Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здраствуйте, пришла пора покупать авто и что то хочется в е34 кузове.

Помогите пожалуйсто, остановился на выборе 525 м50 года 94-95 или 540 - очень быстрый.

525 все хорошо, но что то думается что будет она туповата на светофоре, а в 540 пугает автомат т.к почти у всех они уже на подходе.

Вот выбрал два екземпляра и незнаю что выбирать)

540

525

 

Может вы что то посеветуете со своего опыта.

Опубликовано

Узел для изменения фаз газораспределения. Немного громко сказано, потому как действует только на "впускной" распредвал, все изменение сводится к проворачиванию вала относительно звездочки под действием управляющего механизма. Позволяет сдвинуть максимум крутящего момента вниз примерно на 500 оборотов, за счет этого двигатель лучше тянет на низах. Штука в общем, хорошая, если исправная. И еще - головы двигателей с ваносом и без него разные и их внутренности не взаимозаменяемы между собой - в частности, гидротолкатели другой размерности их пеналы, и т.п. Более точно надо по каталогу смотреть.

Опубликовано

И почему везде машины как машины продают, а в россии только хлам.

Если финансы позволяют 540-ю обслуживать, то я бы выбрал её, а так 525 гораздо проще и дешевле в обслуживании к тому же механика.

Опубликовано

И почему везде машины как машины продают, а в россии только хлам.

Если финансы позволяют 540-ю обслуживать, то я бы выбрал её, а так 525 гораздо проще и дешевле в обслуживании к тому же механика.

 

Да.., это верно, у нас в Р.Ф. все через одно место

Опубликовано

У нас тоже все через одно место. Когда бате фольц т4 выбирали, смотрели по интернету, все такие красивые, а когда приезжали то не то совсем. В итоге гнали с Германии:) да надо искать, 540 очень мало у нас на ручке и очень дорогие, да наверно и не только у нас, в Германии есть , но очень дорогие:) А как там двигатель ? 4 литра, какие там минусы?

Опубликовано

Ну какие - V8 и этим пожалуй, многое сказано. Двигатель сложный, полностью алюминиевый, с никасиловым покрытием цилиндров(я не путаю с М62?), следовательно, придирчив к качеству масла и бензина, да и ремонтопригодность ограничена (задир на цилиндре - блок на свалку, или как вариант, загильзовать, но это та еще работенка). Отсутствием аппетита тоже не страдает - 4 литра кормить надо однако.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...