bOOSTER

вот Теплота сгорания в газообразном состоянии, МДж/м3 85 111 213 взято здесь http://auto.nnov.ru/talk/read/oil/benzin/?id=280 Сообщение склеено: [time]1291248885[/time] еще про один большой + или -)))) Так, при 0°С в баллоне, заполненном пропан-бутаном, оно составляет всего 0,7 атм, при 20°C – 3–4 атм, а при 50°C оно подбирается уже к 16 атм, что довольно близко к предельному значению для баллонов наиболее распространенных марок. Кстати, именно поэтому в жаркий день оснащенную газом машину лучше парковать в тени. Конечно, при перегреве газифицированное транспортное средство не взорвется – сработает клапан сброса избытка давления, и газ станет мало-помалу уходить в атмосферу. Но это только если клапан имеется… Дело в том, что на дешевую аппаратуру его зачастую не устанавливают, и в случае перегрева баллон может просто лопнуть.

выбирая между "kris" и фф, взял бы 1- вариант.Девочке за мужество в создании ветки +.

ВАДИМ 53....кусок провокатора!!

машина порадовала качеством покраски...видно человек тратил много сил и времени на стайлинг...так он выразил собственную индивидуальность...теперь про комменты ..говорить о том что например фары лучше б то или лучше б эти поставил не верно...человек отбросис привычки людей о внешней визуализации отталкиваясь от того как должна выглядить машина согласно модели и своему году выпуска...видимо человек выбрал для машины самые культовые черты многими любимых автомобилей...например поворотники от 5-ры..широкий капот...зеркала...ноздри от тройки...обвес от чего-то там еще...красивые накладки порогов...дисочки в тему...приятный цвет..и др...и скорее всего еслиб E34 была выпущена с завода с таким видом в далекие еще 87...то и по сей день ей могли б также восхищаться как и оригиналом....и вообще по моему для того чтоб поливать грязью другие машины для начала надо б научиться правильно держать в своих руках хотя б отвертку...машинка суппер

100% мотор под переборку.....а еще вместо неточных советов почитайте хотяб TIS

цитата"...у бмв моторы работают на пределе температурного режима и моторы невыдерживают перепада температура газа минус 70 градусов а рабочая температура двигателя 90-95-98 градусов вот и думай ставить газ или нет " :rolff: :rolff: :rolff: :rolff: :rolff:таких советчиков на костер....ааа и с газовым баллоном на спину

+экономия на бензе+ -стоимость оборудования -стоимость установки -геморы с зимнем пуском на старых моторах(решение: надо ставить отличное по качеству газ оборудование) -вонь от выхлопа -потеря мощности - но незначительная -место в багажнике уменьшается - хотя есть газовое оборудование для установки в место под запаску редкость нахождения газовых станций -и множество газовых станций с говноГАЗОМ -на газу легче взорваться - если оборудование коэчна не совсем исправно ...короче газ говно во всех сыслах...лучше ставь закись азота

если расход масла в режиме спокойной езды в норме bmw , а в режиме сильного драйва появляется аппетит, можно много чего проверять, советовать с размышлять....скорее всего залегли маслосьёмы и выработка мотора...всякие там сальники...регулятор давления масла..масляные каналя и т.д. и т.п....короче у меня так масло не хавает вне зависимости от стиля вождения...советую разобрать мотор и все продиагностить(переборка рулит)

млин...завидую белой завистью)))))красата)) Сообщение склеено: [time]1290014162[/time] ах, да И с новым годом поздравляю !!!

красивой машинке прямые дороги))) Сообщение склеено: [time]1287844410[/time] красивой машинке прямые дороги)))