Spl

мда , понаписали .... сплошная ересь и бредятина...

Помню раньше такие темы создавали для оживления форума , делалось это администрацией и подвалась как провакация ... интерестно щас это как ))) 42 страницы ..ммм....

Чёт , совсем крайности пошли , причём тут масло , резина , тонировка ? ещё замену порогов припишите и за бензином в Германию гоните... Вобщем тема бессмысленная , кто хочет тот налепит всё что угодно , видимо очень трудно удержаться от такого соблазна ... Эксперементируйте на японках , мне кажется они больше к этому расположены )))) С математикой проблемы?

Хундай гетс ни чё ...для мадам пойдёт.

Мне труба не нужна , я не заморачиваюсь обвесами и всякой ерундой , мне главное чтоб машина мою попу возила и промежутки между ремонтами были как много больше))) За семь лет эксплуатации в конструкцию моего авто ,ни каких изменений не вносилось , я прям рад этому ,а машина думаю вообще щаслива ))) "34-й кузов BMW типичный представители классической баварской школы дизайна. Внешне - строги, внутри, даже несмотря на богатое убранство, - сдержанны. Здесь не найдешь несерьезных цветов или оттенков. Даже владельца машины светлых тонов вряд ли кто-то назовет беспечным. Строгость и сдержанность царят в самом стиле." У нас делают из неё новогоднюю ёлку и как только не ухищряются испоганить авто и разрушить его стиль , поэтому я против кустарщины , так как в подобных условиях нельзя добиться нужного результата, всё что нужно было - уже придумали , улучшать лучшее - бессмысленная работа. А вот кто навешал на машину гавна непутевого , пусть теперь знает , что он помог своими деньгами и дальше плодить монстров ...

Вот вот , именно так и обстоят дела ...Только Alpina это не гаражный кооператив и работает более 40 лет , да и не берёт доморощенных юнцов , только потому что он что то наваял на коленях , Цитата :Alpina создаёт узнаваемый, но ненавязчивый внешний вид, создаваемый фирменными дисками ALPINA и функциональными аэродинамическими компонентами ... И да же если взять не гаражный кооператив , а конторы делающие обвесы, у скольких есть аэродинамическая труба , что бы сделать обвес функциональным , а не просто кусками пластика облепить машину.... Так что завтра твоего человека не пригласят ни куда , так и будет воять на коленках очередной колхоз, пока самому не надоест, если такое понятие обидно , можно заменить на кустарщина ))) Я в этом ни чего плохого не вижу , каждый занимается тем чем нравиться , но всякий кустарных дел мастер должен быть готов не к Вау , как клёво , а колхоз братец кохлоз... Кстати есть что нибудь из такого посмотреть ? Достойный самопал ...

Не знаю про обще принятые понятия ,знаю существуют нормы , которые в большинстве не соблюдаются ... Поставить hella black (рекамендованно завводом) - всё равно что поменять велюр на кожу , поставить кетайские фанарики - поменять салон на вазовский... А как вы относитесь к турбированию и прочим вмешательствам в агрегаты машины?

Я думаю на этот вопрос здесь ни кто не ответит , но я знаю точно , что многие машины дооснащались позже , получаетчя Alpina то же колхоз , с конвеера BMW она тоже не сходила. Я в своём первом посте как раз и рассматривал три варианта )))

Hella KGaA Hueck Ко (Hella) , Основные виды деятельности - системы освещения и электронные системы автомобиля. Является поставщиком оптики для немецкого автопрома , BMW так же пользуется их услугами . Вобщем hella black , это не из балончика покрасить и самому кресты вырезать , это нормальная оптика рекомендованная производителем.

