то что тормоз не продавливается и нужно с вакумником разбираться, это я и сам понял, так как я с вут ещё не сталкивался и многого про него не знаю, вот и спросил,что бы узнать может ли вакумник так влиять на движку. Да и в принципе у людей поинтересоваться, кто то возможно сталкивался, что то подскажет.

Да это то я понимаю, мне интересно может это быть взаимосвязано что двигатель глохнет? Проблемы появились одновременно, после простоя ночи на морозе.

Смотрел, он на месте стоит.

Добрый день всем,помогите с такой проблемой ,может кто сталкивался,машина e34 m50b20tu мкпп ,при заводе машина троит и сразу глохнет, педаль тормоза деревянная ,едет только на больших оборотах,катушки проверял работают,дмрв ставил другое,не чего не изменилось,может это как то взаимосвязано ,тормоза и то что глохнет сразу? Заранее благодарю.

Да это понятно что не управляет, а передаёт крутящий на коробку, стук идёт от куда то, от маховика,может как то взаимо связанно, машина едет нормально, тяга не пропала.Сейчас ездил такого стука уже нет, и обороты в норме.

Приветствуя всех,возникла такая хрень ,где то час полтора катался по городу, жара +30,подъехал к дому и смотрю а обороты не падают тысяча с чемто держит и все,и звук с низу идет дык дык дык,трактор млять,заглушил ,завел опять ,таже хрень,поддал оборотов до 2 тысяч ,опустились до 1.800 и держит,заглушил опять подождал 2 минуты ,опять завел,и стало все норм.Машина BMW e34 Touring m50b20tu мкпп,раньше слушал и шли звуки тык тык от куда то ,от маховика двухмассового ,при заводе глушении движка тоже звуки ,может ли так маховик чудить?может у кого была такая ситуация. Заранее спасибо)

Всё разобрался, проверил напряжение на контактной группе, там 12в, а на разъёме куда черно желтый приходит 7в, на черно жёлтом проводе 2 скрутки, одна моя а другая на сигналку, скрутил все напрямую и спаял, и все норм стало) спасибо за помощь)

Ок, сегодня, завтра буду лазить смотреть, втягивающее новое стоит, щётки нормальные, на прямую когда замыкаешь все норм заводится, обычно такая хрень проявляется когда поездиешь, а с утра когда первый пуск, все норм обычно.

Терпел, раньше редко такая ерунда вылазила, потом все чаще, ews отшил, скрутка нормальная, провода зачистил, ножом почистил сами жилы, и сделал скрутку. Щас уже толком и не помню но вроде и до прошивки такая ерунда уже была(

Я снял у токаря это кольцо, год прошёл все отлично)а у этого парня видать денег дохрена, и не пойму какой колхоз, деталь оригинальная.

Люди помогите, уже не знаю что делать, вообщем ситуация такая, машина bmw e34 m50b20tu Siemens мкпп, давно уже началась такая ерунда поворачиваю ключ в 3е положение, а машина не заводится, переодически такое появляется, чистил все релюшки от нагара,чистил массу на двигатель, и акб клемма чистил, потом на стартере сдохло втягивающее, поменял бендикс, втягивающее и вилку, снимал контактную группу, почистил её, ничего так и не изменилось, акум новый,на прямую от стартера заводится, что ещё можно проверить? Подать плюс прям на стартер? Но куда,как, не знаю(Может сигналка сцука чудит( Заранее спасибо тем кто откликнулся.

Всем привет, такой вопрос, кто нибудь ставил себе на m50b20tu Siemens вот такую прибуду pilot VAF/MAF BLUETOOTH-PRO 2 ? Вместо родного дмрв, как ведёт себя? Стало лучше?