Гость ///Antoha/// Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 тоесть то что выше 40-ка допустим тот же 10w60 будет плохо мотору? именно так, т.к. это масло для свежих моторов с небольшим пробегом, но никак не для 20 летних
Porez Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 любая синтетика 5w-40, полусинтетику нельзя. полусинтетику можно. помоему с завода шла только полусинтетика 10-40. в то время синтетики ещё не придумали.
SergoMorello Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 именно так спасибо , а какое именно масло посоветуете? покачественней
Гость ///Antoha/// Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 полусинтетику можно. помоему с завода шла только полусинтетика 10-40. в то время синтетики ещё не придумали. синтетика 5w-30, 5w-40
Porez Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 синтетика 5w-30, 5w-40 ну это щас льют, а в 88 году???? или раньше, на е28 и е30, с моторами м20 и м30????
Гость ///Antoha/// Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 ну это щас льют, а в 88 году???? или раньше, на е28 и е30, с моторами м20 и м30???? м30 и м20 - полусинтетика, м50,52,54,60,62 и т.д. только синтетика.
Porez Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 м30 и м20 - полусинтетика, м50,52,54,60,62 и т.д. только синтетика. вот терь согласен.
OLEG_S Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 У мня М20, я лью 5w-30 и мотор чувствует себя хорошо. Я правда не знаю, может лучше лить 5w-40?
kifa Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 5в60 в гражданские моторы ваапче не надо.... лей 5в40 чего больше нравится
SergoMorello Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 а изза этого масла 10w60 случайно перегреваться не может? так как в прошлом году воообще машина не грелась на 0w40
Driver607 Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 aral 5-40 масло зачет и допуск лонглайф 98 имеется
prog Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 Вообщем по опыту скажу что в наши моторы категорически нельзя заливать хоть 10 на 60 хоть 5 на 60 так как первые цифры рассчитаны на то какой у вас климат а вот вторые уже гораздо интересней! Я встречал много людей которые захерачели себе мотор этим маслом! Как сказано выше, в то время когда создавался наш мотор ещё даже и не предполагали что такое масло будет существовать. Я заливаю себе кастрол 5 на 40 и мотор себя очень даже хорошо себя чувствует, даже на официальном сайте кастрола указано эта вязкость и неважно какой мотор М20 или М50
Shark-E21 Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 в то время синтетики ещё не придумали. Ай-ай-ай... 1971 После нескольких лет исследований MOTUL выпускает гамму MOTUL Century 300V - первое в мире 100% синтетическое масло. Дата начала развития мотогаммы в альянсе с Кавасаки. Создание технологии эстеров. Была уже синтетика и давным-давно... :) По сабжу - во все свои М20 и М50 лью Мотул 5W40.
Pr. Saimon750 Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 У мня М20, я лью 5w-30 и мотор чувствует себя хорошо. Я правда не знаю, может лучше лить 5w-40? лей 5-30 и не парься. у мя мотор лучше на нём работает
Driver607 Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 Я лью Мобил 0-40 вода( Сообщение склеено: [time]1281291908[/time] а вообще тема баян
Гость Alex Bolotnikov Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 вода( Если немного разбираться, что означают вообще эти цифры, то станет понятно, что разницы между 0-40 и 5-40 практически нет.
Porez Опубликовано 8 августа, 2010 Опубликовано 8 августа, 2010 лей посолнечное рафинированное и будет щастье!!!!!
Миша Алимофф Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 Castrol 10/60 в общем не подходит это понятно оно для гоночных афто или машин с очень отл интенсивностью движения Почему расход на Вашем афто больше чем на нулёвке не понять наверное просто не переваривает ДВС у меня такое случается с определ движками
prog Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 вода( Сообщение склеено: [time]1281288308[/time] а вообще тема баян 0-40 это тоже масло что и 5-40! Разница в том что рабочая температура 0-40 с -35 градусов Цельсия а у 5-40 соответственно с -30 градусов
Polong Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 0-40 это тоже масло что и 5-40! Разница в том что рабочая температура 0-40 с -35 градусов Цельсия а у 5-40 соответственно с -30 градусов +1 , первая цифра летом вобще не на что не влияет, т.к это низкотемпературная вязкость
Porez Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 +1 , первая цифра летом вобще не на что не влияет, т.к это низкотемпературная вязкость +2. вот 60 - это вода. для турбомоторов, чтоб на валы турбины попадало.
Polong Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 +2. вот 60 - это вода. для турбомоторов, чтоб на валы турбины попадало. скорее наоборот, чем больше второй индекс - тем более густое масло при высоких температурах, вода это 0W20 (есть такое масло:) )
Dio Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 вторая цифра обозначает вязкость масла при рабочей температуре двигателя, чем эта цифра больше, тем больше вязкость!
Gil Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 интересно почему сразу решили что 10-60 не подходит, по идее спорт масло, рассчитано на сильные нагрузки, следовательно должно быть лучше. Единственное наверно есть мнение что если мотор не крутить то оно забивает каналы или еще чего-нибудь.... но 20-ти летние моторы, у них и допуски уже больше наверняка, следовательно более густое масло не должно навредить. з.ы. но я все равно себе собираюсь меня кастрол 10-60 на мотул 5-40, т.к. не кручу особо сильно мотор да и жрет 10-60 чето многовато...
SergoMorello Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 интересно почему сразу решили что 10-60 не подходит, по идее спорт масло, рассчитано на сильные нагрузки, следовательно должно быть лучше. Единственное наверно есть мнение что если мотор не крутить то оно забивает каналы или еще чего-нибудь.... но 20-ти летние моторы, у них и допуски уже больше наверняка, следовательно более густое масло не должно навредить. з.ы. но я все равно себе собираюсь меня кастрол 10-60 на мотул 5-40, т.к. не кручу особо сильно мотор да и жрет 10-60 чето многовато... вот у меня так же , жрёт многовато 10 - 60
Driver607 Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 0-40 это тоже масло что и 5-40! Разница в том что рабочая температура 0-40 с -35 градусов Цельсия а у 5-40 соответственно с -30 градусов можно и 5-30 лить, только кто нибудь учитывает что у наших моторов пробеги под 400 тыров, и какие там уже тепловые зазоры между вкладышами?
prog Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 Я себе заливаю 5-40 так как у меня двигатель после капиталки! А какое масло вы предлагаете лить в мотор с пробегом тысяч в 200?
Driver607 Опубликовано 9 августа, 2010 Опубликовано 9 августа, 2010 Я себе заливаю 5-40 так как у меня двигатель после капиталки! А какое масло вы предлагаете лить в мотор с пробегом тысяч в 200? 5-50
Рекомендуемые сообщения