ViSHNYa

В прошлому году, в жару за 30 насос ГУРа покидал нас с Мальдивой. Это и послужило поводом к замене. Вариантов по насосам не много, поэтому решил попробовать насос фирмы Krauf № HPQ1143XQ К насосу также прикупил жижу, бачок и кольца уплотнительные. При замене обнаружился один интересный момент. Новый насос идет без фланца и кронштейна. На машине стоял еще оригинальный насос фирмы Vickers. Так вот, с насоса Vickers фланец и кронштейн не подходят к насосу Krauf, не попадают по отверстиям. Стали думать как так. Слава Богу у ребят в BAG Service была коробка с насосам ГУРа. В этой коробке был найден БМВэшный насос, НО фирмы ZF, и вот с него фланец и кронштейн подошли как родные. Далее успешная установка на авто P.S. с момента замены прошло чуть меньше недели. А сегодня как раз выдался жаркий денек в Питере. Насос пока поживает хорошо. Посмотрим на сколько его хватит.

В конце 2021 года приметил у Скорого комплект штатного третьего стоп сигнала с электрошторкой. И не смог пройти мимо=) Проводка подключалась к левому заднему внешнему фонарю. Выбил заглушки в задней полке И поставил фонарь Заднее стекло под третий стоп мне также досталось в комплекте, но заменю его позже. В этому году другие планы в приоритете. Пока была снята задняя полка, вспомнил про колпаки задних опор, которые уже года 2 лежали и ждали своего времени. Наконец то поставил. И поставил полку. Пока так.

Спасибо Восстановление двухмасса стоит 18000 руб

В прошлом году обратил внимание на то как ужасно бренчит мой двухмассовый маховик. Были планы купить новый, но после февральских событий, цена улетела за пределы адекватности. Поэтому решил обратиться в Смагреста для восстановления маховика. Андрюха Скорый подогнал убитый маховик, его и привез для проведения работ. Загруженность у ребят сейчас нереальная, стопками стоят маховики. Мой маховик они делали почти 2 недели. К замене маховика также прикупил: — комплект новых болтов маховика Luk 411002610 — комплект сцепления Sachs 3000133002 — болты сцепления — 6 шт — BMW 07129903984 — скоба крепления пружины — BMW 21517570284 — шаровой палец — BMW 21511223328 По замене маховика обратился как обычно в BAG Service Водные процедуры для КПП Новый комплект перед установкой Пружинку и палец не зря заказал. От старой пружинки осталась только половина… а что касается пальца, то он немного сточился Новый перебранный маховик и сцепление заняли свое место Проделанной работой доволен. Теперь никаких отвратительных посторонних звуков при работе мотора нет.

спасибо

Наконец то до конца собрал печку. Фото отчет ниже Новая Уплотнительная Прокладка — 64111379577 В передней крышки проложил новый уплотнительный шнур Моторчик печки занял свое место Проводка печки в новой тканевой изоленте Перед окончательной установкой на авто, будет предварительно проверена на работоспособность. Если все хорошо, то останется наклеить новые уплотнители и установить тросики.

Низ печки готов. Приступаем к верхней части. Верхняя часть состоит из двух частей. Начать решил с той части которая со стороны салона и накрывается торпедой. Первым делом очистил от остатков поролона, который сверху был. После разобрал полностью. На заслонках поролон также разложился на атомы. Далее водные процедуры После того как все было отмыто и высушено, приступил к наклеиванию нового поролона. Подходящий самоклеющийся поролон был найден в строительном магазине в отделе вентиляции. Подгоняем, подрезаем, обезжириваем и клеим. В итоге получается как то так. Теперь пару слов о центральной заслонке. Данная печка 95 года и как видно на фото выше, эта заслонка имеет прорезиненную часть и поролоновую. Поролон самоуничтожился и в итоге имеем постоянный сквозняк, даже когда заслонка закрыта. В гараже у меня имелась еще одна подобная разобранная печка, но 92 года. Ее в свое время мне отдали за даром, так как был треснут корпус. Так вот, на печки 92 года эта заслонка полностью прорезинена. К сожалению, нормальное фото обеих заслонок забыл сделать, поэтому только вот такое. В итоге, после установки заслонки 92 года, получаем плотное закрытие по всему периметру заслонки. Переходим к части, которая под лобовым стеклом. Была также разобрана, отмыта и высушена. Переклеил поролон на двух заслонках Также обнаружил остатки поролона на кронштейне трубок радиатора печки. Переклеил свежий поролон. Далее восстановил шторку из куска резины, так как родная за 20 лет задубела и начала трескаться. После всех этих процедур верхние части были собраны и установлены на нижнюю часть.

