brendel
-
Постов
413 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент brendel
-
че-то меня больше чем на 1,5 обзаца не хватило((((((
-
обязательно должны быть: 1. невеста 2.кортеж из BMW а по-теме - бюджет начинается с кол-ва гостей...
-
откуда запах то? из-под капота - смотри топливную магистраль - травит и падает давление (и не боишься пожара?). из выхлопной если запах и свечи рабочие - наконечники-катушки проверяй, контакты, клеммы смотри. датчик темп. на мозг рабочий?
-
сегодня вот обзвонил в Гомеле(беларусь) фирмы по установке стекол... 2250р. с установкой... для Е34... в наличии сколько хочешь... но произведено в китае!!! но для е34, но в Китае!!! поеду искать что-нить получше, а то за роуминг отдал уже больше чем обойдется бензин))) и хватит нам флудить в этой теме - накажут)))
-
но она же от лемфа, а не от BMW))))))))))) как и форсы от боша))))))) а вообще - у меня пока родные стоят, но если придется менять предпочту б.у. и восстановленным - новые.
-
форсунка не ОТ таза, и не ОТ bmw,а ОТ bosch. и тема о восстановленном оригинале, где, как оказалось 2 из 6 забиты... мне вообще интересно кто и как их восстанавливает? BOSCH разбирает-дефектует-собирает? так они завальцованы раз и навсегда. химией чистит как на любой чистке инжекторов? и на кого я тут вешаю экономию? я высказал СВОЕ мнение. suum cuique
-
ну сколько можно кривляться и "путать" ТАЗ и BOSCH??? такими темпами мне лемфердерскую подвеску теперь снять и оригинал поставить???
-
я не против ориджинал, наоборот, 2-я руками "за", но не всяк имеет возможность отдать 18к за новые форсы. (еще 18 и можно донора приобрести)))
-
угум-с... это, что у тебя произошло - не фигня, ну подумаешь- не пошло - отправил назад, еще пришлют, может и не раз))))) зато не тазиковские... хотя там новый BOSCH!
-
ему ж в птс вклейку сделали. иди в налоговую, спрашивать-показывать-объяснять-доказывать начинай оттуда. наверняка это не единичный случай и все разрулится на месте. удачи.
-
кста, недавно менял пыльник, фирма NK, болты в комплекте были на 8, а не на 10 и соотв. отверстия в пылинике тоже. пришлось рассверливать и старые болты оставлять... обращай внимание при покупке.
-
а вот это ты зря... мерс- достойный конкурент!и без этой конкуренции на чем бы мы ездили? на ведрах?))))))))
-
разбили лобовик((( сц.....и...
-
совершенно верно. так что если возить с собой - обрати внимание на обычный гидравлический.
-
у меня уже пару лет все нормально. если по-твоему рассуждать то и, скажем, генератор в сборе нужно менять, а не только щетки или релюшку)))))
-
у меня такое было. щетки износились. менять несложно, так что снимай моторчик, вынимай щетки и в маг.- подбирай похожую по размеру.и обрати внимание на износ самих медных пластинок, к которым щетки прижимаются, тож бывают изнашиваются.
-
AtoMM, большущее спасибо)))
-
я про форд... шугуан тоже был?
-
под крышкой ГБЦ, там лабиринт такой специфический, наверное ты о нем читал. я в этом не сильно шарю, но не мало ли 10 для новых колец? цилиндры на элипс проверял перед установкой колец?
-
а это можно пробить? WBAHB51030BD84577 и точная дата пр-ва оч интересует))) спасибо.
-
на сименсе без ДПКВ работать будет - хуже заводиться, расход увеличится, но работает устойчиво. а с глючным датчиком - тупит и не едет. наконечники-катушки посмотри в темноте на заведенном движке- искрят или нет?
-
1.у меня, давным-давно, на аудюхе еще,после замены топливного насоса стало сильно заливать свечи. машина работала только на больших оборотах. причина была в пережатом шланге обратки. попробуй снять шланг обратки с регулятора давления, опусти его в бутылку какую-нить и заведи. заодно можешь измерить производительность насоса. 2.все-таки попробуй откинь штекер с ДПКВ - займет 2 мин.а то у меня такие же симптомы были при его смерти, а новый (неоригинал) оказался глючный((((
-
попробуй отключи датчик коленвала.
-
октябрь 91))))))) а где можно пробить дату выпуска авто?
-
нет,не убирать.и при установке совмести стрелки на пластмассе и на рычаге.
