iLuxa

а кто это ТС?

а что превезли то???может мне надо)))

http://www.e34.su/forum/topic/82688-v-prodazhe-nishtiaki-na-e34mnogo-interesnogo/ тут есть в продаже эта фигня, можно наверно номер спросить с нее а это не заказывал, похоже оно 64 11 8 390 598

тема плавно перешла кудато не туда. а если по теме то имхо если морочится только переварка вина, риск есть, но он более менее ведет к нормальному результату. а так будет все равно ушатайка, кузов же главное

пробывал ездить спокойно на своей(540 мкпп), по городу вышло 13, если ездить газ в пол ,потом тормозим то будет максимум гдето 18-22, такчто до 20 легко, ибо давить в городе 540 в пол в принципе нет надобности))) 530 м60 имхо некая бессмыслица, обслуга почти как 540, едет почти как 525. датчики меняются раз в 10 лет, какая разница сколько они стоят....? в обслуге больше разницы будет по подвеске, коробке, тормозам, ибо там у 540 почти все свое,но не критично. по крайней мере лично я знаю за что плачу и меня это не напрягает.единственное не езжу я на 540 каждый день, жалко ее просто, не в деньгах дело...

если дело в моторе, прото бери живой б.у

аккуратно поставили, молодцы. а акпп от 34 не подошлабы?

приеду, особливо за второй частью проекта))), тем более ад это по моей части)) фотки, фотки... да ладно, что народ не видел не убитых немецких 540 на палке цвета брокатрот??))) в конце концов они у тебя тоже есть...

короче, Владу надо дать орден самый одиозный продавец ништяков для старых ведер)) зы я вот жду уже четвертый год вторую половину одного большого проекта (не запчасти) и все же есть чувство что пятого года ожидания не будет. хотя порой были стойкие ощущения что и первая часть не осуществиться никогда. С Владом почти всегда одинаково-резкий старт и жуткая тягомота потом, но все же результат обычно в+, хотя иногда хочется его придушить,хоть в постели , а хоть и без)))

сравни вес моторов, а потом пиши такое. м70 не тяжелый ни разу по сравнению с м30 и м50

Lancia Beta Coupe

зачем мутить брембы с 38, когда есть ониже с 31? да найти сложнее и они дороже, но зато не надо переделок никаких

кто тяжелый? v8 тяжелый. сравни вес м50 и м60, а потом пиши эти глупости

а американские м3 по существу с 3.0 и с 3.2 литровыми м50 годов 90 не в счет? на 34 не было 3.0 м50 видимо потому что был 3.0 м 60)))

не лучший вариант. чек контроль не будет ругатся если перегорит основной габарит.для зада довольно критично имхо. не знаю как штатно было сделано, но колхозить лучше через реле, что б чек обмануть. зы и это не опция , а подгон авто под стандарты амереканские, там такие габариты в той или иной форме обязательны зы2 белые фонарики были в деповском каталоге, давно правда....

жгут под подогревы и электроподголовники это отдельный жгут и его в большенстве машин нет.

у меня есть эта приспособа))) новая оригинальная)))

минск))) у меня на даче есть холодильнтк саратов 2, 1953 года, расчитан еще на 127 вольт, подключаю через трансформатор. работает как часы.

холодильник и фанеру я забрал))))давно правда это было)

ты тоже хочеш синий салон?))))

цвет ультрамарин))) жаль что не моторспорт, но интерес есть, особенно к подлокотникам, готов их купить ,или скооперироваться с кем нибудь, или купить целиком все. зы зачем тебе это дизельное ведрище?)))))

Эриксон Т39 + сониэриксон Z800

динамик оставался штатным в правой кик панели. единственное под телефон он был особенный-двухобмоточный-обмротука под музон и обмотка под телефон

правильно это чтобы чек контроль или ругался когда они сгорят или если сгорит габарит обычный он ругнулся , а не думал что все хорошо.поэтому минимум их подключать через реле, чтоб они не забивали штатные габариты, но это некий колхоз.

ну видимо имелась ввиду надпись индивидуал на передних ручках.только она не обязательно должна быть.