BAD163 Опубликовано 6 декабря, 2011 Опубликовано 6 декабря, 2011 Всем доброго времени суток. Хотел поинтересоваться,у меня машина 93г.в. м50в20 автомат,хочу поставить механику. Есть ли в кузове технологические отверстия и крепления под педаль сцепления?? Цитата
tobish Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 не то что должны, а все там есть изначально. Пилить ничего не придется. Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 не то что должны, а все там есть изначально. Пилить ничего не придется. А ты сам то делал и какие трудности могут произойти при замене и установке?? Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Я сам переделывал с АКПП в МКПП. Ничего сложного нет. Нужно: КПП, опору кпп, кулису(в сборе), крепление кулисы к кузову, маховик, корзину, диск, выжимной, подшипник первичного вала(в коленвал вставляется), главный и рабочий цилиндры сцепления, трубки к ним, педали, кардан. Вроде всё. Может забыл какую нибудь мелочь. Всё это меняется без всяких пилений, сверлений и т.д. Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Только название темы неподходит. Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Да это всё у меня есть. Мне просто было интересно по поводу крепления педального узла. Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Откручиваешь болт крепления педали тормоза. Достаёшь педаль тормоза (акпп), ставишь педаль сцепления (с боку) и педаль тормоза (от мкпп). Берёшь болт (только в два раза длиннее)и всё собираешь. 1 Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Спасибо за совет Андрей 80. )) Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Спасибо за совет Андрей 80. )) Незачто. 1 Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Андрей 80 а ты не знаешь с проводкой надо что то делать?? Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Ничего. Только поставить перемычку в штекер, который на селектор АКПП приходит. А то стартер работать не будет. Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 Ничего. Только поставить перемычку в штекер, который на селектор АКПП приходит. А то стартер работать не будет. А где он находиться?? (( Цитата
Андрей 80 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 Селектор АКПП это та хрень, которой ты включаешь педерачу на АКПП. PRND432. Вот её ты выкинешь, а к ней штекер подведён. Что бы авто не завелось на педераче, там защита. Запуск двс возможен только при положении рычага P или N. Какие два контакта нужно замкнуть, не помню. Но если надо, могу посмотреть. Цитата
Patriot_123 Опубликовано 7 декабря, 2011 Опубликовано 7 декабря, 2011 В блоке предохранителей вместо одной релюшки ставится перемычка, в виде буквы Г она. Под капотом. В подборках по предохранителем она есть в описании. Цитата
BAD163 Опубликовано 7 декабря, 2011 Автор Опубликовано 7 декабря, 2011 В блоке предохранителей вместо одной релюшки ставится перемычка, в виде буквы Г она. Под капотом. В подборках по предохранителем она есть в описании. Серёг,если что покажешь где именно? Цитата
Patriot_123 Опубликовано 8 декабря, 2011 Опубликовано 8 декабря, 2011 Вот на картинки на лоу проводке K1: Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.