Иван Мишуков

на М50 дпкв от волги ни как не может встать как родной потому что у него вообще крепление в другую сторону а если его развернуть как нодо то провод не даст вставить датчик в гнездо

вот много читал что ставят дпкв от волчи 406дв.и сегодня решил проверить.ладно фишку можно примастрить но крепление датчика совсем по другому расположнно и поставить его ни как не получается.от сюда вопрос-как же это умудряются его туда вкорячить если это не реально

может глупо но если проводку в дверях трогал то смотри фишки может плохо соеденил вот и счелкает а не закрывает

ну тогда ручку двери снять попробовать на снятой будет ли поворачиваться до конца или нет.снимается за 5 минут и замок сразу посмотреть смазать.если будешь ручку с двери снимать аккуратнее откручивай круглую гайку которая на личикну наворачивается ичень хрупкая.я 2 сломал до сих пор найти таких не могу

Ромка здорова.когда открываешь машину ключ поворачиваешь на 45 градусов а потом поднимаешь ручку вверх и проворачиваешь дальше?или нет

Ребята помогите разобраться что не так.мотор М50В25 ванос.192л.с. 1994г.почти 2 года от ездил и радовал своей надежностью и ни когда не подводил.как обычно целый день катался по делам все было хорошо.вечером подъехал к магазину вышел из машины закрыл ее.выхожу открываю сажусь поворачиваю ключ зажигания опа стартер не крутит акамулятор дохлый.сижу не понимаю как так может быть генератор полностью испавен зарядка шла.в общем завел с буксира доехал до дому заглушил.пробую заводить ноль эмоций.ставлю другой акамулятор машина завелась но тут начались проблемы обороты двигатель не держит на холодную вообще приходится газовать пока не прогреется немного.проверил свой акб нагрузочной вилкой не держит по ходу банки перемкнули.ладно купил новый акб поставил обороты на холодную не держит.через неделю еду я на работу вдруг машина встала и уже не завелась.дотянули до сервиса там говорят умер дмрв меняем на новый машина завелась но работает отвратительно обороты не набирает следующий приговор от сервила умерла лямда-ставим новую.машина завелась стала работать по лучше но.........дымит каптит обороты не набират как будто на 3-х целиндрах работает.в сервисе мне говорят ну ты поезди может пройдет я долго над ними смеялся.как будто бабка ночью по шепчет и все пройдет.уехал кое как от этого сервила скинул фишку с дмрв поехала более менее как будто у меня 80 л.с.решил разбираться сам машина простояла месяц ездил на другой.решил попробовать поставить старый дмрв.ставлю скинул клемму акб покурил.завожу а машина то заработала и едет как надо ставлю новый дмрв завожу сразу глохнет что за фигня такая.в общем еще долго мучался но сделал чтоб мотор работал более менее нормально.начались морозы утром завожу и сразу глохнет как будто бенза не хватает.в итоге поменял датчик ож тот что на мозги. гофру от дмрв шланги от него помыл форсы.подсоса воздуха ни где вроде нет.и все равно на холодную завожу обороты не держит газует сама глохнет пока не прогреется немного.как будто датчик ож мертвый.но я же только новый поставил в чем еще может быть проблема.рхх промыл но он чистый был уже не знаю что еще смотреть

фирму не знаю.буду в магазине спрошу что за фирма

производство питерское.на подкрылках написано е34.брат на мерса 124 там же брал.встают хорошо

у себя в Петрозаводске нашел подкрылки как на вазах полностью закрывают.всего 800руб.4 штуки для е34

положений 3

с метками все понятно они стоят как надо.на одном из тросов нет кусочка винтовой обмотки по этому по ходу и не поднимает.а тросы менять геморой наверное

да у нас на разборках даже таких бмв нет

Приветствую всех.вопрос в следующем.задубела и потрескалась резинка которая стоит на молдинге лобового стекла.можно ли подобрать и поставить ету резинку от друой машины или какую нибудь универсальную.может кто то сталкивался с такой проблемой.

только сегодня менял его.2 эти датчика стоят подряд первый слева на мозги второй на приборку.у того что на мозги диаметр резьбы меньше чем на том который на приборку так что не ошибешься.

может просто вода попала.замки прихватило