когда снимаем заднюю крышку (зад.к) не забываем отщелкнуть зацепы на штекерах. тянем крышку и одновременно поочередно отщелкиваем в районе 1 и 2 а вот эти 1 и 2 как выглядят уже со снятой крышкой. снял и обнаружил вот таку печальку. я так понял что когда разбирали её, то неосторожно вынимали из платы этот экран и он выскочил с одной стороны,а вторая сторона, по инерции,рука не успела остановиться, пошла на излом и контактные пеньки выломали тело. смотрю затем пытались подпаивать паяльником колхозно. ну и посадочное под саморез ушатонно. почему? об этом ниже. вот если честно ,то вся пластмасса у бээмвэ такое откровенное гумно. прежний ремонтник шлейфа обошолся только чисткой контактов и еще подложил полоски бумаги завернутые в изоленту для пущего прижима старого шлейфа. у меня такой фокус проходил с бэкашником на е31, но я подлаживал скотч 3М не снимая с него целофан. прижим получился мягче, корпус экрана сиграл на резине скотча . а тут скорее всего и гнезда под болты разбило изза того что тянули их через жосткую проставку в виде бумаги ( однаго с какой то коробки картонной). материалу экрана тупо нехватило гибкости. завтра эксгумирую из изоленты бумагу с целью отыскания следов букафф. думается что там будет русская кириллица :)