ALEX325ISALPINA

распорка между чашками эта явно тюнинговая,а не сток... ----- это явно заводская деталь. только фотка подкапотки кабриолета. на кабриках ставятся изначально.

перекрыл эпоксидным грунтом наполнителем, перетер, покрыл грунтом наполнителем, покрасил базой мобихел "снежная королева" сверху нанес лак дюна HS в 5 слоев. думаю должна долго продержаться. полоски не красил пластик такой был! стараюсь поддерживать подкапотку в чистоте по этому и не облез.

давно не обновлял тему да и особо ни чего не происходило! пробег перескочил за 200 тыс. на днях добрался до машинки и сделал ей апгрейд который давно не давал мне покоя--- облезшая клапанная. крыжка была отпескоструена и заново покрашена.

на самом деле различий по железу еще больше! головка от ваносного и от без ваносного мотора совершенно разные! например у ваносного стержень клапана 6мм а без ваносного7мм! соответственно на ваносном моторе с бошем не будет работать механизм поворота вала и мотор не выдаст полной мощьности на верхах!

спасибо! но это все цветочки! а ягодки остаются за кадром!

а что всё таки за бампер на белой стоит?---- отвечаю!! --зендер! Бело-буро-малиновая 34ка просто убила)))Бедняга,не хило ей наверно досталось--да! досталось ей оч не хило искажу больше то что сейчас на фото это уже идеал по сравнению с тем что было!

спасиб! но это не губа! это бампер от 540.

приходи! еще раз согласуем!

(А с моторм что? У меня тож М50 нормально вроде едет, косяк конкретного движка или вообще сил маловато?) не едит! для такой машины 2х литров мало! тем более в м50 который нужно постоянно раскручивать чтоб ехал! с низов нет тяги! вот и думаю как замутить чтоб блок не менять и не точить!

нее! продавать не хочу! она уже почти в 400тыс обошлась! всего 3 года отработала! да и устраиват она маня всем кроме мотора! ну не едит этот м50! думаю ченить со строкером замутить! :_shock: диски RH ОТ М5! запарился резину искать на задние калесья!

если оплачиваешь работу настаивай на снятии транспортировочной краски с деталей!

трудяга на летнем отдыхе--

еще раз спасибо братья бмвисты!

заглушка вместо номера! стоит на машине пока она новая .

ну про пушку эт перебор! со 150ю силами и таким весом она врятли сможет выстрелить! Сообщение склеено: [time]1293288862[/time] после 12ти лет работы в сервисе просто не могу доверить свою машину еще кому то! лучше чем сам для себя один фиг ни кто не сделает!

недавно на туринге поменял все трубопрободы. теперь все трубки стоят новые в том чисте и трубки на подкачку задней подвески. планирую весной вернуть ей подкачку ато бывшие владельцы почемуто решили что эта опция бесполезна для машины! и второе хочу поставить климат!

ВАЙ,ВАЙ,ВАЙ! СКОКА ВСЕГО НАПИСАЛИ!прям соусем приятно! отвечу всем по порядку! -да краска 303 космос шварц но в 303м коде несколько оттенков в том числе 3 цвета индивидуал. я выбрал базовый цвет чтоб не было проблем с подбором! краска шпиц-хеккер с жестким лаком. да красил сам при ремонте кузова и разборе помогал отец хоть он и не особо понимает в кузовне но лишние руки не бывают лишние но его отпуск закончился раньше чем дело дошло до подготовки к покраске. по этому подготовка и сама покраска висела только на мне. для тех кто ищет цвет по интереснее могу порекомендовать (шварц мика ) как мне кажется цвет еще более насыщеный и интересный . впервые увидел этот цвет на 525й которая приехала мне из японии. цвет мне на столько понравился что ходят думы о замене цвета! вроде всем ответил на все вопросы! Сообщение склеено: [time]1292274180[/time] если кому интересен как выглядит шварц мика в живую то вот!--

большое спасибо ..охерун.. за помосчь с фотками. и всем братьям бмвистам за добрые слова!но фотоотсчета о восстановлении не будет. как писал выше просто напросто не было времени!

после ремонта проехал уже около 60ти т.к. полет нормалный!

первым делом туринг отправился на мойку т.к. даже поменять лампочку в фаре было нереально не измазавшись по локоть дерьмом! под пассажирским сиденьем были найдены артефакты прежних владельцев а именно мешок сгнивших яблок! далее осмотр и деффектовка всего кузова и остальных деталей! оказалось что вся подвеска машинки собрана из б\ушного хлама! даже тормазные колодки стояли все с разным цветом аэрозоля :rolff: был составлен список железок и плпстмассок которые нужны для ремонта. зиму туринг перезимовал так как есть на стоянке а кучка железок все копилась и копилась! в весной она встала на долгожданный ремонт. :privett: была разобранна до железа полностью отреставрирована. на кузове были заменены- передние крылья,капот,2е двери, задние части порогов, задняя панель,5я дверь,все пластиковые молдинги и резинки тож пошли под замену! в итоге после окончания работ с железом было принято решение о замене цвета с диамант шварц (никогда мне не нравился)на (базовый) космос шварц. ну раз красить так красить . покрашена полностью с проемами и внутранкой. (к сожалению фоток в течении работ по ремонту нет попросту небыло времени этим заниматься. после 3.5й месяцев упорной работы она стала такой!---- сильно пимидорами не кидайте делал все полностью сам! :rolff:

решил тоже создать тему о своей машинке. в общем в связи с надобностью в машине по больше решил сменить свою 3шку 323 е30 купе на что нибудь по больше! естественно только бмв. выбор остановился на е39 2.8 вроде как альпина. на раздумья было пару дней в течении которых понял что не нравится мне такой автомобиль. решил поискать 30ку туринг но глаз не на что не падал!!!! :sorry1: а потом чисто случайно попался туринг в 34м кузове. машина конечно была сильно потрепана временем и бывшими хозяевами. не знаю по чему но он мне понравился. было решено купить! такой он был -

тож уже об этом думал!

молодец! хорошая ровная машина! мне понравилась! я тож со своей так же заморачивался! есть один вопрос где взял реснички ? ищю себе такие пока не нашел! вариантов с вырезом под дальний свет много а такие чето не попадаются!

братья бмвисты помогите пробить комплектацию по вину оч нужно! WBAHE61-040GF06220