Замена прокладки поддона

[Cosmobmw]

Народ подскажите пожалуйстка как удобнее снять поддон м50б25 1991г. надо поставить прокладку новую ) масло течет очень не слабо ) не давно стал обладателем е34 525 ) загнал на яму открутил балку 6 болтов с обоих сторон открутил карданчик гура открутил поворотную рейку пытаюсь скинуть балку не дает и все что то её держит не могу понять что просьба скинуть инфу заранее благодарен )

[Андрей 80]

Ну это чё то сложно. Я всегда делал проще: Откручивал все болты на поддоне(главное не забыть два болта возле кпп), затем опоры двс, две передние опоры кпп, потом приподнимаешь движку и роняешь поддон.

[Владимир881]

Можно проще,без подъёма движка!открутить все болтики опустить потдон на сколько возможно потом открутить маслоприёмник и делов то.

[Андрей 80]

Можно проще,без подъёма движка!открутить все болтики опустить потдон на сколько возможно потом открутить маслоприёмник и делов то.

Ну так то да. Но у меня чё то без подъёма неполучилось.

[Владимир881]

Ну так то да. Но у меня чё то без подъёма неполучилось.

Я без проблемм снял,только маслоприёмник неудобно откручивать ну а так меньше действий.

[Sergey_nn88]

Я когда менял вообще ничего не откручивал дополнительно... Прокладку можно и так просунуть, правда нужен помощник, одному не удобно)))

[Dimas68687]

1.откручиваем картер.не забываем про задние болты-утопленные.

2.через щель головкой на 10 откручиваем маслоприемник-он падает в картер

3.напрягшись вынимаем поддон,он идет не прямо-там надо его крутить во все стороны.

4.зачищаем и обезжириваем места соединения.

5.герметик и прикручиваем.прекрасно всё ставится

[Андрей 80]

Как бы всё так. Но у меня поддон нехотел вылазить. Пришлось чуть чуть двс приподнять. Маслоприёмник конечно же открутил.

[bymerobod]

выкинь нахрен прокладку -герметик рулит.

[-Hellraiser-]

Поменял прокладку, 5500 тыщ отдал за одну работу, через пол года опять потекло! На М51 поз подъёма движка не получилось, генератор снимали и ещё кучу всего.

[rinat]

снимал я поддон на м50 ванос акпп, 1995 года! И вот что я скажу без поднятия двигателя даже не пытайтесь как это сделал я!!!!!

 

Список действий 1)открутить 4 подушки (два двигателя и два передних акпп)

2)подомкрачиваем мотор на 5см.

3)снимаем ремень и снимаем насос гура. (шланги от насоса откручивать не обязательно)

4) откручиваем 24 болта 20 коротких и 4 длинных! если у вас меньше ищите еще, откручиваем 3 болта торокса(е12) крепят поддон к коробке они вкручены со стороны коробки.

5)откручиваем хомуты держащие шланги идущие к радиатору акпп от акпп.

6)откручиваем маслоприемник (это легко , два болта)

7)вытаскиваем трубочку масляного щупа, он не на резьбе!

8) вытаскиваем поддон это не очень тяжело.

 

можно конечно и какие то стадии убрать но потратите время в 3 раза дольше!

 

Я сначала пытался сделать как описано другими людьми, но без снятия гура это ни как, без поднятия двигателя тоже ни как!

[DemonNSK]

Мде ... пробил седня поддон, надо снять ....

Я только не понял зачем шланги от радиатора АКПП откручивать, оттуда же жижа польется или нет ?

[miracleuu]

Я вот тоже съездил на Байкал...Двигатель после капиталки 10 тыщ то не прошел, прокладка новая Elring...Ну там видимо долбанул поддон хорошо, на нем земля есть...И теперь просачиваетс масло...А с виду вроде все нормально, поддон не деформирован...

 

Вот вам и прокладка...

[miracleuu]

Тем кто пишет про поддомкрачивание двигателя, а че же вы не пишите за какое место то его домкратить?

 

А те кто пишет про замену без поддомкрачивания, как вы болт под центральной рулевой откручиваете?

[РАДИОВЕТЕР]

за какое место то его домкратить? - под правую лапу

[DemonNSK]

Я домкратил непомню за что, но на снятие-установку ушло около 10 часов.

Лучше всего домкратить за коробку ....