Сезон 22 года уже не за горами, а Мальдивка еще не готова. Пора что то делать, а именно собирать печку. Тем более что для нижней части уже все собрано. Начал с радиатора кондиционера (испарителя). Поставил новые уплотнения и новый предохранительный клапан (MAHLE : AVE97000P) Установил резистор печки и датчик температуры испарителя. Проложил новый уплотнительный шнур 3мм в корпусе. Переклеил уплотнитель (64118390065) крышки салонного фильтра И вот дошла очередь до радиатора печки. Да, решил все таки ставить новый, тем более, что в феврале посчастливилось найти новый оригинальный радиатор печки по цене Hella / Mahle. И напоследок, пару слов о салонном фильтре. Заказал Febi 09187. Ранее был опыт приобретения данного фильтра и приезжал фильтр в исполнении оригинала, т.е. с пластиковой рамкой. Сейчас вскрыв коробку был сильно удивлен. Фильтр без пластиковой рамки. Поролон проклеен не до конца так еще и уже начал отклеиваться Не решился ставить такое Г. Перезаказал фильтр LYNX LAC-1109C. Пришло то что надо + приятный бонус — фильтр угольный

То что с япы - это конечно хорошо, но у тачки был пробег 190т км. И б/у - всегда будет кот в мешке. Новый еще не факт что приедет.

Это уже будет крайняя мера)))

примерно за такой же ценник нашел оригинал. Числится последним и срок 3 - 4 недели. Попробую заказать

Такой у меня сейчас и есть на руках. Живой б/у оригинал.

это ужасно...че брать то?! или каждый год лазить менять?)))

да я уже понял, что лохонулся с радиатором стеллокс =)

В апреле 2020 года менял радиатор печки. Напомню, что поставил радиатор — Stellox — № 1035073SX Сезон 20-ого года прошел без проблем — печка дула и грела изумительно. Сезон 21-ого года. Первый звоночек раздался в середине лета. Мальдивка выдала сообщение о низком уровне антифриза. Проверил все под капотом, подтеков нигде не нашел, долил антифриз и поехали дальше. Наступила осень, температуру печки стал выставлять повыше и тут я обратил внимание что потеют стекла. В дождь вообще стало нереально ездить. Вывод сделал сразу — китайский радиатор отслужил чуть больше года. Надо ставить Мальдивку в гараж и опять лезть в печку. Закончили мы сезон 21-ого года в сентябре. Далее очередной разбор =( и вот виновник "торжества" с подтеками А вот так радиатор течет на заведенную В итоге, я психанул и купил зимой с японки печку как у меня с крутилками. Печка уже полностью разобрана. Первым делом проверил радиаторы — живые. В планах всё намыть и заменить все уплотнители (от которых ничего не осталось=)).

Главное что Сереге нравится)))

Лето 2021 года. Моя Мальдива и Бэха семерка З.Ы. Е38 находилась на стадии сборки, поэтому не хватает некоторых элементов

в свое время когда изучал эту тему, очень все хвалили и рекомендовали - Меркасол

Однозначно

От души спасибо

Огромное спасибо всем кто за нас с Мальдивкой голосовал!

Спасибо

Эх, не успел я замутить рекламу семечек Но и без этого мы с Мальдивой попали на Выборы Машины Дня на Драйве Ссылочка на Мальдивку

неее...думаю замутить рекламу семечек с участием местных гопниц

Летом друзья позвали на фотосет для рекламы детэйлинг-автомойки — Tretyakoff Detailing За фото спасибо Елене — Foxphotospb / в VK