34ка последних годов или 39ка 97-99 года. Что лучше?

[DJ_GRINENKO]

Офигеть, и не боятся даже воровать колеса, хоть бы подставили что-то, что б машина не на асфальте была :oldd:

У нас в городе как то ТАЗ 2115 на бутылки из под шампанского поставили, а колёса сняли. Хозяин часа 3-4 бегал вокруг, ничего сделать не мог. Позвал товарищей, и прежде чем всем одновременно её на подъёмниках опускать, рядом с авто стояли и репетировали, чтобы синхронно было. Столько людей собралось вокруг.

Сообщение склеено: [time]1282481529[/time]

.....да вот например  

А это интересно где такое чудо стоит? Навряд ли что в РФ, там бы и такое уже расстащили... Те же зеркала, фары, капот, морду и т.д. А машинку очень жаль. Не повезло с хозяином... ой как не повезло.

 

[Siriec]

[time]1282477929[/time][/b][/size]А это интересно где такое чудо стоит? Навряд ли что в РФ, там бы и такое уже расстащили... Те же зеркала, фары, капот, морду и т.д. А машинку очень жаль. Не повезло с хозяином... ой как не повезло.

 

.......да как раз в РФ ,за МКАДом,причём рядом с МРЭО ГИБДД!!!!!!!

[DJ_GRINENKO]

Офигеть, ни в жизнь не подумал бы))

[BMW E34 520 Calypsorot]

У нас в городе как то ТАЗ 2115 на бутылки из под шампанского поставили, а колёса сняли. Хозяин часа 3-4 бегал вокруг, ничего сделать не мог. Позвал товарищей, и прежде чем всем одновременно её на подъёмниках опускать, рядом с авто стояли и репетировали, чтобы синхронно было. Столько людей собралось вокруг.

 

Офигеть, нашли на что машину поставить

Не повезло хозяину этого ТАЗа...

[STOXANOFF]

Ну шумка и управление в 39ке получше будут.

 

Это субъективно, а я говорю о реальных тестах нормальных авто, управляемость е34 М5 с ЕДС прилично лучше М5 е39, проверено на нюрбургринге.

Шумка в е34 95 года лучше чем в е39, до 94 хуже...

[Trambler]

Насчёт брошеных 34ок-сам две видал полуразворованых по-моему вроде в кузьминках и одну на выхино долго разбирали все кому не лень...

[Konon]

Шумка в е34 95 года лучше чем в е39

 

Нет. Вы какие то мифы сами себе создаете. Зачем? Для самоуспокоения? Смотрите на вещи реально. Е34 как минимум на два-три порядка хуже по управляемости и шумоизоляции, хоть какого она года. Поймите Вы, она не может быть лучше, по техническим характеристикам, иначе это был бы не прогресс концерна, а регресс. Е34 да - без проблемней, реже возможно ломается, проще технологически, стоит дешевле, проще тут, проще там, меньше геммороя, но это за счет того, что она технологически гораздо проще, но не лучше.

ЗЫ. А Вы лично тестировали управляемость М5 Е34 и М5 Е39 на  Нюрбургринге?

 

[DJ_GRINENKO]

Нет. Вы какие то мифы сами себе создаете. Зачем? Для самоуспокоения? Смотрите на вещи реально. Е34 как минимум на два-три порядка хуже по управляемости и шумоизоляции, хоть какого она года. Поймите Вы, она не может быть лучше, по техническим характеристикам, иначе это был бы не прогресс концерна, а регресс. Е34 да - без проблемней, реже возможно ломается, проще технологически, стоит дешевле, проще тут, проще там, меньше геммороя, но это за счет того, что она технологически гораздо проще, но не лучше.

+1. Полностью согласен.

[Moo]

ЗЫ. А Вы лично тестировали управляемость М5 Е34 и М5 Е39 на  Нюрбургринге?

 

 

А Вы лично тестировали технические характеристики М5 Е34 и М5 Е39 не важно где?