[Asgard]

Тоже озадачен съемом поддона. Сегодня прикинул что да как, на яму заехал. Тоже единственное что бросилось в глаза - за что можно потдамкратить, это правая лапа. Хотя х.з как он поднимется. Но за коробку точно не поднять там как бы центр тяжести 85% впереди осанется - не пойдет я думаю так.

[Pashtet]

сегодня менял прокладку.поднимал под правую лапу,все отлично поднимается,так что смелее))

[DemonNSK]

Я когда за лапу поднял - он у меня в бок пошел (еще и упор по диагонали поставил), и что бы поставить обратно - пришлось за АКПП поднимать, за крепление П-образное на коробке, поднимается нормально.

Поддон заварил, вроде тьфу-тьфу не бежит, озадачился покупкой железной защиты.

[miracleuu]

Еще бы написали чем вы поднимали за эту лапу...

 

Советы какие то недосказанные, зачем тогда советовать?

[Asgard]

Я когда за лапу поднял - он у меня в бок пошел (еще и упор по диагонали поставил), и что бы поставить обратно - пришлось за АКПП поднимать, за крепление П-образное на коробке, поднимается нормально.

Поддон заварил, вроде тьфу-тьфу не бежит, озадачился покупкой железной защиты.

 

Ну АКПП, вроде, понятно. Как бы потяжелее, вроде, чем механика. МКПП Совсем мало весит, противовес никакой. Хотя.... практика покажет.

[DemonNSK]

Еще бы написали чем вы поднимали за эту лапу...

 

Советы какие то недосказанные, зачем тогда советовать?

 

Я поднял авто на подъемнике, подставил стойку металлическую гидравлическую, и играя подъемником и стойкой вверх/вниз нашел нужное положение.

Если интересует эта работа на яме, то домкратим машину, ставим бревно или толстую доску, и опускаем машину с домкрата (машина опустится, двигатель останется, т.е. относительно авто он поднимется), но можно и просто движок отвязанный от подушек поддомкратить ...

[dr.motor]

[miracleuu]

 

От спасибо...блин...

 

Лучше бы вы по своему опыту сказали, что на поддоне рулит, прокладка или герметик...

[Asgard]

Прокладка + герметик. Я так буду делать. Там не до красоты. Лишь бы не текло. Только не дешевый белый герметик, а какой-нить поядреней. Мне Дирко понравился. Ядрено держит. О результатах отпишусь. Отдельно герметик мне кажется недаст той толщины которая нужна. Герметик это вроде перестраховки если в проклаке не уверен. Прокладка обязательна. Сейчас бежит, смотрел на яме там только герметик. Собственно других доказательств мне не надо

[miracleuu]

Прокладка + герметик. Я так буду делать. Там не до красоты. Лишь бы не текло. Только не дешевый белый герметик, а какой-нить поядреней. Мне Дирко понравился. Ядрено держит. О результатах отпишусь. Отдельно герметик мне кажется недаст той толщины которая нужна. Герметик это вроде перестраховки если в проклаке не уверен. Прокладка обязательна. Сейчас бежит, смотрел на яме там только герметик. Собственно других доказательств мне не надо

 

Дирко для этого и создан...У некоторых машин вообще нет прокладки, не существует...

Есть у тойоты двигатель 3S, друг сказал что там нет прокладки поддона, я удивился, залез в ЕТК, точно нет...Полез в каталог Elring, а там вместо прокладки герметик Дирко...У мерса тоже вроде есть двигатели с герметиком, вместо прокладки...

[miracleuu]

Подскажите как открутить болт поддона, который под левой (по ходу движения авто) ногой опоры двигателя, рядом с щупом которая. Там пипец не подобраться...Кто как делал?

[DemonNSK]

Маленькой трещоткой с удлинителем через кардан. Когда ставил обратно не закручивал его.

[740]

Открутил только левую подушку,поднял мотор и выдернул поддон,затем все поршни с шатунами тоже вытащил.

[Asgard]

Поменял. Единственное прокладка которую купил не подошла. Пришлось на голимый герметик сажать. НАмазал в два ряда. По наружнему и по внутреннему краю. Снимал балку, чтобы герметик не обтереть об движок когда ставить. Кстати снять балку вообще пара пустяков. Скрутить поддон гораздо муторнее. Машину оставил на колесах, открутил рычаги нижние и рулевую от балки. Ничего никуда не разъехалось как тут говорили. Потдомкратил движок за лапу и вытащил балку. И дальше дохрена болтов с поддона))))) И ГУР, да, нужно откручивать, а то под ним пару болтов не достать. Ничего отсоединять не надо, просто открутить и отодвинуть в сторону.