MescaliN

Да, так и было! Отдал приятелю, так что периодически вижу ее и катаюсь на пассажирском - ностальгирую!

Машинку уже продал, но на последок решил сделать фотосессию на память. Вот собственно ее часть:

+1 Если б было 250, грузовик в конце пронесся бы мимо со свистом

BOSH, вот номер: 0 261 200 405 Сообщение склеено: [time]1284962187[/time] хЕлП!

Наверное нет, не знаю точно!

Там на самом блоке(он алюминиевый) вин номер и номер по каталогу. Вот там и должны быть цифры 405

Господа, жители Юга, помогите пожалуйста! Машина стоит на приколе уже больше месяца. Все дело в том, что скорее всего крякнули мозги, но на 100% не уверен. Если у кого-нибудь есть возможность подъехать на Варшавку и перекинуть мозги со своей машины на мою, для теста, напишите! Мозги 405, от Е34М50 2.0. Соответственно отблагодарю по договоренности!) :sos:

То же самое. Половину штрафов оплатил, осталось еще штуки 4 по 200-600 р. Судья сказал что иди щас оплачивай за превышение 60+ и езжай права забирать

Плохо, а то у меня неоплаченных за 2008 год штук 6=)) Сегодня суд будет, отпишусь что там наговорили!

А допустим если я оплатил штраф через пол-года скажем в 1000 р, это будет же считаться как оплаченный штраф. Мне же никто ничего не присылал, что мол я должен в двойном размере оплачивать.

Щас на пикете был, меня лейтенант успокоил, сказал что отсидишь 15 суток и будешь после этого штрафы исправно платить. Там многовато накопилось, по-любому не успею оплатить! Какой срок, предусмотренный настоящим Кодексом??

Мне сказали к мировому судье явиться. 2 штрафа щас оплачу, но у меня еще кстати куча просроченных за 2008 год=)

На МКАДе 163 кмч. Был засечен на "Фен"! Мне выписали нарушение, дали времянку. Скоро в суд. С какой вероятностью меня все-таки лишат, а не выпишут штраф в 2500? До этого на лишение не привышал, есть только 2 штрафа 100 и 1000 р неоплаченных.

Т.е. когда зажигание выключаешь заслонка закрываться должна? Последний бастион - это мозги. Все, больше не знаю куда тыркнуться.

http://muay-training.ru/ Кто пойдет, отпишитесь!

Она сама должна выйти или помочь надо?

На янгеля есть, в сторону пражки. Тайский бокс

А из-за лямбды такая ботва может быть? У меня в гараже лежит новая, никак не поменяю. Кто кстати знает, какого размера шайба ее держит??

Причина была не в топливном фильтре=) Зато как первые 20 минут ездила, вах-вах-вах!))) Потом начала глохнуть, но заводилась. В итоге я ушел из гаража с тем что она никак заводиться не хочет. Мать ее!!!

Попробую завтра поменять, он у меня уже больше положенного отходил

Ну скажем так, не плавно, но движется. В закрытом положении после включения зажигания открылась на 3/4. И как ожидалось, прочистка клапана хх ничего не дала, так же не заводилась. В итоге после проделывания следующей процедуры сразу же завелась: откинул шланг с бензонасоса(точнее с датчика уровня, кот. в багажнике) "из бака", включил зажигание, бензин пошел, одел обратно - завелась моментально. При чем таким способом пользуюсь уже достаточно долго! Единственный нюанс - раз на раз не приходится. Иногда скидываю шланг - бенз. идет, иногда нет. Что можно еще посмотреть? Насос новый, правда как я в теме выше читал это не показатель. Может датчик давления топлива, кот. на железной магистрали на двигателе находится?? Сообщение склеено: [time]1278254474[/time] Диагностика показывает неисправный насос, если он таким образом работает(если в нем дело)?

??? Извиняюсь=) А если не рабочий клапан хх, может не заводиться? Какие там нюансы при установке? Потому что я его промыл, потряс, там что-то клацало и обратно поставил. Там не надо было клапан, например, выставлять в особом положении внутри?

Да, изъяснился как мог=) Блин, значит все правильно, но все равно не заводится. И именно после этой процедуры.

Строительный фен -> разагреваешь герметик, снимаешь старые стекла -> зачищаешь посадочные места стекол -> наносишь герметик и прикладываешь новые стекла -> перевязываешь тряпкой или веревкой, чтоб прижать -> лишний герметик убираешь салфеткой.

Все вышеописанные симптомы наблюдались. Вытащил клапан ХХ, прочистил, заодно и дроссель помыл. Поставил все обратно. Раньше она то сразу после того как заглохнет заводилась, то чуть-чуть постояв. А щас вообще не хочет и все. Единственно у меня возник вопрос во время сборки: там на клапане хх стрелка нарисована, где крепится шланги. Какой шланг с какой стороны должен стоять?? В книге ничего не нашел по этому поводу. По логике шланг, который перед дросселем должен подсоединятся "под" стрелкой, а шланг который после дросселя по направлению стрелки. Так?