bunderlogg

да причем тут у кого он покупал, он написал здесь про тебя, я просто процитировал и спросил про этот факт тебя же... признаешь ты это или нет - не так важно.

климаты 32-34 одинаковые, были и без фильтра, это да. и сервоприводы от 32 подходят, можно перекинуть, смотрите применяемость в ЕТК. внутренности усилителя конечно, как и следовало ожидать, выглядят уныло... поставь скрытно качественный 4х канальник, с возможностью возврата в сток и забудь что с мотроником приключилось?

Свечку не держал конечно, но ты ее по дороге в Сочи ушатал на "старом масле", т.е. в моторе провернуло вкладыш...вроде в этой же теме про это и написано, разве нет? Теперь выясняется что у нее кетайские зеркала и кетайское крыло... и что значит сделал мотор "лучше чем было"? цитата с 1 страницы: По легенде машина приехала в россию в начале 2000х. Немного поездила и встала на 8+- лет. Юрий купил ее в подмосковье и своим ходом поехал в Сочи на старом масле. По причине старого масла провернуло один шатунный вкладыш. двиг разобрали, поставили один б/у шатун, очхорбу коленвал, новые вкладыши и вроде бы кольца(уже забыл что мне рассказывали)

расскажи ещё почему на старом гудроне из мск гнал её, насиловал и шатнул мотор? можно было вообще своим ходом не гнать

нет, это бомж вариант)

т.е. решил гланды удалить через ж.. радикально? если на одну сторону холодным дует- это не повод мозги потрошить, начни с клапанов что-ли

вскрой реле модуль, пропаяй где подозрительно

про атермалку по-подробнее ( которая зависит от температуры) напиши, сама темнеет на жаре?

что характерно - морды почти нет а лобовое не выдавило, тачке под 30 лет...

а глянуть тем девайсом что покупал, и на сыненькой - не вариант?)

сколько в цифрах было не помнишь, и в какой проге и каким адаптером смотрели?

алло гаражж?

моторчики одинаковые, торпеду снимать не надо

нарядное ведро, за 100 с небольшим это вообще аттракцион невиданной щедрости был, напомнило как товарищь за 130 в конце 2000х продал 124й в похожем состоянии, который почти сразу ушатали...

да это аккордеон, там подвеска как на уазе... он по определению не может вменяемо (по сравнению с мак-ферсонами и прочими ведрами без рамы) управляться. Тачка для фанатов, которым на это глубоко фиолетово. Его просто надо понять и простить :D

правый воздуховод бампера кто-то приколхозил, с завода его нет, слева обдув гены ( на фото тоже не "с этой оперы"), справа глухая ниша с дыркой под датчик температуры... ну и центрального воздуховода для масляного радиатора на фото нет. Франкенштейн :) - кронштейны бампера даже без ржи!

полную ахинею он сказал...ты эту приблуду то подключал вообще или нет?

поставь заводскую опцию сигналки, если проводка лежит то вообще г. вопрос. Зеркало с ик, блок под сиденье, и ключ с ик-светодиодом.

все детали в списке, 11го номера нет.

где фото музыкалки?

да какой там трейд-ин, думаю в нем дали бы край 200, как за чудом сохранившееся старое ведро))) Benecke ты показания расходомера то на ней посмотрел чудо-девайсом из поднебесной? Если да, то что на синей показывает тоже? собираюсь посмотреть, отправная точка нужна.

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47375/19950200/A/L/51/51_0639 нет там никаких воздуховодов

гостинница зачот

по фото огонь вообще нарядная, вопрос что с мотором и дукаментами, нужен ей вова2 и кашелек))

где фотки *******й музыки?