Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем доброго времени суток!

Вновь создаю тему - на этот раз общую для всех рассматриваемых вариантов )

Помогите пожалуйста с выбором! Может у вас будут ещё какие-нибудь варианты для меня.

На данный момент пригляделось три машины (выкладываю все, хоть и обсуждали некоторые, в порядке просмотра):

  1. 1995, 518 M43, цена 220 т.р.
    Номер двигателя не читается, продавец боится ехать по городу в сервис. Поставлен и снят с учёта в один день, ввезён из Белоруссии похоже с единственной целью - для продажи (с лета небось стоит на том же авторынке). Кузов кажется очень хорошим, салон тоже.
    83819697.jpg
    Объявление

  2. 1990, 520 M50 автомат, цена 180 т.р., торг
    Ржавый уголок арки, где низ задней правой двери. Автомат 2 литра, в городе жрёт 18 литров, "нет ручника", треснутая лобовуха, "задевающий" дворник, рабочий люк, кожа, автозапуск. 180, торг.
    79635528.jpg
    Объявление

  3. 1991, 520 M20, цена 218 т.р., торг
    Сегодня нашёл, ещё не смотрел, по описанию всё здорово, но стоит ли брать M20? Подскажите, я не спец по движкам. Тему про них читал, но неясно, хорошо M20 или плохо. Лучше избегать их или всё-таки стоящий вариант?
    84717493.jpg
    Объявление

Опубликовано

Пытаюсь спланировать средства. Сколько денег уйдёт плюсом к цене на оформление и перегон (Москва-Пермь 1500 км)? Есть кто гонял машины? Первый раз придётся гнать. Прилететь и купить это потяну, пол-беды. А дальше-то? Помогите новичку.

Опубликовано

Пытаюсь спланировать средства. Сколько денег уйдёт плюсом к цене на оформление и перегон (Москва-Пермь 1500 км)? Есть кто гонял машины? Первый раз придётся гнать. Прилететь и купить это потяну, пол-беды. А дальше-то? Помогите новичку.

А что дальше то? В чем проблема, не пойму? Стоимость билета на том же поезде+горючка+на всякий случай рублей 10-15 и вперед. Желательно вдвоем с кем-то, чтобы по дороге мог подменить. Я так же гнал свою за 2000км от дома

Опубликовано

Договорился с продавцом, спасибо за толчок, его часто не хватает. Ехать буду с братом. Если всё пойдёт по плану, то проблем никаких возникнуть не должно.

Опубликовано

Еду брать. Ребята, подскажите сервис, чтоб посмотреть её в пятницу днём-вечером. Наверняка надо будет ещё предварительно записаться.

Опубликовано

я просто ему обмен на свой икс предложил, он отказался (говорит столько доплаты нет). но щас в раздумьях. я как бы не настаиваю. вариант свиду достойный.

Опубликовано

вот её расшифровка.

Данные по транспортному средству

Тип

 

Значение

Номер шасси WBAHD610X0GK65263

Код типа HD61

Тип 525I (EUR)

E-серия E34 ()

Серия 5

Тип LIM

Рулевое управление LL

Двери 4

Двигатель M50

Рабочий объем 2.50

Мощность 141

Привод HECK

Коробка передач AUT

Цвет ARKTISGRAU METALLIC (269)

Обивка LEDER/STOFF MILLPOINT/GRAU (D2GR)

Дата пр-ва 1995-06-23

 

Закрыть Дополн. оборудование

Код

 

Наименование (порт)

 

Наименование (EPC)

S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Автомат.сист.контр.устойчивости (ASC+T)

S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник

S240A LEDERLENKRAD Рулевое колесо с НПБ, кожа

S243A AIRBAG FUER BEIFAHRER НПБ переднего пассажира

S274A BMW LM GUSSRAD/FLACHSTERNSTYLI Легкосплавный диск BMW плоскозвез.дизайн

S306A FERNBEDIENUNG FUER ZV/DWA Дистанционное управление центр.замка

S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Наружн.зеркало/замок двери водит.с обогр

S339A SHADOW LINE Shadow-Line

S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой

S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом

S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours

S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка

S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением

S472A MITTELARMLEHNEN VORN FAHRER/BEIF. Подлокотник Пд водителя/перед.пассажира

S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.

Код

 

Наименование (порт)

 

Наименование (EPC)

S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Подголовники в зад.ч.сал.с механ.прив.

S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар

S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные

S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха

S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования

S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления

S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости

S571A STAERKERE STROMVERSORGUNG PLUS Система усиленного электропитания

S669A RADIO BMW BUSINESS RDS Радиоприемник BMW Business RDS

S731A ZUSAETZLICHER EDITIONSUMFANG Дополнительное издание

P740A EDITION ZD Edition ZD

S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева

L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии

S839A PSEUDOZUSTEUERUNG ENTFALL-SA Псевдоуправление для отсутств. SA

Опубликовано

если ломанешься то надо хотя бы еще пару вариантов иметь ввиду, а то я так несколько лет назад слетал в маскву, расстроился тока и бабло пролетал, ладно хоть с билетами в это время года проблем нет

Опубликовано

Согласен, логично. Предложений очень много, глаза разбегаются, но почему-то доверия не вызывают. Передумаю я очень вряд ли, но на всякий случай надо иметь запасной вариант. Кто-нибудь может помочь разобраться во всём этом море объявлений? Грубо говоря, выберите как будто для себя.

Опубликовано

если уж настроился брать 34ку за нормальные деньги то на всякие 518-520 даже смотреть не стоит ибо оно не едет совершенно, оптимально 525, но 535-540 лучше если не удрочены в салат, я бы взял 540 занедорого с мертвым мотором, потом перекинул мотор со свежего донора с европы и вваливал бы на все деньги не ставя машину на учет, хотя щаз зимой в пермяндии смысла нет в этом никакого

Опубликовано

Пригнали с братом, в дороге машина вела себя хорошо, не капризничала. Бензу схавала очень немало, за первые 200 км 40 литров как и не было. Скорее всего из-за дорожных условий - плюс фуры постоянно заставляли тормозить. Дорога замёрзла как раз когда мы выехали, скользко, метель, резина без шипов, машину периодически "сдувало". Добрались чуть меньше чем за сутки. Всё прошло гладко, менты ни разу не остановили. В целом очень доволен. Есть лишь пока неподтверждённые подозрения по поводу ГБЦ, возможно предыдущие владельцы перегревали движку. Поделиться опытом - даже не знаю, денег по-больше бери с собой. Если б не занял в дорогу, мог бы обсохнуть. Щас БК пишет COOLANT LEVEL типа надо охлаждающую жидкость залить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...