Дросселя на м50

[chervichello]

Кто знает если на м50в25 поставить дросселя с S50 будет какой нибудь эфект и сколько они стоят

[waterdevil]

Эффект точно будет, остальное хз

[M.Schumacher]

А по подробнее можно? Сколько примерно добавит лс?

[Roma_lg]

ну некто же несказал что положительный эффект

[Combat]

Понты будут детские от ваших дросселей, это я писал уже в другой теме.

Без доработки ГБЦ толку от них 0,5. Примерно по ценам:

- Дросселя в сборе с коллектором - 15

- Портинг ГБЦ - 9-12 тысяч

- валы - 10 (пара)

+ замена пружин клапанов, колпачков маслосъемных

+ работа

И получаем 50 штук за 30-50 л.с. (максимум), но думаю и того меньше.

[Roma_lg]

+ бензелин будет как в трубу улетать

[Гость ///Antoha///]

Голова от s50 на м50 не подойдет.

[tobish]

Голова от s50 на м50 не подойдет.

У меня если че, валяется бошка, отдам за недороХа

[waterdevil]

Понты будут детские от ваших дросселей, это я писал уже в другой теме.

Без доработки ГБЦ толку от них 0,5. Примерно по ценам:

- Дросселя в сборе с коллектором - 15

- Портинг ГБЦ - 9-12 тысяч

- валы - 10 (пара)

+ замена пружин клапанов, колпачков маслосъемных

+ работа

И получаем 50 штук за 30-50 л.с. (максимум), но думаю и того меньше.

Зря, злой атмосферный мотор может составить достойную конкуренцию турбо мотору..

Не даром раньше М-ки шли атмо на дросселях.

[клоун]

утопия имхо

[A1exius]

Да. Злой то может составить конкуренцию, но чтобы объехать турбу, его нужно так раскачать, что он будет ехать только наверху и ХХ будет 2000 об.мин. Хотя дросселя это очень прикольная штука. Если не задаваться целью строить дреговый болид, то можно сделать вполне едущий гражданский мотор с резким подхватом. Вот только бюджетнее поставить турбо, т.к. приход от него больше и стоимость л.с. меньше, чем у атмо)))

[ArcanoiD]

При этом теряем низы и мотор начинает ехать после 5 тыщ(то есть ближе к отсечке). Хотя дроссели можно настроить и на тягу внизу, но кто это умееет делать? Смысл установки подобных девайсов только с увеличением объема. Скажем, делайть м50в30ту - вот тут уже интересно будет. А на 2 литрах прибавка будет, как уже писал, наверзу - хато внизу мотор пустой получится, по пробкам ездить УГ, расход увеличится и т.д.

Для примера:

 

- Двигатель м50 без ваноса, объем 3л;

- Коленвал, шатуны, поршни - м54b30;

- ГБЦ, клапаны, пружины – сток;

- Распредвалы - 284/284 подъем 10.5/10.5;

- Впуск – многодроссельный узел от е36 M3;

- Форсунки – е36 M3;

- Выпуск – равнодлинный коллектор noname, прямоточный выпуск handmade, задняя банка noname;

- Система управления двигателем – мотроник БОШ 0 261 200 405 настроен Мотроником онЛайн.

 

На стенде выдает 281 л.с.

(http://motroniconline.ru/doc/solutions/)

 

 

 

[A1exius]

Знакомые фото))) Турбоштейна машинка))

[ArcanoiD]

Знакомые фото))) Турбоштейна машинка))

 

 

=) угу

[qss]

на последней фотке что за штука за место компрессора кондиционера?

[chervichello]

моториста кто посоветует чтобы доработать м 50в25 .

[Sergey3320]

"Штука за вместо компрессора кондиционера" это гидроагрегат управляющий блокировкой заднего дифференциала(ГПХ иногда называют). И кстати именно этот мотор нормально едет с самых низов, можно спокойно трогаться со второй передачи, но самое веселье начинается тысяч с 4000.

 

По поводу дроселей скажу так: на стандартном моторе - нафиг не нужны, прибавки ноль, но если стоят "злые" валы то с дроселями поднимается середина и на холостых мотор работает более-менее прилично.

[ToSHiK]

Распредвалы - 284/284 подъем 10.5/10.5; - а где такое взять? или от чего это?

[A1exius]

Это тюненые валы. Может быть шрик, или их копия. Может Dbilas Dynamics. Вроде в москве есть фирма ОКБ Динамика кажись, которая делает копии таких валов, или перетачивает из стандартных.

[ToSHiK]

ну просто очень интересно - собираю движку из 525 в 530. Не плохо было бы поставить такие валы и дросселя

[Чебурег]

Если поставить многодросселевый впуск на пару с турбиной должно получится что-то очень и очень злое) Он же нужен для равномерного распределения воздушного потока по цилиндрам на сколько я понимаю

[Combat]

Тогда объясни - нахрен там это распределение при давлении в среднем в 1 бар? Турбина и так надует куда сколько нужно.

[Чебурег]

Потому что даже при наддуве воздух не будет равномерно распределятся а будет гулять по коллектору, а многодроссельный впуск немного уменьшит его колебания и мы получим практически одинаковое наполнение цилиндров. Конечно много он не даст но всё-же

[A1exius]

На наддуве двиглу будет пох.. на многодроссельность, ибо, как сказал многоуважаемый СОМВАТ, турба надует куда надо и сколько надо. А вот на донаддувном и переходном режимах подхват и реакция на газ будет лучше на 6-ти дросселях, чем на одном.

[Combat]

А вот на донаддувном и переходном режимах подхват и реакция на газ будет лучше на 6-ти дросселях, чем на одном.

 

Не будет. И знаешь почему?

Потому что стандартная компоновка на турбомоторах такая - от турбины сжатый воздух идет по пайпам (трубкам) через интеркулер, а с него тоже по пайпам уже охлажденный попадает в общий ресивер, который соединен со всеми дросселями (это если вариант турбо с дросселями). Так что все ограничено диаметром пайпа - а это по сути получается уже как обычный коллектор, в котором воздух поступает через 1 заслонку.

[Чебурег]

Ладно, не буду с вами спорить, всё равно никто не уступит))

[A1exius]

Тоже не буду вступать в полемику - пусть каждый останется при своем мнении.

[birel]

мотор 3л -280 сил собрать можем)

валы и дудки есть в наличии)

[ПЕКАРЬ]

мотор 3л -280 сил собрать можем)

валы и дудки есть в наличии)

ресурс и расход такого мотора есть в наличии?заинтересовался

[Combat]

мотор 3л -280 сил собрать можем)

валы и дудки есть в наличии)

 

Для начала правила форума почитайте

http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/944-%d0%bf%d1%80%d0%b0%d0%b2%d0%b8%d0%bb%d0%b0-%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b4%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b8-%d0%bf%d0%be-%d0%b8%d1%81%d0%bf%d0%be%d0%bb%d1%8c%d0%b7%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8e-%d1%80%d0%b5%d1%81%d1%83%d1%80/