Алекс 79

все нормально ездил не раз с заклиненой муфтой, но уже пришла новая поставил.

sdavyd11 спасибо, заклинил муфту и этим решил проблему, теперь заказал новую.

попробую муфту заклинить вроде на нее подозрение sdavyd11 так решил проблему

нет пока не решил

на рабочей температуре пытался остоновить скрученной газетой не остонавливается

нет пузырьков а как прверить крышку

Струйка есть, если пробка то по идеи должна грется по любому, а у меня на холотых и при езде по городу в пределах 60 км в час стрелка стоит ровно на 12 часов челый день ежу при жаре в 35-40 градусов и не грееется, только выезжаю на трассу проезжаю буквально 10 км при скорости 90-100 км в час стрелка сразу ползет к красной я скидываю скорость и врубаю на все печку начинает по тихоньку остывать и нормализуется, после этого давлю также 100 км в час но уже с включеной на все печкой температура стоит на 12 часов.(печка дует горячим и на холостых и на оборотах я так думаю воздуха в системе нет)Промывал все радиаторы,снимал термостат,проверял муфту ничего не изменилось.Есть мысль или ремень на помпе проскальзывает на высоких оборотах или крыльчатка на помпе прокручивает на оборотах?

с печкой разобрался почти теперь дует горячим только пасажиру

есть мысль что помпа как думаете?

по пробую отсоединять все по порядку и померить. спасибо

без термостата грется и по городу стала

за ночь садиться аккомулятор замерил тестером и выяснил что это 20 предохранитель, а он идет на бортовой комп который на приборку выводит информацию об ошибках и др. тоесть я его вынемаю (предохранитель) и утечка пропадает но и не работает нижняя часть приборки(Информация об ошибках,счетчик километража и др).

попробую вообще без него может дествитнльно он

Парни а у меня в приборки комютер который на нижние строки показывает хавает акомулятор вынемаю 20 предохранитель отключается и престает есть акомулятор.приборку смортреть или где подскажите пожалуйста