EdBMW14

Спасибо, но теперь его нет остался просто звук выхлопа), но это в районе штанов, может прокладка, а может уже и сам коллектор или штаны

здравствуйте, идёт сильный звон выхлопа, и если резко обороты не набирать идёт звон как будто из впускного коллектора, начинается от дросселя и уходит под впускной коллектор, звук не из гбц и не цепи , открывал крышку звук шел не из головы, при открытом капоте звон под коллектором, когда закрываешь звон под где то посреди выхлопа, только на горячую проявляется. Не могу понять что это , точно не ванос и не цепи , сам мотор работает четко , тяга отличная , на холодную вообще не слышно работы двигателя, именно на горячую начинает работать , как дизилек с этим звоном, и в районе 2000-3500 оборотов сильный звон под впускным коллектором, когда закрываешь капот то под пассажирским сиденьем, неужели такой сильный резонанс? нужна помощь. м50б28 строкер ваносный, не могу понять просто что за звон и откуда , при закрытом капоте прям из выхлопа, когда капот открываешь как будто из под впускного коллектора или из под дросселя. на холодную все отлично

здравствуйте, идёт сильный звон выхлопа, и если резко обороты не набирать идёт звон как будто из впускного коллектора, начинается от дросселя и уходит под впускной коллектор, звук не из гбц и не цепи , открывал крышку звук шел не из головы, при открытом капоте звон под коллектором, когда закрываешь звон под где то посреди выхлопа, только на горячую проявляется. Не могу понять что это , точно не ванос и не цепи , сам мотор работает четко , тяга отличная , на холодную вообще не слышно работы двигателя, именно на горячую начинает работать , как дизилек с этим звоном, и в районе 2000-3500 оборотов сильный звон под впускным коллектором, когда закрываешь капот то под пассажирским сиденьем, неужели такой сильный резонанс? нужна помощь. м50б28 строкер ваносный, не могу понять просто что за звон и откуда , при закрытом капоте прям из выхлопа, когда капот открываешь как будто из под впускного коллектора или из под дросселя. на холодную все отлично

Сорванный винт , машина отлично тянет, и стоит ровно на холостом ходу, но на про гоночную слишком малые обороты, типа как подкрутишь винт, допусти на 700 и всегда будет 700, если на 900 то всегда будет 900 и тд, вот хочу с этим разобраться, нужна ваша помощь, или может взять дроссель с разборки и поставить, а желательно сказать регулировку, сам для себя хочу узнать и познать, ещё и потом кому то помоч, и потом всеравно поменяю, а то душе не спокойно

Возможно подсосы