ЕвгенийСав

Да да,как оказалось все легко и просто,только я вот тоже поторопился отдал токарю и он срезал нафиг это кольцо,ну ладно что теперь поделаешь)

Ок, буду брать бульбульг)

Ок, спасибо, а бош, так же стоит? Или питбург лучше?

Ну так и что он ,все таки сдох?или должен потихоньку спускать давление?

Воздух выходил через обратку, пальцем зажимал отпускал и слушал

Проверил рдт, накачал давление до 3 очков, он начал потихоньку стравливать, за мин 30 стравило до 1,2 очка, потом ушёл не смотрел, так и должно быть? Или все он подыхает?

Всё равно жужжит, проверил регулятор, 3 очка держит, и заводится как то хреново прогревочные обороты не врубает, холостой не стабильный, что может быть не пойму

Если будет вибрировать то что?

Шланга обратки была походу, поменял всё и перестало жужать, шланг внутри уже расслаился

Ок, спасибо за подсказку, завтра попробую отловить этого трубадура)

Да нет, ничего такого не видел, звук идёт вроде от куда то от регулятора подачи топлива и фарсунок, интересно что там за енот поселился и жужжит)

Не нашел я там помпу,где она должна находиться ?разъем от чего то весит и все,может от нее

Всем привет,люди подскажите, что за жужание при включении зажигания во второе положение?Машина bmw e34 m50b20tu. Ссылка на видео ниже. https://youtu.be/tJGmjxKSwTk

Спасибо,отдам в другую контору

Приветствую всех,энное время назад загудел генератор valeo 80a от bmw e34 m50b20tu,отвез его в мастерскую,там сказали что он не ремонтопригоден типо там надо распаивать что то ,потом может отвалиться, и гарантию не дадут если сделают,вообщем делать нех оставил его им,позвонили в этот же день мол приезжайте,сказали что поменяли щетки и 2 подшипника но скоро ему придет хана так как обмотка от статера или от ротера уже не помню отслаивается,сколько ему осталось неизвестно,через месяц начал садится акум проверил мультиметром на заведенном двигателе,показало 12,10в примерно ,скачет постоянно ,я так понял это очень мало. Теперь вопрос ,можно ли заменить статер или ротор не помню точно?спасибо всем кто откликнулся.

EWS есть,пробовал без ключа завести на прямую от стартера,не завелась,ключ вставил в замок,тут же завелась,контактная группа 1,2 положение включается,а на стартер 3-е положение не идет,вот хочу узнать какие провода надо замкнуть что стартер начал крутить

да

Ау люди, что не кто не знает?

Приветствую всех, подскажите какие провода нужно замкнуть на контактной группе? Зажигание включается через контактную группу а вот на стартер не идёт, вот хочу узнать как завести при помощи замыкания проводов контактной группы. Спасибо всем кто откликнулся) bmw e34 m50b20tu touring 95г

Да все норм,прет нормально,клапана что то подстукивали ,хз.

Все поставил,двигатель заработал лучше,но проблема вот в чем ,дпкв стоит фирмы era ,как я понял это говно китайское или чье оно там) завел машину ,прогрел,заглушил,опять завел, застучали клапана,при наборе оборотов звук сильней и быстрей,такой вопрос может из за дпкв стучать клапана?то что его выкидывать нах надо это я понял),уже заказал другой.

Все поставил,двигатель заработал лучше,но проблема вот в чем ,дпкв стоит фирмы era ,как я понял это говно китайское или чье оно там) завел машину ,прогрел,заглушил,опять завел, застучали клапана,при наборе оборотов звук сильней и быстрей,такой вопрос может из за дпкв стучать клапана?то что его выкидывать нах надо это я понял),уже заказал другой.

Они одинаковы по размерам,его не получится сделать длиннее если конечно металлическую кольцо не срезать) ,просто кольцо пластиковое не дает встать до конца ,вот и надо его снять аккуратно ,еще вот думаю ,можно попробовать вытащить с посадочного места кольцо под номером 19,и тогда может встанет как надо

Скинь плиз ссылку где смотрел

)