 

пойми - сколько людей столько и мнений!

почему люди покупаю приоры которые в итоге встают им в пол миллиона? не думаю из-за того что она лучше, скорее всего им так больше нравится (и это субъективно, не так ли?)

 

а то, что за 250-300 р. (при прочих равных условиях) не взять одинакового сотояния 34-ку и 39-ку - факт (ведь "Е34 как минимум на два-три порядка хуже по управляемости и шумоизоляции, хоть какого она года. Поймите Вы, она не может быть лучше, по техническим характеристикам, иначе это был бы не прогресс концерна, а регресс. Е34 да - без проблемней, реже возможно ломается, проще технологически, стоит дешевле, проще тут, проще там, меньше геммороя, но это за счет того, что она технологически гораздо проще, но не лучше.")

 

разве нет?

[Wsevolod]

Очередная флудерестическая тема... Согласен с предыдущим постом на 100%... Дай всем по программе утилизации по лимону,-90% резко пересядут на Е39 М5 (или допустим  на Митсубиси Оутлендер) и будут орать, что Е34 ведро... У меня тут в корешах один бюджетный фанат Кайенов.. Взял себе реальное америкосовское ведро 2003го года за 850... У него в начале июля треснул патрубок охлаждения (лежит в развале блока V8 и безбожно течет).. Зарядили понторезу 45 килорублей за данную трубку в сборе еще с тремя аналогичными и теперь бегает ищет токаря, что б такую же из аллюминия ему выточил... Кай стоит колом уже МЕСЯЦ, а герой передвигается на служебной 14й ...  О чем вы тут вообще разговор-то начали?...-по доходам и карета..-не нравится "кыш в ТАЗ..." Я вон на Е34 вообще только на сервисы катаю, хоть и едет она неплохо своим ходом...

[aerostream]

изначально целил в бумерок с М30 ибо ремонтопригодность - относительно дёшево и спорить с ним может тока 540 и Мэ - массовое убийство двух зайцев одной лопатой!

[Moo]

Очередная флудерестическая тема... Согласен с предыдущим постом на 100%... Дай всем по программе утилизации по лимону,-90% резко пересядут на Е39 М5 (или допустим  на Митсубиси Оутлендер) и будут орать, что Е34 ведро... У меня тут в корешах один бюджетный фанат Кайенов.. Взял себе реальное америкосовское ведро 2003го года за 850... У него в начале июля треснул патрубок охлаждения (лежит в развале блока V8 и безбожно течет).. Зарядили понторезу 45 килорублей за данную трубку в сборе еще с тремя аналогичными и теперь бегает ищет токаря, что б такую же из аллюминия ему выточил... Кай стоит колом уже МЕСЯЦ, а герой передвигается на служебной 14й ...  О чем вы тут вообще разговор-то начали?...-по доходам и карета..-не нравится "кыш в ТАЗ..." Я вон на Е34 вообще только на сервисы катаю, хоть и едет она неплохо своим ходом...

 

+1

[Maf]

изначально целил в бумерок с М30 ибо ремонтопригодность - относительно дёшево и спорить с ним может тока 540 и Мэ - массовое убийство двух зайцев одной лопатой!

да м30б35 не прихотливый, коробки тоже не дорогие, я один раз в мотор лазил за два с половиной года, один раз когда 540 надрали сломало 2 рокера "толкатели клапанов" на 3 целиндре, ремонт обошелся в 1500р вместе с двумя рокерами, сделано было за один световой день и один раз упорол "покупал там первичный громыхал шо ппц спустя полтора года она наипнулась"" на 535 коробку, 6500 коробка, 3000р работа ну и масло в коробку, ну и естественно расходники, и один раз в ходовку лазил....

