Drag Racer

Да уж, это жесть... У меня при 120 на 5-й передаче - 2000 оборотофф.

Значит вот что я пробил по ETK для 525iA: 4.10 - Америкоский вариант 3.91 - Япономат 3.23 - Европа А вот на что стоит поменять: 4.44 от 518i. Думаю около секунды разницу выиграю... Хотя максималка будет в районе 180 км/ч. Да и плевать, просто выдержить ли коробка, да и будут ли какие еще проблемы!?

Вопрос в том, что будет с ASC ежели поменяю дифф!? У моего друга японка, он от меня отрываецца на старте, и проходит на квоторе и дальше. Я его догоняю только после 210 и прохожу на 220. Значит у него 3.91... Вот думаю такой же себе воткнуть. Или даже 4.44. На максималку насрать... з.ы. Спасибо за инфу!! А ты где посмотрел насчет моста то, интересно просто?

Да не, она сцуко как ей на душу ляжет, иногда 220, иногда 230, а один раз даже за 230 пошло... Но тогда я топил вместе с CLK320, а у него моторчег то потяговитей будет, хоть и мерин сцуко! Ну кароче когда мы разговаривали потом, он грит я тебе под 240 только проходить начал...

У меня максималка - 230, причем в режиме S на четвёртой передаче при ~6000 оборотах. Больше не поднимает, ну по крайней мере дорога кончаецца. Но прикол в том, что это было пару раз, а сейчас больше 220 никак... :(

Тут вот - http://www.e34.su/forum/index.php?topic=14156.msg255023#msg255023 VIN код, там же и раскодировка... Но в опциях не указан дифф, так что буду рад помощи!!

Тема такая... Значит до этой тачки у меня была 525 с М50 на палке - 8,6 до сотни. Теперь автомат, и 9,5 соответственно до сотни. Меня конечно это особо не устраивает, и задумал я тут такую темку - сменить дифф. По таблице дифферофф (http://e34.de/e34/difftabelle.htm) видно что оптимальным вариантом для динамики было бы мост от 520-й - 4.44!! Сейчас у меня скорее всего - 3.23, но точно не знаю. Но вопрос в том, у меня стоит ASC. Будет ли он работать после смены, и насколько машинка станет быстрее. Если выйграю секунду, то уже отлично, дело того стоит, а то что потеряю максималку, так она мне и так не нужна, дорог то особо хороших у нас нет...

Суппер тачила! Вообще универсал это сила, а в кузове е34 весьма элегантно!

Ежели по мотору и трансмиссии не укатана, то остальное не напряжно для восстановления...

Сравнение абсолютно не уместно и смешно... Как мона "С" класс сравнивать с "Е" классом!? Вы че пацаны!!?? Да, мерин конечно комфортная тачка, пусть даже и 190-й... У него вальяжная подвеска, и абсолютно мёртвые движки, окромя только 2.6 да и причем что бы на ручке. Он убогий внешне и в салоне. е34 и 190-й... Блин, даже в голове не укладываецца сравнение!

Я свой М50 так и убил на прошлой бехе... Не крути ты его выше 6500, всё равно идёт падёж момента!

Но вот сегодня еду на 80-и, и она сцука начала трясти кузофф. Педаль и руль спокойные... Баланс всё таки. Исправлю, дальше буду колдовать. Ребят, сколько стоит в Москве Зиммерман - тормозные диски передние, комплект!? Хочу купить, у нас тут их нет, только Феродо, АТЕ и Текстар...

Да кстати, я вот думаю о Ferodo... Надо спросить у него.

Раньше на старых машинах точил, но сейчас считаю это не нужным и не особо эффективным делом. Лучше разом купить 2 опорника. Цена вопроса - 125 багсофф, фирма Текстар или Лемфёрдер. Конечно хотелось бы Зиммерман, но его только на заказ.

И за что люди так любят М20..? :neznau:

Ребят, может кто поможет, тут такое дело... Кароче при торможении биение, грешил на тормозные диски. Но дело в том, что и на 80-90 тоже бьёт. Пошел отбалансировал колёса, но биение не прекратилось. Чувак сказал что на диски не греши, возможно ступица. Кароче вот теперь не знаю, ступица это или тормозной диск. Причем бьёт при торможении на слюбых скоростей, а при активной езде, когда тормозные диски перегреваюцца, вообще страшно бьёт...

КрокодильчеГ на рассвете...

Да, я смотрю щаз у вас там напряг...

Слабые дизеля у BMW, тем более тех годофф... ТНВД вылетает часто, хотя динамика то что надо!

Что ж вы так все боитесь автомата то!? Была у меня е34 на палке, а сейчас на АКПП. Бояцца не стоит, просто надо потестить перед покупкой. Вообще, у нас по стране подавляющее большинство предпочитает автоматы. Динамика конечно поменьше будет, но удобство и комфорт не сравнимы. Автоматы на е34 довольно надёжны, и в принципе не уступают в прочности МКПП. Правильная эксплуатация, и автомат никогда не подведёт!

Ставить кондёр - это гемор! Там печка вроде как предусмотрена должна быть... БК тоже можно поставить, но не все датчики будут, инфы мало писать будет.

Не хоти ты сарайчеГ 525 tds, ибо беды не оберёшься... Лучше ты захоти 520 коли экономично, или 525 коли динамично!! Ессно только М50, т.к. М20 уже всё...

Выкупи... Хоть и недешево, но того стоит!

Ну над бесплатными проституками... Это надо подумать! :)

Да, теперь конечно многие побояцца на метро ездить...