SatyricoN

Тойота Цельсиор, если быть точнее. Внутрерыночный лексус по нашим понятиям, тока еще более нафаршированный. Очень достойное авто.

И какая же у вас норма расхода масла? Вот у меня ни капли не жрет от замены до замены. При эксплуатации на соревнованиях по дрэгу. А в тисе и литр на тыщу - норма. Вы по-моему преувеличиваете свой "серьёзный" подход.

Не распаляйтесь, никто не утверждает что присадка заменит капиталку. Но вот во всем безоговорочно следовать ТИСУ такая же дурость, как и жить по корану. Тис много че запрещает, да и время ушло вперёд, а машины постарели. Вон в тисе нет ни одного масла 10w40 с доруском. Ну и че? Это де не значит что мотор будет на нем плохо работать. Надо прежде всего думать головой и разбираться в предмете. А все эти утверждения за серьёзных бумероводов... Ну это немного смешно :))) Лично мне эксперименты не чужды, поэтому с удовольствием читаю топик.

нет

Возможно, но к сожалению не припомню. В Кировск со всей области съезжаются.

Просто хочу поделиться красивым видео, об автоспорте в Мурманске и области. на 34ке я :)

Предположу, что центральное положение рулевого редукторы смещено влево, из-за чего распространенный центральный люфт сместился. Проверьте метку на рулевом редукторе. В остальном же тема обсосана, или замена, или навариаать или стачивать зубья до одинакового износа и подтягивать болт на редукторе (тогда закусывать не будет)

Ну что вы пургу гоните? Не надо так узколобо смотреть на вещи. М50 по надёжности курит у 2жз, уж по цене вообще молчу, рисовый чпокают вхвост и в гриву, а м50 заставить ровно работать та ещё задача и бюджет. Это такой же легендарный мотор как и м50. Одно дело почитать другое дело покорчевать самому.

От тока не надо на 2jz гнать. Мотор м50му не уступает, а где то и превосходит. И стоит копейки по сравнению с моторами БМВ. 25тыщ с навеской с япии.

А копейку БМВ не рассматриваешь? Можно за мульен триста купить на моторспорте+хороший мотор. Или мала по размерам?

Ты читаешь, что тебе пишут?) Секвенталкам похеру к какому мотору ты её пристыкуешь, хоть к мотору от пылесоса.

Да в теории все это, предполагаю с вероятностью в 90% что разница между работой кшм м52 и такой сборной солянки, где шатуны и поршни тяжелее, на практики фактически не почувствуется.

Так это же хорошо, крутящий будет больше, инерционность двигателя тоже. Правда это в теории. Думаю что на практике никакой разницы между КШМ 52го и КШМ 52+м20 не будет. Кстати рассчеты показали что при такой солянке 52+20+50безванос+ремпрокладка получаем 10.5, что вобщем-то и надо.

Удивлён, что она еще не скатилась в говно с каментами типа:

Да че тут собираться??) Уделал какого-то трупа. Вот я месяц назад на Хибинском Шторме выступал против Dodge Stealth 3.0, тупо проспав сигнал дрэгового светофора: PS и посмотрите на дату топика на галант клубе, нет смысла что либо доказывать))