vitasik

Сообщение переделал т.к. фотки на радикал не пральна залил

да радикал сеня сдох.

ооох девок возитььььь на урра

молдинги зашпатлевал, про двойную линию не догнал. Да и хватить уже машину по кузову морочить. Пусть соберут для начала.

вчера прикинул - сколько вложил за это лето Потом стал прикидывать - чего я только не вкладывал ))) и душу и зарплату соседа, личное время приятеля и тд

Ну всеее, уже целую ТЭЦ бамперами натопил. В топку - так в топку. Сообщение склеено: [time]1254758946[/time] да, двери и прочее как и бампера - онли навешаны. Зазоры будут выставляться в процессе сборки.

ААААААппппппппп

у меня как у человека семейного времени на данный ыид развлчени ))) крайне мало. Так что удачи - как покрасишь буим капотами мериться )))))))))) Сообщение склеено: [time]1251661132[/time] в этом году уже нет :miniii:

Сделал все как ты и отрекомендовал ))))) Встретился с опытными малярами иииии ....... отдал машину в покраску. Проект лета завершен с моей стороны. Результаты очевидны. Отшкурить и покрасить автомобиль с первого раза да и еще полностью - крайне тяжело и 200% не получится лучше чем было. Фотки автомобиля после покраски ест-но выложу. Сейчас вплотную занимаюсь салоном. Поеду выбирать и покупать кожу и музыку. Так же буду подготавливать торпеду к размещению в ней ноутбука. Сообщение склеено: [time]1251645601[/time] ДА, собрать тоже будет не легкий труд. Спасибо за напутствие.

Будут передний и задний стеклопластиковые бампера низкие, как раз под линию порогов подойдут. Диски отпескострую и покрашу, со временем куплю и поставлю размером по больше. М-техник не знаю даже как он в итоге выглядит ибо ни разу не интересовался, хотя в яндексе все есть ))) Я не планировал закупать кучу оборудования на нее, изначально только хотелось покрасить и не разорять себя на пару сотен тонн.

Цвет изменил немного. Будет мокрый асфальт. Где то вот такой будет оттенок или так Цвет MIPA (LADA) 626. Сообщение склеено: [time]1251222168[/time] Продолжение банкета будет через 3 недели т.к. в эти выходные я переезжаю в другой гараж, а в следующие выходные буду доделывать салон. Попытаюсь поэкспериментировать с кожей и сделать сцепление. Поломался выжимной кулачок ))))

Компрессор изначально использовался (на фотках виден слева от гаража рядом с воротами, 9-я фотка) промышленный мощный с 300 литровым баллоном. Но увы уроды местные водилы его как раз сломали в июне месяце, после чего он заклинился и перестал давать жару ))) Купил красный маленький на 50 литров. Теперь я понимаю что и это гамно тоже.

На форуме mpower как раз сами форумчане отзываются о М5 как о пожирателе кошелька. ИМХО, если ставить оригинал - то и 540 и 218 и М-ка - все будут не дешевыми.

Пипец, я за оптиму 3500 отвалил, а она оказывается красит хуже чем 40-ка баксовый (((((((((

Дай название полное.

пистолет хороший, Optima 400 - профессиональный достаточно пистоль OPTIMA 400 Decor http://www.bersch-fratscher.de/en/produkte/fa/kon/o400d.html , а вот руки у нас не очень профи )))) Дверь в краске с лаком. Прочувствовал достаточно быстро. Дольше готовил нежели красил ))))))) Сообщение склеено: [time]1251187362[/time] Пороги не БМВ-ые, подходят для ВОЛГИ и для бумеров тоже, толщина 2 мм, тяжелые, низкие. Брал специально такие из-за цены (гораздо дешевле оригинала, даже б/у) и из-за более высокой надежности. Когда ставил - не принимал в рассчет как будет выглядеть и прочие косметические тонкости не учитывал. Имело значение - свежее и качественное железо взамен той кучи гнили и ржавчины которая была. Сообщение склеено: [time]1251191094[/time] На фотках указан телефон клуба в Коломне, позвони - телефон возьмет Сергей или Валера. Все про нынешние цены на пороги и стоимость работ расскажут. Цены должны быть на пороги ниже чем в том году т.к. металл существенно подешевел.

