alex6600

Здравствуйте уважаемые! При одновременном нажатии на 100 и 1 выскакивает "S 00 TYP", или "5 00 TYP" (левый нижний сегмент немного подгулял). Что это значит? Что с помощью него делается?

Чесно говоря не знаю на счет материала крыльчатки. После сегодняшних тестов поездил- все работает как надо. Не греется. Но это может продлится не долго. В любой момент может начать кипеть.

ТОлько что более детально проверил помпу. Вообщем при прогазовке струйка таки течет... Тогда копать в сторону термостата? Может он клинить? Может чтото быть в антифризе что заставляет его клинить?

Ее сложно менять? Сильно трудоемкий процесс?

Сегодня утром открыл расширительный бачек. Завел. Погазовал. При этом уровень в баке менялся, в зависимости от прогазовок. Я так понимаю, это говорит о том, что помпа рабочая? Может она работать, но плохо?

Вообщем поменял вискомуфту на новую. Поменял термостат. Поменял пробку расширительного бачка. Все покупалось новое, и не самое дешевое. Из не поменяного осталась только помпа. Но на нее никто из ремонтников не грешит. В итоге все равно греется. Вискомуфта может сработать на холостых, может не сработать. Когда не срабатывает- стрелка доходит до красной зоны. Стою, охлаждаюсь. Иногда может нормально работать (слышно гул муфты), и можно проездить нормально хоть целый день. Сегодня ехал домой 1,5 часа, вместо обычных 15 мин. С остановками, и с включеной печкой. Куда копать дальше? PS. Каким образом муфта понимает что ей надо крутится сильнее? Я так понимаю там какая-то "жидкость" типа силикона, которая в зависимости от нагрева становится более густой, и входит в лучшее сцепление. Потому сильнее и вращается. Так вот вопрос- чем именно ей это тепло передается?

Разобрал опять. Как оказалось это не до конца закрывающаяся шторка рециркуляции... Ничего страшного? :)

Вообщем, подскажите- надо каким-то герметиком отверстие закрывать? Или так и должно быть?

Чесно говоря-не знаю где находится заслонка рециркуляции... Отверстие продольное, на пару миллиметров правее трубок кондиционера.

Отверстие как раз там, где обведено на фото.

А как в оригинале вообще быть должно? Т.к. визуально все скручено как надо...

Доброе время суток знатоки :) Вчера менял одну из трубок кондиционера. Они заходят в салон на моем моторе. После снятия расширительного бачка и откручивания пластмассовой "планки" обнаружил небольшое отверстие, через которое просвечивается салон, шириной в миллиметр и длиной миллиметров в 5. Находится где-то возле вентилятора и места куда трубки входят. Посмотрел что все прикручено как надо. Вариантов что что-то не туда вкручено нет. Это таки дефект какой-то? Надо паниковать чем-то уплотнять? Или так и должно быть?

Отвез сегодня в сервис. Сказали вискомуфта... ЗАказал. Посмотрим.

Визуально чистая.

Рукой можно, но с трудом. Второй патрубок, который выше, рукой держать не возможно вообще.

Один гарячий, а второй холоднее. Антифриза хватает.

Когда начала крутится- останосить нельзя. Кожух стоит.

Воздуха вроде нет. Трубка не забита, продувается. Завел утром. Прогрелсась до нормы, и опять температура начала ползти вверх. При этом муфта не включилась (небыло специфического гула, и ее можно было легко остановить газетой). ТОлько начал ехать- температура начала падать до нормы. И только через минут 7-10 движения муфта включилась. Через 20 мин движения, остановился, и перед тем как глушить дал ей поработать на холостых. И температура опять пополщла вверх. Мцфта при этом работала (был специфический гул). Что может быть? Термостат? Таки муфта уже збоит?

pal2279 Спасибо. Радиатор мыли год назад, вчера еще и продули из компрессора. Ремни менял зимой.

Может просто недосмотрел. Т.к. по памяти не помню, а на картинке не видно.

Ок. Завтра утром на холодную проверю.

Я имел в виду что возле расширительного бачка нет хомута. Просто открутить у радиатора и пробку РБ и продуть?

На сколько я помню она наглухо в расширительный бачок заходит... PS. Ну а симптому подходят под воздушную пробку? Или таки вискомуфта начала выделываться, и просится на замену?

Да. Расширительный бачок перед лобовым находится. Это та что стрелочками на рисунке обозначена? Как ее проверить на "забитость". Если открутить хомут со стороны радиатора- ОЖ начнет бежать?

Угу. Похоже на него. Просто его на холодную открутить, и дать выйти воздуху?