ShproT++

по логике да)

в общем джетроник с девяточной катушкой заводится нормально, коммутатор только греется. Ездить можно, но надо колхозить другой радиатор для коммутатора. Как поведет себя с мотроном - одному аллаху известно. бронепровод кстати родной к жиговской катушке не подходит джетроновский, на мотроне провода чуть другие, может и подойдет. на катушке вместо + и - там Б и К. Соответственно Б это плюс, К это минус, такие дела

аа, таки ждете результатов?) сегодня поковыляю, вечерком отпишусь

теоретически можно поставить какую-нидь от безконтактного зажигания, например от карбюраторной девятки. Но я не пробовал, как то быстро нашлась оригинальная катушка на подмену. Надо бы характеристики сравнить, завтра гляну что к чему. ну либо через пару деньков поеду дальше мучить машину с джетроником, там как раз катушка дохлая. Подсуну девяточную, проверю как будет работать

песок конечно тот еще образив, но не думаю что он цилидры подрал. Может стружка все же со вкладышей? На твоем месте я бы чистой не ворсистой тряпочкой протер бы цилиндры, потом брызнул бы масла на стенки, ну и собрал бы все назад на новых вкладышах. Все равно ты особо ничего не теряешь. Если задиры уже есть то все равно блок либо гильзовать либо менять, а если нету то и не появится после чистки поддона и всего вокруг, имхо. А начнешь сейчас движок разбирать , уууу.... начнется. Вроде бы детали еще в допуске, хоть и со скрипом, и думаешь ну раз разобрал надо менять, и если делать так делать... и в итоге семейный бюджет без особой не обходимости просядет тыщ на сто))))

для катализатора просто другие значения. Опять же, катализатор работает в достаточно узком диапазоне лямбда, и отклонение по смести все равно будет видно, во всяком случае нормальным 4х компонентным прибором. С простенькими мне сталкиваться не доводилось, но думаю тоже можно будет какую-то информацию полезную из него выудить

а покажи ка фото свечки. Желательно смотреть после поездки выше холостых оборотов, т.к. даже если и есть подсос воздуха то на оборотах он ничтожно мал по отношению к общему объему поступающего воздуха. еще как вариант форсунки могут быть не от этого мотора или регулятор давления травит лишнего в обратку. еще у этих расходомеров бывает такой прикол - пружина "устает", и линейность характеристик прибора пропадает. Например, на холостых смесь нормальная, а на оборотах беднота. Или на оборотах норм а на холостых жуткий перелив. буквально на днях такую машину ковырял. а еще лучше заехать например в бош-сервис, и попросить понюхать газоанализатором выхлоп, все сразу станет на свои места. Или если найдешь где-нидь у знакомых, напишу куда смотреть и сколько чего должно показывать

Акей )))) Дождусь запчастей и сделаю тему :) А эту закрывать уже пора, и правда нафлудили )

небольшие штрафы обычно не препятствие для регистрации, 60 тыщ даже хз... приставов да, надо гасить. но самая мякоть будет если все оплатишь а чел резко передумает машину продавать.

чип-тюнинх (шоб жрала меньше), либо подсос воздуха все-таки есть, либо дмрв хоть и исправный но накручен под другой двигатель. при резких прогазовках и резком сбросе газа не "постреливает"?

поршень пофиг, жить будет блоки бывает ведет, но помоему тоже не тот случай. Перегрева небыло, на стенде нагруженный без опоры не висел... не думаю что что-то с ним случилось. можешь вычистить говна на блоке вокруг проблемного цилиндра. Химия с тряпочкой, ну и на крайняк несколькотысячная наждачка. Если трещина там, то увидишь. Но вангую все же что трещина в бошке, или она кривая как турецкая сабля

ничего очевидного пока не надумал. из более менее простого могу предложить с заведомо живой машины подбросить дпкв, а в идеале еще и демпфер. Либо на крайняк осциллограмму снять в момент попытки холодного запуска. а, еще катушка. На моей машине был интересный глюк: холодная тоже еле еле заводилась, потом работала как ни в чем ни бывало. На горячую тоже норм. Всю голову сломал, потом от безысходности уже катушку подкинул другую и как бабка отшептала

по списку вроде классно, а от фото колхозом пахнет... но вообще вариант интересный, в основном из-за мотора

завтра сфоткаю, но они реально норм))) крыло оторвало когда шиномонтажники забыли колесо прикрутить, как бля в анекдоте... а на капоте ржа от наклейки... Так в целом по тачке не все так плохо, просто стояла долго и была разграблена. Подкапотка так вообще в родне и не ржавая

Есть немного))) Жесть. Да, есть такие люди, которые к своим не прислушиваются, а перекупа слушают открыв рот, веря каждому слову))) Знаем, плавали) Машина благополучно встала на учет. За сим позвольте откланяться ;) Во:

Ого, нафлудили )))) Туринг давно продан товарищу, потихоньку идет восстановление)) Под трактором я подразумевал е28 дизельную. Жду-недождусь пока все запчатсти приедут заказанные, и можно будет начинать. е32 благополучно доехала своим ходом до Питера, мне не стыдно за машину :)

японотачки в плане надежности конечно тема. У товарисча бегают 2 минивена, из минусов только руль в бардачке))) пока ничего наверно брать не буду, закрою все долги, и трактор оживлю да покатаюсь пока на нем

не, там целая эпопея. То продаю то не продаю. В итоге хозяина опять заклинило на последнем варианте, так и стоит в кооперативе без мотора, ждет своего часа.

Ничего страшного, это ж не последняя машина в продаже в РФ ;) В общем, спасибо всем участвовавшим и сочувствовавшим. Тачка уехала, история окончена, я в печали

хз, мне всегда нравилось. Даже шампанское в мск отправлял, довезли, ничего не разбили. девушки в офисе вежливые, грузчики так себе... удобное расположение, но блин график работы!!! короткая пятидневка. Приходится либо с работы отпрашиваться либо пользовать другую ТК на выходных

Мне у них только фуры нравятся))) Все красивые такие, новые. Грузы мне ни разу не ломали, но обрешетку вечно делают размером в пол фуры, и счет выставляют за "воздух", приходится перемерять и пересчитывать объем. Это только на терминале можно, если заказал доставку то уже не добиться ничего. Находятся в полной жопе за городом, ехать одно мучение. Двигатель когда забирал, боялся что на обратном пути из прицепа выпрыгнет... Не круто в общем.

Как говорится: "Лучшее - враг хорошего". Вот если будет осаго стоить 20-40 тыщ, тогда и платить не будет никакого смысла. Вон новость была недавно, что хотят в волгоградской области коэфф. в 6 раз поднять, и на жигуль страховка будет 36 000 стоить

а если с педалькой на холодную, тоже долго? датчик температуры смотри в первую очередь из мультимарочников в реальном времени только лаунч читает и инпа адс. Ну и бмвшный сканер естественно. Мне ктской читают бошевской - ошибки видно и отображаются правильно и стираются, и даже исполнительные механизмы работают, типо откррыть форсунки сканером и т.п. А лайфдаты нету, увы

а если просто на месте стоять, с D на R толчок есть? очень может быть что это люфты в трансмиссии уже после коробки, например, привода.

величина открытия дроссельной заслонки, надо полагать