Ну если тебе это так интересно услышать со слов обывателя, а не маляра. ПОжалуйста!!! Подготовка занимает 90% и это не гон, а святая истина. Если маляр берет за свою работу 20-ку - значит покрасит акрилом и без разборки машины. Это называется предпродажной подготовкой, не рекомендую так отдавать красить. Машина будет гнить под паласом, в порогах и на арках по любому. Чтобы все это вынуть и прочистить и проварить и продраить - нужен титанический труд за который в Москве в салонах и профимастерских берут 120-150000 (т.е. 4000-5000 у.е.) в гаражах с покрасочной камерой берут от 60000 до 80000. Я весьма доволен тем что делал и делаю все сам, т.к. теперь машину знаю очень и хорошо, все ее элементы кузова мною проходились по 5-8 раз. Перед каждым процессом шпатлевания или грунтования поверхность очищается от жира. После сварки всегда обрабатывается цинкарем и прочими элементамии защиты кузова. Пропустишь ржавчину или вмятину и она тебе даст о себе знать через полгода или позже. А когда в машину так вкладываешь душу - не очень хочется увидеть полоски ржавчины и вмятины от кривых рук подготовки. Красить должны профи, покупать и потом ремонтировать ржавую машину не имеет смысла!!!!!!!!!!! В подавляющем большинстве случаев всю ржавчину не вывести.

ВСЕ БУДЕТ. НЕУЖЕЛИ ТЫ ДУМАЕШЬ ЧТО ПОСЛЕ 3-Х МЕСЯЦЕВ РАБОТЫ ПО ВЫходным я ее теперь просто так оставлю. Она уже часть меня, часть команды )))) - часть корабля.

Ну собст-но сабж до покраски )))) сам виновник торжества - собственной персоной Камрад по чьей вине я решился на эту авантюру Процесс подготовки-рихтовки-шлифовки мать ее таки за ногу. по ночам уже сницца -трусами отмахиваюсь!! выводим шагрень Серега ака Х11 приложился к великим истинам покраски ))) Миниреклама (да простят меня админы, не цели наживы, улыбки ради, прошу не баньте) и в Коломне есть клуб любителей БМВ - надеюсь вырастем до профии. Мой ОФИС )))) вид с парадного подъезда Подготовка ко входу в покрасочный цех Таким лунатиком ходил и пугал всю округу - даже местные псы - которых я выкармливал - не узнали Чуть не загрызли Ассистент берет компрессор и потопали Святая-святых цех по реставрации в пылеизоляции Весь тот пипец который происходил в процессе покраски в виде пыли и паров химии - показывать не будем т.к. пипец стало жалко фотик (а не людей) Первыми под краскопульт пошли двери. отшлифованные двери повторно обрабатываются антисиликоном и на след фотке видно как он действует Во время работы всегда нужно поддерживать чистоту сердца, помыслов и улыбки ))))))) ни один зубик во время фото сессии не пострадал )))))))))) Команда ГАЗЫ Ну кто там первый на очереди - щас всем пряников достанется Машинка в 3-х видах до покраски И после покраски Вывод: :-) как ни крась кривыми руками БМВ - всегда КАМАЗ получается на выходе )))))))))) Подкова для вновь созданного коня Счастливые лица работников цеха Ни грамма в рот, ни миллиметра мимо Первый зритель Первый бульбулятор или переделанный обогреватель Прошу знакомиться - мой сосед из гаража справа и друг детства РОМКА. В будни дни блюдет энергетическую доктрину бывшего СССр, а в выходные подымает из руин тоеты и ниссаны. ВИВАТ таким соседям какого ...я ну что за нах Это дверь ) Консилиум после покраски - опять жигули сделали )) Группа молодых спортсменов скинхедов и братьев по оружию он же Лелик, он же ......, наш человек!!!!!!!

ой, не спрашивайте. Ауди отдал тестю, он на ней сына возит (то в сад, то в садик, пока я кую железо в Москве), у отца забрал таз 8-ку карбюратор. БББББрррррррррррр............... Дайте кто нить старый бумер на время ))))))) Сообщение склеено: [time]1250450566[/time] Не вопрос, всегда велкам Посмотреть на Яндекс.Картах я чуток левее и ниже от центра, между 2-мя белыми грузовиками.

Заранее рекомендую осмылить весь процесс от А до Я и подобрать себе коня на замену - на время. А то без БМВ я как без души!

