геннадий

ооо!!! рамка номерная www.golgofa.ru мой первый клуб ностальжиии "Где то варилась, а где то ещё предстоит подварить" а поподробней

ааа. понятно. ну до связи.

ага,понятно ну дык за мороз то я и прикалываюсь :) типа хорошая машина бээмвэ :) haustov1@bk.ru да ты их загрузи на www.radikal.ru и в принципе прям здесь выложишь,или в личку. там однако надо вторую строчку скопировать и вставить в любое сообщение она в фото преобразуется. вот как то так :)

дружище закинь мне скан птс хорошо читаемый пжлста. деньги подсобировываю,терплю, не трачу :) поясни по краске не в тон. толи видео такое толи что но мне показалось что и перед.крыло и заднее перкрас попало. или наоборот двери обе а крылья в норме.што там было то? страшно нет? судя по царапкам от выбивании шплинта дверного ограничителя, то видать и дверь аж пришлось снимать. в твою бытность подкрасы эти были? не. ктоб что неговорил а машина классная. вон градусник кажет что на улице -100 а она с полтыка :)

скинь тилипон

про черные незнаю. вот кста появилась еще одна http://injapan.ru/auction/f117505222.html

куча тем на всех форумах. поиском вперед. вот на вскидку http://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=54284&st=0&p=563511entry563511

дружище новую ты не закажешь. я специально курил тему для дружбана на е32. можно встретить бэу на аукционах.но очень редкие.я недавно видел одну с трещинками на Яху,однако около 50 бакинских просил японец.

а некомплектный МКмоторспорты остались в загашнике или продал? што то я всерьез задумываюсь над твоим пепелацэм. сегодня ездил смотреть лонг в иркутске. по сравнению с твоей просто труп :( што потребует срочных (ближайших по времени) ремонтных работ?

да да да :) там только с моей помощью три комплекта осели да еще со своей 8писят продал тудаже

а ты их не продал случайно? гдето в иркутске тоже три штуки болтается,с 850ой заехали с владика и однако тоже переднего нету.

скока в птс? регдор стоИт? на каком литье? МК укомплектовал?

практически уже отлетал сезон на сузе джиксере. всем хорош аппарат. пуляет как еб... бешенный в смысле :) но.... дороги блин. кишкотрясс конкретный, мазохистом надо быть шоб это терпеть. ностальгия мучает по кирпичу. еще тут хозяин в гости на нем заезжал. понял что скучаю по звуку выхлопа. породистый такой рык. не истеричный яп однозначно. в общем подумываю опять вернуться к рядному горизонтальному двиглосу :)

точно также я себе завозил BMW850. Эх был времена....... Машинка-жара!!!! Кто возьмет не пожалеет. Владел и 70 и 80,оставили впечатления только позитивные. Двиглос дюжий ап

пять раз туда сюда тему прогнал а цену не нашел. извиняюсь конешно

>

не только именно пружины. цывилизованные страны запада не желает связываться с почтой рф . посылочку не тяжелее пару-тройку кг еще пжалуста а выше уж никак :) япония рулит. ашэры там покупал.

пластиковые стяжки перетираются,проверено

разрешите и мне немного добавить в тему об укоротке тросов. коль снято сиденье и трос уже в руке,то предлагаю производить обрезание кондуита(он же оплетка) сразу после металлического наконечника.обрезания в этом месте как раз хватает на размер укоротки. ну чуть-чуть получается коротковат. затем берем в щипцы наконечник,нагреваем его термопистолетом и выковыриваем с нутряков остатки кондуита. еще раз нагреваем наконечник и быстренько одеваем на кондуит. все. остыл наконечник и устанавливаем трос на место. если этот чуть-чуть уж очень оказался коротковат, то опять же используем термопистолет и прогреваем,без фанатизма, по длине всего троса. по результату прогрева трос усядется как надо. плюсы: не надо резать посредине и перематывать лизолентой,т.е. эстетичней смотрится проделанная работа. минусы: для удобства надо полностью вынимать сиденье и цепляться к стороннему источнику питания. а шоб его полностью не вынимать как раз пойдет спосоп укорота предложенный уважаемым megabyte. по крайней мере у меня получилось. открутил болты,вынул с крючков сиденье. длины проводки хватило чтоб уложить сиденье на левый бок(лечил водятелское),при этом спинка в открытую заднюю дверь :) и не вынимая тросов из двигателей вырезал острым ножом из кондуидов колечки по 5-7 мм. минусы: какая к чертям собакиным эстэтика :( и 20 мин в позе зю плюсы: 20 мин на все про все :)

пионер по описанию имеет усилитель, а он в паре с моим усилителем заставит динамики скорее всего хрюкать :(

понятно спасибо ссыль на магаз есть?

вопрос такой. родные усилители е34 обрезанны очень давно и не мною.а я же просто воопще не разбираюсь в караудио и потому пришел сюда. так вот мне достались кенвуд (усилитель и еще какая то коробка ) и родная хайфай. а сама голова от альпайн. по книжке руководству он с собственным встроенным усилителем. усилитель сиди + усилитель выносной = хрип в динамиках при включении (аж динамик один уж выбросил). как мне кажется так не должно быть. ну и решил альпайн отправить в утилизацию. ищу подходящую по экстерьеру к е34 (подсветка,цвет и пр)голову. посоветуйте уважаемые что и где прикупить

вот еще поставил наверно занижение. ага? а может изначально была гнута фигулинка одна. благодаря этиой фигуленке я новые амморты прикупил :) машина не видет уровня регдора. простой вариант: залазь в яму,на правом рычаге ищи деталь №2 (она же фигулинка ) и снимай ее полностью. в датчике №1 и в рычажке на нем , найдешь сервисные отверстия,совмести их и вставь типа болтика. я вставлял пастик от писчей ручки и оплавлял с обеих сторон. теперь машина будет думать о правильном уровне. если опять начнет матюгаться то в мозг дорога (тут я уж ненаю :( ) эти сервисные отверстия как раз для проверять работоспособность самого датчика,неправильную гнутость фигулинки (камнем ударило) или люфты в болтах фигулинки.