dimaswel Опубликовано 23 марта, 2011 Опубликовано 23 марта, 2011 Напряжение на предохронителях 10в-11в при заведенной машине,при заглушенной 8в-9в.На стартере,генераторе,АКБ напряжение 14,1В при заведенном авто,12.8 при заглушенном.Периодически авто не заводится.Двигатель M50. Может кто имеет представление что это может быть?Буду очень благодарен за любую информавцию. Цитата
Combat Опубликовано 24 марта, 2011 Опубликовано 24 марта, 2011 Проверить на окислы фишки под ковром в ногах водителя. Блок предохранителей там соединяется с салонной проводкой. Цитата
myko Опубликовано 24 марта, 2011 Опубликовано 24 марта, 2011 и особенно на аккумуляторе проверить окисление ... Цитата
dimaswel Опубликовано 24 марта, 2011 Автор Опубликовано 24 марта, 2011 Проверить на окислы фишки под ковром в ногах водителя. Блок предохранителей там соединяется с салонной проводкой. Спасибо,завтра посмотрю.Кстати когда машина не заводится,питания на замке зажигания нет. Цитата
dimaswel Опубликовано 24 марта, 2011 Автор Опубликовано 24 марта, 2011 и особенно на аккумуляторе проверить окисление ... Спасибо,проверял,все почистил,заменил клеммы.Не помогает. Цитата
myko Опубликовано 24 марта, 2011 Опубликовано 24 марта, 2011 какое напряжение дает аккум ? контактная группа замка ? пред на 80 ампер у аккумулятора ? Цитата
Валентин Опубликовано 24 марта, 2011 Опубликовано 24 марта, 2011 100 процентов где то что то окислилось !!! Цитата
Patriot_123 Опубликовано 25 марта, 2011 Опубликовано 25 марта, 2011 какое напряжение дает аккум ? контактная группа замка ? пред на 80 ампер у аккумулятора ? Так, чуть поправить: не у всех он возле АКБ:) А точнее он под задним сидением) Цитата
myko Опубликовано 25 марта, 2011 Опубликовано 25 марта, 2011 он и под капотом и под сидением ... хотя у меня акум под капотом, но есть пред и под сидением ... думаю у всех как то так, вообщем где то у аккума должен быть ... Цитата
dimaswel Опубликовано 25 марта, 2011 Автор Опубликовано 25 марта, 2011 какое напряжение дает аккум ? контактная группа замка ? пред на 80 ампер у аккумулятора ? Сегодня например не завелась,на замке было 4В как и на предохранителях.На АКБ 12.8 как и за предохранителем 80А. АКБ под сидением на всех блоках,предохранителях под сиденьем 12.8В Где проходит провод на замок зажигания?Сегодня разобрал что успел .На разьем перед замком тоже не приходит.А дальше провод уходит куда-то вверх под панель. Так что кинул провод от предохранителя 80А на замок,временно, чтобы домой вернутся. Буду благодарен за идеи! Цитата
dimaswel Опубликовано 25 марта, 2011 Автор Опубликовано 25 марта, 2011 Идею я еще вчера подсказал. Да я сегодня посмотрел там вроде как все хорошо,на всякий случай пролил ведешкой.На разъем который находится перед контактной группой замка зажигания уже не приходит.А больше я этого провода не где не нашел.Питание с АКБ приходит стазу на замок зажигания или есть еще что-то?От плюса АКБ отходит четыри провода. Один я так понимаю толстый идет на стартер.Другой на блок под сидением.Куда идут остальные ... не знаю.АКБ под сидением.Разбирать все не хочется особенно панель.Если не трудно подскажи что там и за чем подключается,в смысле последовательность? Теперь напряжение всего 4В так что пока бросил провод от большего предохранителя у АКБ К замку.Вроде как все работает но хотелось бы нормально все сделать. Цитата
myko Опубликовано 25 марта, 2011 Опубликовано 25 марта, 2011 ну так прозвони провода в колодках за кик панелью, нехочешь ничо разбирать ездий с проводком с аккума ... Цитата
dr.motor Опубликовано 26 марта, 2011 Опубликовано 26 марта, 2011 Проверить на окислы фишки под ковром в ногах водителя. Блок предохранителей там соединяется с салонной проводкой. пьяный мужик ночью ходит кругами под фонарем , подходит МИЛИЦИОНЕР и вопрошает - мужик ты че тут крутишся ? -да вот ключи потерял - а где поточнее ? - вон тама ( тычет в дерево метрах в 20) - а чеж ты тут ищеш , искать то там надо - а тут светлее......... Цитата
dimaswel Опубликовано 26 марта, 2011 Автор Опубликовано 26 марта, 2011 Так я так понимаю никто не знает есть ли в цепи между замком и Акб еще что-то?Если нет,то естественно для того,чтобы заменить один провод другим я переднюю панель снимать не буду.А если все-таки не кто не знает то придется.Я не думаю что снятие и установка панели старой авто положительно скажется на остальной проводке и креплениях самой панели.Да просто не вижу необходимости делать бесполезную работу.Потому и обратился за помощью. Цитата
Combat Опубликовано 27 марта, 2011 Опубликовано 27 марта, 2011 Если бы ты поднял ковер в ногах водителя, то увидел бы большую желтую фишку, которая соединяет салонную проводку и моторную с торпедной. Вот там и ищи проблему, т.к. вода через ковер попадает вниз и она может быть окисленной. А то получается как в анекдоте выше... Цитата
dimaswel Опубликовано 27 марта, 2011 Автор Опубликовано 27 марта, 2011 Да говорю же почистил я эту фишку.Да и все остальные да которых мог дотянутся ,еще и нижнюю часть панели разобрал и там все почистил.ХОРОШО ПОЧИСТИЛ.Вытащил все провода от заднего сидения до панели.Они на вид как новые.Да и желтый разъем без видимого окисления.Спасибо.Поищу схему проводки что там да зачем,если разберусь напишу. Цитата
myko Опубликовано 27 марта, 2011 Опубликовано 27 марта, 2011 так, оттуда приближайся к аккумулятору ... прозванивая, пока не появится нормальное напряжение ... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.