Думаю колхоз , это прежде всего вносимые измения в конструкцию автомобиля , не предусмотренные заводом изготовителем , явно изменяющие внешний вид авто и его конструктивные особенности. Раскроем: Запчасти- есть оригинал , есть аналоги , не думаю что речь идёт о колхозе если ставить аналог , он подешевле может быть , да и в наличии чаще, единственное это надёжность - тут как повезёт... аналоги всегда были и будут , особенно для пожилых авто . Салон - вот выкидываем велюровый салон из Е34 ,и ставим салон кожу от Е34- вроде не колхоз , на этой модели он имеет место быть , вам просто не повезло и вы исправили это , а вот вкорячивать от Е32 думаю колхозец (хотя и не страшный). Вобщем с комплектацией понятно - ставь что хочешь , если это предусматривалось заводом изготовителем , только это должно быть как положено без всяких собственных дороботок и кустарщины. Оптика бывает - обыкновенная (что имели с завода), альтернативная(что придумала Hella) и какая та ( что придумали кетайцы и иже с ними ) , расписывать думаю не надо , все в курсе как выгледят нормальные фары ,фонари , поворотники... Правильно , ни каких тебе хрустальных , диодных , всяких глазок и тому подобной хрени на заводах BMW не придумывали , покрайне мере для Е34. Кузов очень большой , на него можно навешать много чего , тут фантазия начинает бурлить и многие забывают обо всём ... Тут как с оптикой , три вида : 1ый - простая машина , как и задумывалась , обычный кузов седан или универсал , для массового потребителя ; 2ой - машина имеет некие изменения , но они рассматриваются как оригинал ,над ними работали солидные ателье , обвес такой эргономичный , выглядит солидно и главное не портит внешний вид машины, а только дополняет его , встречается не часто стоит дорого , именно из-за дорого и редкости появляется 3ий вид , обычный ширпотреб , порой уродующий машину , отсутствие качества и эстетики , а так же дешевизна- главные определяющие , смотря на такое , думаешь что лучше вернуться к 1ому виду ... Где кохоз , думаю вы поняли. Колёса , хотя говорить будем о дисках , они бывают разные , но в большинстве круглые... Есть оригинальные , есть реплика , есть другие... Тут я ни чего не скажу , сам езжу на реплике от Е39 , вобщем я терпимо отношусь к этому девайсу , пусть у тебя и не оригинал и да же другой марки диски , главное чтоб выглядело строго , солидно как и сама машина ... Да же не знаю что лучше , облупившийся , уставший оригинал , заваренный 5 раз и 10 раз прокатанный или просто нормальные аккуратные диски , кто му же всем известно , что хороший оригинал стоит хороших денег... Тут решайте сами , где колхоз ... Вобще реальный колхоз и самый страшный можно увидеть Уголок автовладельца > E34 Тюнинг , удивительное рядом и оно пугает , темы : Кто знает где достать альтернативные шкалы? ,Щетки BOSCH TWIN AERO , подстаканник (вообще убила) Оказывается не обязательно иметь много денег , что бы изуродовать машину , это можно сделать своими руками и совсем бесплатно. Сам имею изменения : диски реплика для Е39 , ксенон(наверное колхоз , хотя филипс , ставили в германии) , музыка не родная но в штатных местах , салон кожа - шили на заказ по сиденьям , кожа снимается как чехлы... всё остальное в первозданном виде )))

Для ценителей Сarrozzeria p01 у нас онидёт как Рioneer p99rs , у нас 50К стоит из Япы с доставкой 30К

Извращенцы , походу Миха(Antip) сюда ещё не заглядывал .... Знаете что делает кот , когда ему заняться нечем? Тот, кому заняться нечем, получает предупреждение за флуд.

У меня построено так (2005г.) : Голова Alpine CDE-9880R Куплена той зимой. Вторая подсветка янтарная , точь в точь как у BMW Решил особо не морочиться и исходил из финансовых возможностей на то время , Динамики: На перед - Soundstream xsc.5 , 2-полосная система, серия Xstream, 110Вт. Зад - Boston Acoustics ( модель уже не помню). Усилитель - Power Acoustik LT-620/2 на саб Усилитель - Power Acoustik LT-720/4 на колонки - сгорел сам по себе , заменён на Crunch Корпусной пассивный сабвуфер - Mac Audio Ice Fire 225 - Щас бы такой не купил , место жрёт , а мега бас мне уже не нужен , ди и не к чему он. Мощность номинальная / максимальная, Вт 250 / 500 Конденсатор-подавитель шумов генератора емкостью 1фарад. Вся проводка , клемы и предохранитель - Daxx. Размещение в багажнике : Как видно , ни чего особенного нет , за исключением фальшь панели для усилителей , динамики все штатных размеров , играют чисто на любой громкости , что вообщем и было критерием. Всё это собиралось в Автозвуке ( 2005 год), 15 000р. съела инсталяция , но работой их я в принципе доволен, ни чего не поломали и собрали без косяков . Звуком вобщем доволен , свои деньги он отыгрывает. А Tolyan555 правильно сказал - Для музыки тыловая подзвучка - вред, разрушающий сцену... надо делать поканально )))

Это палёный тасол , в катором уксуса дохрена ... Ну это да , но для BMW тосол не айс и первая об этом может сказать помпа... вдаваться в подробности не будем , но автору лучше поменять ОЖ .

Ну если соблюдать меры безопасности и подойти к процессу серьёзно , то думаю ни чего страшного не случиться... Естественно это не делается на костре в кастрюле )))

Ошибаешься . Автор меняй тосол на антифриз . Читаем -Тосол или антифриз?

http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=40 А вообще Яндекс ещё работает , там много чего можно найти... ленивые блин...

В салярке кипятят , двигатель будет как новый.

Наверное если Здесь почитать , отпадут многие вопросы...

BMW Carsoft 6.5 RUS

Поставь от газели , в них видно лучше )))

Это не катафалк , это - "Охотники за приведениями" )))

xxx: работаю в автосервисе. день напряженный был, вышел на улицу свежим воздухом подышать. мужик подходит, просит прикурить, отвечаю "ща" и скрываюсь в гараже. выхожу, протягиваю клеммы и спрашиваю "донор-то есть?" xxx: мужик, растерянно вынимая изо рта неприкуренную сигарету, произносит "вы правы, надо бросать, легкие все-таки не казенные..." и уходит.

на сколько гайка большая , чтоб открутить вентел. с муфтой?

[flash=500,375]http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDAxMjIxMTQt5e79