Max32122 Опубликовано 22 июня, 2011 Опубликовано 22 июня, 2011 Доброе всем время суток. Вот в процессе езды по горогу возник вопрос, а какие все таки свечи лучше? и есть ли какие нибудь спорт свечи? кто что знает про счечи расскажите, поделитесь опытом. в яндекс зашел , искал , но там естественно все свечи хороши..... жду ваших сообщений ... Цитата
Max32122 Опубликовано 22 июня, 2011 Автор Опубликовано 22 июня, 2011 почитал... а смысл? у всех свои мнения, а к единому ни кто не пришел, только по большей степени НЖК восхваляют. Цитата
Семен Опубликовано 24 июня, 2011 Опубликовано 24 июня, 2011 Я поставил иридиевые Денсо. Ни фига они мне не понравились. Машина на них не ехала. Цитата
Tolyan555 Опубликовано 24 июня, 2011 Опубликовано 24 июня, 2011 Лучшие свечи - новые. Пусть даже самые обычные. Цитата
Pr. Saimon750 Опубликовано 24 июня, 2011 Опубликовано 24 июня, 2011 почитал... а смысл? у всех свои мнения, а к единому ни кто не пришел, только по большей степени НЖК восхваляют. прально, ставь нжк те что должны по каталогу. и не парься. Цитата
Max32122 Опубликовано 26 июня, 2011 Автор Опубликовано 26 июня, 2011 вот еще 1-ин вопрос , а калильное число на что нить влияет????? Цитата
Pr. Saimon750 Опубликовано 26 июня, 2011 Опубликовано 26 июня, 2011 конечно влияет! Калийное число является тепловой характеристикой свечи зажигания, в первую очередь определяющей её способность отводить нагревающее ее тепло через головку блока цилиндров. На юбке изолятора рабочая температура должна быть в интервале от 400°С до 850°С. При этом температуры свыше 400°С требуются потому, что при таких температурах удаляются осаждающиеся сажа и масляный нагар и таким образом происходит самоочищение свечи зажигания. Однако выше 850°С температура на изоляторе подниматься также не должна, так как при температуре свыше 900°С может появляться калильное зажигание. Более высокие температуры требуют свечей зажигания, быстро рассеивающих тепло, что предупреждает преждевременное воспламенение смеси. В двигателях с более низкими рабочими температурами свеча зажигания должна удерживать тепло, чтобы избежать холодного нагара. Цитата
Max32122 Опубликовано 27 июня, 2011 Автор Опубликовано 27 июня, 2011 ну а можно все это и в 2-х словах... какая маркировка должна быть на свечке? (на НЖК) Цитата
Buch Опубликовано 27 июня, 2011 Опубликовано 27 июня, 2011 ну а можно все это и в 2-х словах... какая маркировка должна быть на свечке? (на НЖК) двигатель какой? Цитата
A1exius Опубликовано 27 июня, 2011 Опубликовано 27 июня, 2011 Ребят, по поводу свечей - взял себе бош FGR7DQР 0 242 236 562, но знакомый диагност-инжекторщик сказал, что они не очень хорошие, и что на стенде их когда проверяли сдувало искру. Кто то себе их ставил? А то думаю может обратно сдать... Цитата
Pr. Saimon750 Опубликовано 27 июня, 2011 Опубликовано 27 июня, 2011 ну а можно все это и в 2-х словах... какая маркировка должна быть на свечке? (на НЖК) практически на всех бмв калийное число 6 , на нжк а вообще свечи надо заказывать по каталогу. Цитата
Max32122 Опубликовано 29 июня, 2011 Автор Опубликовано 29 июня, 2011 ну а если мотор 3 литра и в нем спрятаны 350 коней... какие лучше свечи.... простые НЖК???? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.