Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Суть такая, вроде и проблемой не назовешь но вот причины непонятны. Заводим машину, включаем фары, рабочий холостой порядка 700-800 об/мин. Начинаем ехать, всё окей. Разгоняемся, включаем нейтраль, катимся с горки и обороты падают до 500-600, при этом машину не колбасит, не дергает, просто холостой как бы ниже обычного, при этом движемся НАКАТОМ. Жмем тормоз и останавливаемся - врррр обороты вновь поднимаются до своих постоянных 700-800, что за фокусы такие? Причем заметил я это последние несколько месяцев, раньше вроде небыло.

Опубликовано

вроде также.. а бывает иначе?

только у меня теперь после остановки обороты на 1000-1100.

с утра завожу - 800. прогревается - 800. едет нормально. обороты не плавают. останавливаешься - 1000-1100.

Опубликовано

Должно быть наоборот((( при езде накатом обороты должны быть чуть завышены. Практически у всех машин так

 

Откуда информация и чем обусловлено?

Опубликовано

Не знаю у меня и у других иноиарок так, даж на ваз так... не знаю почему так сделано, может чтоб между переключениями обороты слишком не понижались, но это мои доводы

Опубликовано

У меня такое проявляется только с включенным ближним светом , печкой и обогревом заднего стекла .... если обогрев стекла выключить , то всё ОК ... думаю напряжение бортовой сети как-то влияет на этот "недуг". Проверял напряжение генератора без обогрева стекла 14.45 вольт и с обогревом 13.90 вольт. Обогревом пользуюсь редко, поэтому загадка с оборотами не напрягает ;)

Опубликовано

У меня при включении нейтрали на ходу,обороты плавать начинают.Опускаются до 500 и поднимаются до 1000.Раза 3-4 так покачаются и встают на 750 примерно.Что за хрень.

Опубликовано

Откуда информация и чем обусловлено?

обусловлено, скорее всего тем,что при езде накатаом передаются вращательные движения с задних колес через редуктор и коробку на коленвал, поэтому машина сама себя раскручивает.

Опубликовано

обусловлено, скорее всего тем,что при езде накатаом передаются вращательные движения с задних колес через редуктор и коробку на коленвал, поэтому машина сама себя раскручивает.

При езде накатом на нейтрали взаимодействия двигателя с колесами нет.

Опубликовано

У меня такое проявляется только с включенным ближним светом , печкой и обогревом заднего стекла .... если обогрев стекла выключить , то всё ОК ... думаю напряжение бортовой сети как-то влияет на этот "недуг". Проверял напряжение генератора без обогрева стекла 14.45 вольт и с обогревом 13.90 вольт. Обогревом пользуюсь редко, поэтому загадка с оборотами не напрягает ;)

 

Я на это "падение" обратил внимание как раз при включении обогрева стекла. Катился с горки, и думаю дай включу - гля, свет притух (приборка), выключил обогрев - вернулось на свое место. Если просто стоять на холостом, обороты при включении обогрева поднимаются как и положено. Я не пойму что за зависимость между ездой машины на нейтрали и стоянке на холостом? Это же одинаковый процесс, разность которого только в скорости! В чем подвох? ДПДЗ менял 2 дня назад на заведомо исправный, картина такая же. Генератор обслуживался (щетки, подшипники, втулки) тысяч 7км назад.

Опубликовано

чтоб на холостом усилие для тормозов было.. как мне кажется.

верно всё говоришь..при езде на нетрале обороты будут в районе 800-900 не ниже а то полетишь без усилителя тормозов по ягоды, поэтому такое и есть...если такого нету как допустим щас у меня - то капец РХХ...я проверял...на свою ставил рабочий РХХ с другой такой же тачилы...всё как по маслу...на нейтрали 800-900, при прогреве 900...при остановке и торможение ровно падают обороты до 750 гдето...а если включаете обогрев заднего стекла и приборка тусклее светит - то дайте газу и всё станет ярче---> вывод > ГЕНА приехал!

Опубликовано

верно всё говоришь..при езде на нетрале обороты будут в районе 800-900 не ниже а то полетишь без усилителя тормозов по ягоды, поэтому такое и есть...если такого нету как допустим щас у меня - то капец РХХ...я проверял...на свою ставил рабочий РХХ с другой такой же тачилы...всё как по маслу...на нейтрали 800-900, при прогреве 900...при остановке и торможение ровно падают обороты до 750 гдето...а если включаете обогрев заднего стекла и приборка тусклее светит - то дайте газу и всё станет ярче---> вывод > ГЕНА приехал!

 

Номерок РХХ дайте плиз.

 

Генератор приехать за 7 тык не мог чисто физически. Тускнет приборка при включении обогрева во время наката, тоесть когда обороты падают до 600. На холостом они как и положено повышаются.

 

UPD. Нашел РХХ, цена космос. А что в нем может сломаться?

Опубликовано

У меня м50б25ту на холостом ходу 700 а при езде накотом около 1000 по мере остановки обороты падают к 700! по мне это с зарядкой не связано!

До этого на м50б20ту при включении обогрева обороты очень проседали! а если включен свет, печка и в этот момент включить на не прогретом двигателе обогрев то обороты даже некоторое время плавают от резкой нагрузки! но правда моховик одно массовый на двух массовом в принципы такого быть не должно!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...