Drag Racer

Да уж, это жесть... У меня при 120 на 5-й передаче - 2000 оборотофф.

Значит вот что я пробил по ETK для 525iA: 4.10 - Америкоский вариант 3.91 - Япономат 3.23 - Европа А вот на что стоит поменять: 4.44 от 518i. Думаю около секунды разницу выиграю... Хотя максималка будет в районе 180 км/ч. Да и плевать, просто выдержить ли коробка, да и будут ли какие еще проблемы!?

Вопрос в том, что будет с ASC ежели поменяю дифф!? У моего друга японка, он от меня отрываецца на старте, и проходит на квоторе и дальше. Я его догоняю только после 210 и прохожу на 220. Значит у него 3.91... Вот думаю такой же себе воткнуть. Или даже 4.44. На максималку насрать... з.ы. Спасибо за инфу!! А ты где посмотрел насчет моста то, интересно просто?

Да не, она сцуко как ей на душу ляжет, иногда 220, иногда 230, а один раз даже за 230 пошло... Но тогда я топил вместе с CLK320, а у него моторчег то потяговитей будет, хоть и мерин сцуко! Ну кароче когда мы разговаривали потом, он грит я тебе под 240 только проходить начал...

У меня максималка - 230, причем в режиме S на четвёртой передаче при ~6000 оборотах. Больше не поднимает, ну по крайней мере дорога кончаецца. Но прикол в том, что это было пару раз, а сейчас больше 220 никак... :(

Тут вот - http://www.e34.su/forum/index.php?topic=14156.msg255023#msg255023 VIN код, там же и раскодировка... Но в опциях не указан дифф, так что буду рад помощи!!

Тема такая... Значит до этой тачки у меня была 525 с М50 на палке - 8,6 до сотни. Теперь автомат, и 9,5 соответственно до сотни. Меня конечно это особо не устраивает, и задумал я тут такую темку - сменить дифф. По таблице дифферофф (http://e34.de/e34/difftabelle.htm) видно что оптимальным вариантом для динамики было бы мост от 520-й - 4.44!! Сейчас у меня скорее всего - 3.23, но точно не знаю. Но вопрос в том, у меня стоит ASC. Будет ли он работать после смены, и насколько машинка станет быстрее. Если выйграю секунду, то уже отлично, дело того стоит, а то что потеряю максималку, так она мне и так не нужна, дорог то особо хороших у нас нет...

Суппер тачила! Вообще универсал это сила, а в кузове е34 весьма элегантно!

Ежели по мотору и трансмиссии не укатана, то остальное не напряжно для восстановления...

Сравнение абсолютно не уместно и смешно... Как мона "С" класс сравнивать с "Е" классом!? Вы че пацаны!!?? Да, мерин конечно комфортная тачка, пусть даже и 190-й... У него вальяжная подвеска, и абсолютно мёртвые движки, окромя только 2.6 да и причем что бы на ручке. Он убогий внешне и в салоне. е34 и 190-й... Блин, даже в голове не укладываецца сравнение!

Я свой М50 так и убил на прошлой бехе... Не крути ты его выше 6500, всё равно идёт падёж момента!

Но вот сегодня еду на 80-и, и она сцука начала трясти кузофф. Педаль и руль спокойные... Баланс всё таки. Исправлю, дальше буду колдовать. Ребят, сколько стоит в Москве Зиммерман - тормозные диски передние, комплект!? Хочу купить, у нас тут их нет, только Феродо, АТЕ и Текстар...

Да кстати, я вот думаю о Ferodo... Надо спросить у него.

Раньше на старых машинах точил, но сейчас считаю это не нужным и не особо эффективным делом. Лучше разом купить 2 опорника. Цена вопроса - 125 багсофф, фирма Текстар или Лемфёрдер. Конечно хотелось бы Зиммерман, но его только на заказ.

И за что люди так любят М20..? :neznau: