Onzek

Да ладно тебе, не принимай близко к сердцу) Новый ДМРВ сименс - сколько ты за него отдал? Наверняка тоже китайский

по первичным признакам все норм с ним. когда накидываешь пытается заглохнуть а потом резко выравнивается?

И на фары и на туманки? Бачок отдельный? Интересно бы глянуть

Откуда там вода?

Огонь)) Че там, есть чем поживиться?

давление топлива - дпкв - дпрв

Рыбята, харош, вон даже Васян подтянулся с попкорном) Как двойня, Вась?

С прошедшим!

По сути проблемы ставлю на бензонасос, если это не он то только дпкв - дпрв на завод не влияет, просто потеря тяги, перелив, хлопки с неисправностью дпкв лично пока не встречался - слава Богу наверное, учитывая его стоимость

Воу воу полегче, дядя) я бы после такого выпилился бы с форума сам)))))

слушай, дружище, ну тут люди же не просто так вопросы тебе наводящие задают. если датчик взял недорогой то это ЭРА, работает от 1 дня до полугода, обычно наворачивается почти сразу. На этот движок (если ты посмотришь мою подпись то увидишь что у меня такой же) можно ставить только оригинал или ВДО - проверено кучей людей Про бензонасос написал неслучайно - у них с дпрв очень много общих симптомов. если нет шланга и бутылки 1.5 литровой или не хочешь марать руки - попроси на сервисе врезать манометр и проверить: 1) на холостом давку (3 бара должна быть) 2) на холостом, сдернув тонкий шланг с РДТ (3.5 бара должно быть) 3) на месте газуя (не должна сильно падать стрелка) 4) под нагрузкой (манометр под стекло и гоу наваливать. в моменты тупняка смотри на манометр - стрелка не должна падать) ЗЫ Не гони на Килыча, он может не очень вежливый, зато головастый и всегда подскажет поможет если че

1. Меняй диммер, можно бу с разборки, они почти вечные 2. Тут не подскажу 3. Снимай датчик уровня топлива, разбирай и аккуратно шкуркой нулевкой зачищай шток, перестанет залипать на 20 литрах

я думаю нихера не мерили и зря дпрв вообще трогали. Езжай где меняли пусть бензонасос проверяют

Давление топлива мерили или нет?

Да это человек такой, он типа умный самый

вангую что ERA

какая пластиковая крыша? что ты там задел?

если ты на работающем моторе отключаешь фишку дмрв, а потом подключаешь обратно и при этом ничего в работе мотора не меняется - смотри сам дмрв и проводку до него. чтобы понять есть ли дырки в твоей гофре заткни ту часть, которая со стороны дмрв пакетом и затяни хомутом. сдерни с рдт тоненький вакуумный шланг и накури в него сигу. Если на впуске есть дырки то оттуда пойдет дым

китайский небось поставил? очень похоже на дпрв. когда расходомер подключил обратно машина как себя вела? надуй гофру посмотри сифонит ли дым?

Между задней балкой и кузовом авто. Чтобы найти его нужно туда добраться и открыть глаза. Если глаз нет то нащупай рукой датчик скорости на редукторе и далее прощупай куда уходит провод

Ништяк! Что именно он сам сколхозил? Собрал комплект из других запчастей?

А ошибки выше как с этим связаны?)