Поиск
Показаны результаты для тегов 'М50в25'.
Найдено 5 результатов
-
Ребят нужна помощь.Гремит ванос решил дооснастить тарельчатой пружиной.Нужно купить след позиции: 07 11 9 900 910 Гайка механизма ГРМ 3шт. 11 36 1 403 550 Пружина тарельчатая распредвала 11 36 1 403 822 Диск упорный 11 36 1 403 823 Диск упорный 11 36 1 403 824 Штифт направляющий 3 шт. 11 36 1 740 840 Прокладка передней крышки. Возник вопрос: позиция под номером 11 36 1 403 822(на схеме №9),судя по ETK у меня уже стоит,нужно ее заказывать ? Кто сталкивался подскажите
-
Нужна помощь в проверке DME и ДПКВ
F@N@T опубликовал тема в Электрика / приборка / Ц.З. / Свет / Б.К.
Приветствую! У друга после свапа с м50в20ванос на м50в25 не заводится двигатель, нет искры и топливо не идет, оба грешим либо на ДПКВ, либо на мозги, сам он со Смоленской области и проверить негде, поэтому у кого есть немного времени и желание помочь, то прошу попробовать поставить дпкв и мозги на ваш БМВ и проверить их. На данный момент всё у меня на руках в Москве, подъеду куда угодно, когда угодно, ну разумеется в удобное время. В долгу не останусь! -
Имеется сам лямбда-зонд, с проводами, отрезанными на расстоянии 15см от датчика, видимо старые хозяева решили не заморачиваться и при снятии выхлопной тупо отрезали провода, а так же есть целый лямбда-зонд от м50в20 ванос. И там и там по 4 провода в проводке, может кто знает какой провод за что отвечает, и подскажет как соединить датчик от в25 со штекером от в20, чтобы все работало, а то по цветам они разные, а наугад скручивать, так проще новый купить!
-
Вместо м50в20ванос установил м50в25, после подсоединения всей проводки подключил аккум и пошел дым из под капота, разумеется сразу же все отключил и тут же нашел что сгорело, это был один провод, который идет ои моторной проводки к датчику уровня, номер 11 на картинке. Вытащил штекер из датчика, снова подключил аккум и все стало норм. На что он влияет и с чем взаимодействует, стоит ли решать с ним проблему или забить на него. Просто у старого двигателя этого датчика не было, поэтому и задаюсь вопросом.
-
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Вот нарисовалась проблема.И сам бы рад решить, но уж нет ни сил, ни терпения. излагаю. После свапа с м20в20 на м50в25 без ваноса МКПП авто заводится, на хх работает норм.После прогрева глохнет и не заводится -заливает свечи страшно Далее-остынет и можно завести, либо раза четыре вкрутить-выкрутить свечи и просушить их. тогда может быть и то не факт. Также во время всей работы двс без перегазовки тронуться не вариант. душится и глохнет. сколько об/мин не знаю тах перестал работать. При движении дашь мзды тогда поедет и все, опять же -потом не заведешь. мотор перебирал сам, поэтому ошибку в сборке исключаю, валы тоже норм-два раза проверял. система бош мотроник, мозги и проводка 400, питание +5в на датчики где надо есть. что делать уже незнаю. по видимым причинам на диагн. тоже не могу-заимпалсо на шнурке ездить плюс к этому отказала 3-я форс.переставляю- работает, стреляет, провод до нее целый. дпкв, дмрв-новые, дпрв-сопр-е 1100 ом, кхх-работает. искра правда не очень синяя. поэтому , мужики, выручайте. месяц уж парюсь. снится ,блин, уже по ночам.