[Roma_lg]

вот жеж блин

в 34ке шумка ЛУЧЩЕ  ПОСЛЕ 93 года она стала ДРУГАЯ

я реально ездил на 39ках и на 34ках и у меня ездили владельцы 39ок

ВСЕ согласны что лучше

просто тупо меньше пластика

Сообщение склеено: [time]1282513006[/time]

вопрос тут стоит не в том

а что лучше купить убитую 39ку или бодрую 34ку

херня ещё в том что они практически одинаковы технологически

отличаются тока дизайном и ВСЁ

приемлимо это тока к первым годам выпуска

[Wsevolod]

По шумке вообще на смех пробивает... В таком возрасте главное что бы ТЕХНИЧЕСКИ машина гемора не доставляла, а шумку самому за выходные можно в Е34 вколхозить и если шумка КАЧЕСТВЕННАЯ, с установкой вибропоглощения и полностьюс разбором салона, то будет тише, чем в стоковой Е65/Ф02 и за 700 баксов вместе с пивом, а если оптом ее брать, то за 400+своя работа..

[Konon]

в 34ке шумка ЛУЧЩЕ

 

херня ещё в том что они практически одинаковы технологически

отличаются тока дизайном и ВСЁ

:rolff: :rolff: :rolff: :rolff: Да ну вас...

[SPN]

Konon, зачем вы говорите о лучшей управляемости M5 E39, у вас есть какие-то объективные критерии оценки? :) Или то что кроме Нюрбургринга допустим в Best Motoring E39 тоже существенно отстала, это тоже всё равно? Вы так свято верите в то, что всё новое обязательно во всём лучше старого, но на деле не всегда так получается.

[DJ_GRINENKO]

Думаю стоит закрыть эту тему админам и модераторам, т.к. от первоначальной темы уже давно ушли, а сейчас просто флуд и споры. Автор темы уже давно всё для себя по ходу решил и не заходит в эту ветвь))

[Konon]

Konon,  у вас есть какие-то объективные критерии оценки? :)

 

Да. Если Вы внимательно читали тему, то я уже упоминал выше, что у меня в разное время было более полутора десятка Е34-х, начиная от машин 1990 года и заканчивая топ-версиями седанов и турингов с различными моторами 95-го года, попеременно между ними - 5 штук Е39 с различными моторами, 2 штуки Е30, 3 штуки Е36 318-325 и я думаю, что мне как как бы есть что и с чем сравнивать. Надерганные откуда то выдержки из журналов, проплаченных различными рекламными компаниями мне ничего не скажут, тем более, это всё зависит от того, кто и КАК управлял этими машинами в тот момент. Гораздо больше я верю собственным ощущениям от "пятой точки" в момент управления тем или иным автомобилем. :driverss:

 

Вы так свято верите в то, что всё новое обязательно во всём лучше старого

Нет.

Вы не внимательно меня слушаете (читаете). Мы разговариваем о конкретном случае: Е34-Е39. Опять же, я много раз писал выше, что я фанатично люблю Е34 с того момента, когда я впервые её увидел в отцовском журнале "За Рулем" года 1988-89 и потом фанатично выменивал вкладыши из жевачек "ТУрбо" с изображением Е34. Затем я параноидально шёл к покупке этой мечты, что чуть не привело к разводу, так как я всё до копейки отдавал этой мечте. Е34 - о@еннейший автомобиль всех времен и народов, она совершенна и неповторима в своей красоте, это эталон. Но это всё субъективно. Если же взять техническую сторону, то на период конца 80-х, начала 90-х прошлого века это был конечно же супер автомобиль. Но время не стоит на месте и Е34, В ТЕХНИЧЕСКОМ ПЛАНЕ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ СЛЕДУЮЩЕГО ПОКОЛЕНИЯ. Она может быть красивее для кого то (что довольно таки субъективно), доставлять меньше проблем в техническом плане, но это не факт что ОНА ЛУЧШЕ. Вот что я хочу вам сказать. Ездить лучше, удобнее и практичнее на машинах соответствующих своему времени, многие вещи на Е34 гораздо дороже подобных вещей на Е39, сравните стоимость бензонасосов например и стоимость оконечного выключателя климат-контроля (сабли) на Е34 и "ежика" на Е39, и так куда не сунься, рассказы о том, что Е34 дешевле в содержании - мифы! Просто не надо покупать убитых Е39. Но и стоять на месте, восхищаясь дешевизной и не убиваемостью  М30, тоже долго нельзя. Подобные темы (Е34 последние или первые Е39) были популярны лет 10 назад на БМВ-клабе, затем лет 5 назад всё это повторялось на Голгофе  т.д. Как кто то выше написал, что я типа обсираю Е34 - это не так, я ими восхищался и буду восхищаться и было бы у меня достаточно средств - купил бы штук 10-15 различных и заставил бы ими весь огород у себя, начиная от 525-х и заканчивая М-5 седанами и турингами. Но сейчас мне нужна машина, чтобы быстро, удобно и комфортно ездить, а не передвигаться от сервиса к сервису, выхаживая очередную Е34 в идеал.

