ALEX325ISALPINA

спасибо) да это масло использую уже очень давно. масло отличное. 10в60 заливать в мотор с гидриками не советую. для моторов с гидриками есть 5в50 хотя альпина рекомендует в свои моторы именно 10в60 .

изготовил новую часть пола ,вживил на место и покрыл протравливающим грунтом. осталось дождаться кронштейны батареи с пескоструя и приварить их на место. -

водичка по шумке добралась и до места аккумулятора с правой стороны. вот эту часть пола придется заменить-

ни чего страшного. на скорость не влияет))) первый блин всегда комом))))

надо было под лонжерон с зади подставку подставить и немного нагрузить. теперь только срезать. на 34ке всегда при срезании дверного заката зад провисает.

эх! все таки зазор по двери клином.(((

ну как бы он в итоге и не на много меньше заплатил))) а автомобиль пришлось продать по дешевке... его больше не отремонтировать. такие мастера и убивают автомобили(( так как даже не имеют представления что такое ремонт кузова)))

в пороге отштамповка на усилителе в этом месте вот ,,п,, образный вырез)) ну я не знаю как еще объяснить)))посмотри по остаткам .. сам все поймешь. могу попытаться как то фотку тебе организовать..

аха! ну а чего? все правильно) за то кузов не испортили и все родное осталось)) как то ко мне обратился один знакомый.. хотел узнать сколько ему обойдется заменить пороги и брюшко подлатать.. и видимо мы не сошлись в цене) так он нашел таких мастеров что трындец..мало того что они пороги тоже поврх наложили и присрали.)) так они еще срезали все брюхо у машины и смастерили его из соединителей порога для класики.))) а топливные трубки протащили шлангами ))))) и все это висело под днищем и терлось по земле))).. короче я настойчиво порекомендовал человеку теперь избавиться от автомомобиля))) так как кузов после такого ремонта весь повело(((

латку на заплатку)))) такое здесь уже было))) если бы ни кто не лупил молотком и не рубил зубилом можно было бы и родную часть починить.

приготовил новую часть заднего крыла в замен изуродованного куска. и все установил на место.-

часть усилителя порога вырезана и изготовлена новая. так же вырезал кусок внутренней арки колеса. металл там так наколотили что он уже растянулся и не совпадал с правильным радиусом.все зачищено и загрунтовано.-

задний правый полик. не считая повреждения вдоль порога все как обычно.-

про какие ты отверстия все спрашиваешь))) мы наверное не поняли друг друга) двигаемся по немногу!)

как это нет? старую труху снимай осторожно)))) потом сложешь и прикинешь)))

именно так. в оригинале не может быть ремонтного порога так как такой детали не существует. есть ремонтная часть заднего крыла и ремонтная часть боковины кузова. а так как клокер это все же заменитель и стоит в разы дешевле то и не надо обращать на качество.. сам доработаешь))

в смысле глухие? в пороге выштамповка а усилитель ровный в итоге получается сливное отверстие)))

вытянул все канты и вогнал дверь в зазоры. после срезал позорную галиматью.. там внутренняя арка в гармошку.. зачистил и выровнял внутреннюю арку..

нуу! это было оправданно))) не покупать же новую дверь на продажную машину))) хотя можно было и под 1см хоть сделать. а здесь просто не понятно для чего это так делали... вспароли весь закат зубилом только науродовали и все равно мятины закрыли латками))) видимо у человека кто это делал проблемы с психикой!)))

зачистил все что там осталось после снятия шпакли и снял всю эту дрянь что там насрали... под латками нашлись глубокие мятины и следы шизофренического ремонта)))

))) кто что думает? что под некро латками? есть предположения?)))

начал греть шпаклю феном))) понял что слой очень толстый и взял горелку))) с горелкой дело пошло в разы быстрее. снял всю шпаклю и увидел творение человека с неустойчивой психикой))!!

эх!не угадал))) конечно. у поддомкратников и с задней части порога сливные выштамповки+ под передним крылом в местах крепления крыла.