Битый Бимер Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Что за двигатель ? Никогда не связывался !!! Цитата
Buch Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 если движок и все остальное в порядке, то можно брать за адекватную суму, м30 достойный движок Цитата
AlexeyPetrov84 Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 М30 марально устарел!!!!!! Но в тоже время и достаточно живучий!!! Цитата
A1exius Опубликовано 4 августа, 2011 Опубликовано 4 августа, 2011 Колеса огонь)))) Тока бы из за них купил))) Цитата
Битый Бимер Опубликовано 8 августа, 2011 Автор Опубликовано 8 августа, 2011 Какой у него расход ? Есть ли турбина ? Цитата
Buch Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 Какой у него расход ? Есть ли турбина ? турбины не бывает если не вколхозили, а так расход около 20 Цитата
Сер)I(ант Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 Движок прожорливый, старый, простой, живучий. Конкретно М30В34 вполне достойно разгоняет и Е32, так что для более лёгкой Е34 его вполне хватает (первую неделю ))))) )А потом всё равно будет казаться. что маловато ))) А по поводу мАрального устаревания, так вроде и Е34 не вчера закончили выпускать. Плюс 535 - скорее всего всё стеклоподъёмники будут электрические и должен быть полный комп. Цитата
indigo Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 Когда-то топовой моделью была в линейке, поэтому комплектация хорошая должна быть: как правило, БК, 4 ЭСП, кожа, светильники там всякие и другая приятная мелочь. Если цена не выше 170К, думаю, можно брать. Смотри состояние, по мне так лучше живая 520, чем уставшая 535. Цитата
Vasiliy_26 Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 поговаривают, м30 один из самых надежных и простых движков, наряду с м50.. но сам не пользовал, только по слухам бывалых. любой движ должен быть не уставшым, а не только м30. брать строго если по движку все в идеале. Цитата
beck Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 лучше смотерть по кузову чем по движку, у 535 кузов не всегда радует... Цитата
Bad_Romeo Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 Битый Бимер знаю я эту машинку за подробностями в личку=) Цитата
Shtorm Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 По м30 надо смотреть так... Если он автоматный, то скорее всего коробка утала или менялась в двиг живой, если механика, то тогда скорее всего наоборот. М30 не любит высоких оборотов хоть и едет после 3500 так что ни м50 ни м52 не снилось. А до 3000 туповат не спорю. Такое ощющение что на дизеле катишь, только таком очень резвом. Тяжолая 92 поршневая конкретно в м30б34, и её надо раскрутить, зато когда раскрутишь надо за руль держацо. Но это если при условии что двиг живой. Цитата
Vasiliy_26 Опубликовано 8 августа, 2011 Опубликовано 8 августа, 2011 лучше смотерть по кузову чем по движку, у 535 кузов не всегда радует... Да почти у всех 34 кузов нынче не радует но живую 34 с м30 найти крайне тяжко - факт! да и м30 должен быть строго на ручке, на автомате не погонять то толком.. автомат на 34 вообще не вариант..они почти все мертвющие и доживаюзие свой век, а механика вечна Цитата
Гость ///Antoha/// Опубликовано 18 августа, 2011 Опубликовано 18 августа, 2011 м30 хороший двигун, с ломовым моментом, быстрым стартом, но прожорлив и имеет недостатки, которых скажем нет в м50 - а именно: 1). Жесткая работа на х\х, т.к. он одновальный и без компенсаторов 2). Если крепко педалировать,то ломает рокера, новые дорогие, а б\у найти трудно 3). Часто бывают проблемы с масляным насосом,новый космос, б\у найти тоже трудно, и его состояние неизвестно 4). Проблемы с поисками патрубков радиатора,особенно верх. Цитата
Битый Бимер Опубликовано 29 августа, 2011 Автор Опубликовано 29 августа, 2011 Я все - таки взял её ! Подвеска была убита,поменял все рычаги,аморты,тормоза на 25К. Движка вваливает "Мама не горюй" ! Только вот из трубы глушителя бензином несет. Не пойму,может переливает ? И расход 20 литров. Цитата
MoscowE34 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 20л это еще малый расход для 535i ... у меня не меньше 27 было всегда, ну правда и наваливал не хило Цитата
Vasiliy_26 Опубликовано 2 сентября, 2011 Опубликовано 2 сентября, 2011 это которая матовая на авто ру висела довольно долго ? Цитата
Bad_Romeo Опубликовано 5 сентября, 2011 Опубликовано 5 сентября, 2011 матовая=)) она самая) по расходу на исправно авто у приятеля 16 литров в городе,11 на трассе Цитата
Битый Бимер Опубликовано 2 октября, 2011 Автор Опубликовано 2 октября, 2011 продал ! Жаль,крутая была ! Теперь на е39 ) Кстати насчет расхода... был неисправен лямда-зонд. Цитата
zdoh Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 535 даже убитый доставляет больше чем живой 520 это факт, расход не имеет значения Цитата
maloy71rus Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 У меня m30b30 по городу расход 14-16,а по трассе 9 если больше 120 не ехать. Цитата
tobish Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Плюс 535 - скорее всего всё стеклоподъёмники будут электрические и должен быть полный комп. Вот она, заветная мечта миллионов ППЦ, как клоуны, чес слово :rofl2: Цитата
JIokdok Опубликовано 11 января, 2012 Опубликовано 11 января, 2012 У меня е 34 535 на механике, правда сейчас вся разобрана, готовиться к реставрации_ а когда взял разгонялся на МКАДе 230 км/ч. Так же при оборотах 3 000, на спидометре почти 180 км/ч, на пятой передаче, на четвертой при таких же оборотах 160 км/ч. Как то оставил машину в сервисе, когда забрал ничего не заметил, но в итоге услышал звук трущегося метала, не мог понять, когда открыл капот то увидел, что половина капота из нутри в масле, даже оболдел и не мог понять откуда оно. Оказывается в сервисе, сорвали болт натяжителя цепи в двигателе, данная крышка дюралевая, и залили герметом. При высоких оборотах болт выдавило и все масло по мторному отсеку. В итоге даже щуп не цеплял масло а терлись поршня об гильзы.) В таком состоянии доехал до сервиса, мотору ничего не стало. Вот и М 30.) Давление в цилиндрах 12.5. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.