[SPN]

А я не говорил что E39 хуже чем E34, я просто про управляемость написал. Кроме владения десятками машин (ваш случай) необходимо уметь ездить на пределе, желательно на треке и на время. У вас вообще M5 были? Я ведь там про них писал, как про топовые 5-ки, и что топовые гонщики на них наездили. А ваши "ощущения" здесь мало кому что скажут.

[Konon]

А ваши "ощущения" здесь мало кому что скажут.

Да Бога Ради. Ездите на Е34. И, конечно же, я ездить не умею, не топовый же гонщик. Раз мои ощущения здесь мало кому что скажут, то не вижу больше смысла распинаться. Честь имею.

[Moo]

Думаю стоит закрыть эту тему админам и модераторам, т.к. от первоначальной темы уже давно ушли, а сейчас просто флуд и споры. Автор темы уже давно всё для себя по ходу решил и не заходит в эту ветвь))

 

не думаю что надо закрывать тему, думаю всекм дружно надо прочесть самый первый пост на самой первой сранице и не отходить от темы

 

а так +1

[Lesha]

Захожу-захожу, занимательное чтиво :)

Ну и клубы разные мониторю на продажи, да и авто.ру с бибикой постоянно.

Заметил, что в клубах часто неадекватные ценники ставят.

[Moo]

а это потому, что люди знают реальные цены на свои автомобили.

[longman]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6753013-ead4.html

 

http://tavto.ru/used/cars/kazan/bmw/520/13363/

 

За 200-230 к у нас примерно это продают из Е39.. =))

 

Лично я ниразу еще не видел живую Е39 менее чем за 350-400 к... Так у нас, в Казани. Мож в регионах других иначе, не спорю.

 

А вобще считаю что и Е34 и Е39 - машины хорошие, главное взять бодрую :oldd:

[Lesha]

У друга 530d Touring 2000 года - конфетка, взял за 330 вроде, у второго 530 2001го - взял за 400, поменял термостат.

[Moo]

один мой знакомый купил 545 в е60 2004 г.в. за 600 т.р. с пробегом 90.000 км в отличном состоянии.

 

а теперь сюда гляньте http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/545/?currency_key=RUR&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=2004&year%5B2%5D=2004&client_id=0&has_photo=1&body_key=&region_id=0&stime=0

 

вот это и есть рынок, а моему знакомому просто фортонуло на дядю которому срочно бабки нужны были

[JESTOKIIm50]

Нашел где спрашивать. Зайди на 39клуб и там спроси, тебя убедят что 39 бест. У меня и та и та была. Скажу по комфорту лучше 39 и дороже на много.

[Lesha]

Нашел где спрашивать. Зайди на 39клуб и там спроси, тебя убедят что 39 бест. У меня и та и та была.

http://www.e39club.ru/forum/showthread.php?t=12648

[Moo]

Нашел где спрашивать. Зайди на 39клуб и там спроси, тебя убедят что 39 бест. У меня и та и та была. Скажу по комфорту лучше 39 и дороже на много.

 

на то он и 39клуб))))))))))