Конечно возможно, я же ее в итоге собрать должен и планирую ездить как никак ))). Сейчас машина в Коломне, в Москве появится осенью. Пороги ставил не родные, зато хрен промнешь 2 мм. Минус есть - машина стала ниже. Плюсы - после установки тюниных бамперов - линия горизонта порогов и бамперов оказалась одинаковой. Что только придало красоты!!! Сообщение склеено: [time]1250014077[/time] ОГО, искренне рад что сейчас у тебя как раз есть деньги, а не время на их просаживание ))) - как никак реставрации подобного рода не окупаются. У меня в Коломне по соседству в гаражах - мастера сделали мне пороги. Они в основном специализируются на 3-ках стареньких. Но т.к. хороших трешек уже сложно найти, а 5-к в Е34 пусть и гнилье, полно. Начали и 5ятерками заниматься. Так что - если что, можно и их координаты дать. Сообщение склеено: [time]1250017790[/time] Будем стараться свести к минимуму все риски и рисочки 1000-ой шкуркой и плоской широкой шлифмашинкой. Сейчас только 400-й и круговой машинкой обрабатываю. Сообщение склеено: [time]1250021449[/time] после 3-х слоев водной шпатлевки на машине 2 слоя грунта, буду шлифовать именно его.

Ну да, знаем мы это место. Спасибо. Только я планирую на своей сам салон сшить )))) Покупать за 20 тонн не вижу смысла.

Брал из-за того что отдавали почти даром, за 90000. Лошадок 250, в ПТС 211. Правда я не мерял - не могу точно сказать сколько там сейчас кобыл осталось. Я вот хочу кондей поставить, у тебя есть? Сообщение склеено: [time]1249839213[/time] Дело безусловно нравится, большой взрослый конструктор!!! Домой вечерами приползаю на четвереньках, но довольный как тюлень!!! СПАСИБО за поддержку!!! Сообщение склеено: [time]1249843122[/time] :heyy1: скоро ОСЕНЬ - пора делать тачку основательно быстрее и :driverss: :driverss: :driverss: :driverss: ВЖИК. Сообщение склеено: [time]1249846833[/time] Но, торопиться будем с умом. Машинка блестит после гурнтования и шлифования 400-й шкуркой, как яйца у кота. Видны сразу все недочеты, царапины, мелкие вмятины и шагрени. В 6-й или 7-й раз беру шпатлевку и с усердием муравья обрабатываю каждую мелочь, делаю же для себя ЛЮБИМОГО!!! Как раз жену с ребенком отправил в пансионат - есть возможность попахать до поздна!!! В очередной раз все обработал преобразователем ржавчины и цинкарем, смыл весь жир антисиликоном и шпатлевание и еще раз шпатлевание. Втирание и шлифование уже снятся ))). Если мои it-аутсорсинговые дела пойдут не в гору, стану маляром - честное слово!!!! Добрался до капота, загрунтовал и зашпатлевал и его. Шумоизоляция и аудиоподготовка так же начали свою новую жизнь. Сегодня за 3 часа вечера полностью покрыл внутри противошумкой все двери и все днище авто. Подходили соседи и интересовались, что за фигню я сажаю в салон. С гордостью показывал промышленный фен и рассказывал всем про все!!! Народ кивал в ответ головами и что то еще додумывал про себя ))))))))))) Советую ВСЕМ, если Вы владеете стареньким авто, не поленитесь раз в год поднимать палас и чистить все что под ним, выводите всю грязь и ржавчину, тогда машинка прослужит ВАМ долго и ВАШе днище не выскочит на асфальт после очередного резкого торможения, да и зимой не будет задувать в НОГИ и прочие междуножия. ГЛАВНОЕ ребята - здоровье. Вот именно потому я и купиш противошумку. Ставилась легко и быстро, а что самое главное, сразу чувствуешь разницу в звуке при ударе по пустой двери и уже обработанной. Сообщение склеено: [time]1249851155[/time] Прошу прощения, некоторые фотки вставлял неглядя, т.к. уже очень поздно и хочу спать. Фотки перевернутые - так что глаза не ломайте!!! Верю я - к вечеру воскресения будет покрашенный паппелац Собранные двери и капот с противошумкой, поставлю в следующий раз, т.к. первый слой краски - даст представление о цвете, ну или просто понятно как оно будет смотреться Всем спокойной ночи - ZZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzzz...........

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=276901&page=12