Etauer

Возможно) Щас вот ради прикола опять попробовал завести, не заводится...это бред какой то

Это какой то неземной гон. Приехали с тросом забрать ее, а она завелась. Я уже не знаю куда с ней бежать и что делать хоть экзорциста вызывай.

Опять какието приколы происходят. Приехал на авторынок купить лампочку в часы, вернулся в машину а она не заводится и даже не схватывает. На приборке постоянно горит ручник и восклицательный знак. Насос качает.

Подсветку таки победил. Была неправильная распиновка.

По подсветке панели климата. Добрался до х35 4пин серокрасный провод , напряжение при включении габаритов есть. Напряжение на проводе прямо у разьема панели тоже есть. А панель так и не светится. Перепроверил на 19 пине таки нет напряжения. Проследил красносервй идет в пин 5. А в 19том краснобелый. Менять местами?

Сегодня завел. Причем легко, нужно было всего лишь чучуть прижать педаль газа, холостой есть, сделал кружок , норм тянет, не провалов ничего. Без клапана. Вообщем заводится но при заводке нужно прижимать газ. Проблема была в этом клапане, и походу чето с дросселем еще.

Ну вообщем насос таки сдох. Он без клапана то качает, но давление видимо совсем хреновое, она пытается заводится схватывает но не заводится. Вообще странно, продавец сказал что насос новый, на вид насос тоже новый, на нем вибито бош маде ин германи итд итп.

Вообщем залил я бенза, а насос как не качал так и не качает, гудит и все. Достал опять понес в ванную, не качает. И тут взгляд упал на клапан. Я этот клапан открутил, и бензонасос стал качать шо дурной, правда пока только в ванной. Вопрос. Он не продувается не в какую сторону вообще. Я так понимаю этот клапан держит давляк в топливной? Можно ли без него? Существуют же насосы без этих клапанов.

А стеклоподьемники должны работать только при включенном зажигании? У меня они работают только при зажигании, либо сначало включить зажигание а потом ключ в среднее положение тоже работают. Если ключ повернуть просто в первое, не работают. Как должно быть?

А как быть с эсп? Почему они так жрут? 0.25а под охраной. Из проблем по эсп, постоянно горит подсветка кнопок, неработает задний правый подьемник, стоят доводчики эсп и люка. Я когда ключ с 2 положения поворачиваю в нулевое, если были открыт люк и окна, они сразу же закрываются. Разве так должно быть?

Отлично. То что нужно. Спасибо большое всем)

У меня там вообще пусто. Нет реле, просто пустые белые 2 колодки. А есть схемка этого реле или как правильно сказать какое надо в магазине?

Не могу найти такие релюшки. Может есть аналог не БМВшный? Например такое подойдет на обогрев стекла? Я в реле мало что понимаю. Думал есть такое под капотом, достал а там вообще 2 контакта. Так должно быть? Хотя в самой колодке видно что 4.

Понятия не имею, до меня уже оно там стояло. Я так понял туда надо воткнуть другое реле и это не подходит?

Ты был прав. 3тий пред таки обогрев заднего стекла. Если 3й пред оставить и вытащить реле то потребление 0.01а сегодня, ставлю реле, 0.11а. Я когда релешку ставлю, она там сразу же щелкает. Фото реле сделал.

Выкроил время на поиски утечки сегодня. Методом тыка таки оказалось что 2 из 3х предов это таки магнитола и ЭСП, подсветка кнопок эсп + люк. С магнитолой разобрался, если оставить только пред на магнитолу, то с 0.07а через время падает на 0.01а. А вот предохранитель на ЭСП выжирает стабильно 0.25а. Третий пред еще сверху добавляет 0.11а. Что за третий пред так и не разобрался, но успел разглядеть идущий к нему красный провод с коричневой полоской. Сильно повалил снег и был вынужден покинуть машинку. Вытащил снова все 3 преда, и потребление почему то стало уже 0.07, а было 0.01, сегодня до поисков перепроверял.

3й пред точно не на блок GM, потому что салонная подсветка работает. В техпаспорте стоит 1990 год, а по вину почемуто бьется как 1989 декабрь.

Перекидывалась ли проводка не знаю, но вот мафон и подсветка кнопок ЭСП не работает вообще без этих предов, завтра посмотрю что еще не работает и гляну куда идут провода. На мафон у меня скручены желтый и красный в один плюс, так было при покупке, может это тоже причина? Есть подозрение что эти преды на мафон, подогрев заднего стекла и эсп. Нашол под задним диваном 2 провода будто от какихто антенн и спереди слева у водителя странный разьем с кусками проводов. Это от чего?

Нет, корпуса небыло когда я скинул диван. Вообщем удалось мне избавится от этих огромных скачков с установленной платой GM. Нужно было по другому мерять потребление. Откинул минусовую клему, взял пусковой провод для прикуривания АКБ, соединил этим проводом клемму минус и минус акб, прижав крокодилом щуп мультиметра к минусу АКБ. Скинул крокодил с клеммы минус и скачки потребления пропали, так же как и пропало щелканье реле. Видимо не хватало пропускной способности самого мультиметра. Короче стабилизировалось на 0.41а, затем через несколько минут упало на 0.33а и держалось. Под капотом есть реакция только на пред номер 28, что дает минус 0.02а. А вот преды под сидушкой...есть большая реакция на 3 предохранителя, вытащил их и потребление упало вообще до смешных 0.01а, это с вставленным 28м предом. Примерно каждую минуту быстрый скачек до 0.08а, а так всегда держит 0.01а. Фото 3х предов которые вытащил прилагаю. На что эти преды что то нагуглить не могу.

Двери закрыты. Все выключено. Вот сделал еще один замер. Первое видео это потребление без платы GM, второе видео это потребление когда я уже воткнул плату GM. Третье видео это глюки с подсветкой салона и подсветкой кнопок ЭСП, они начинают мигать и щелкать блок RM, когда двери закрыты то мигает только подсветка ЭСП, когда дверь открыта начинает мигать еще и подсветка салона. Кстати такого раньше не было, до вытаскивания блока GM. https://youtu.be/wCHeRwyRXko https://youtu.be/Zf9GofAQVLc https://youtu.be/R9RTsLo3CEU

В том то и дело что это я ничего не отсоединял. Просто подключил амперметр в разрыв - клеммы, и вот так скачет потребление. И перестало вот так скакать как на видео только тогда, когда я вынул этот модуль GM

Вообщем удалось убрать эти сумашедшие скачки потребления, но пока все равно не ясно. Вынимал по очереди все преды под капотом. Стабилизировалось на 0.15а только тогда когда я вытащил эту плату с под задней сидушки, потом через время потребление упало до 0.07а. Что за плата и в ней ли дело?

Попробовал я замерить утечку, но там происходит какой то полный мандец, словами не опишу, поэтому прикрепляю видео. АКБ 75а за 3 дня высадился до 10.50 вольт, щас подкинул 55а но он до завтра снова умрет. https://youtu.be/NTdUdC_i75k

Лучше поставлю концевик от сигналки, а то у нас случаи были, багажники ломом как консервы вскрывали и вытаскивали сабы, усилки итд. И лючек мой так же оторвут.

Его там нет вообще. При поставленной машине на охрану я свободно могу подойти и открыть лючек бака, открутить крышку горловины.