Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

после течи масла под клапанной крышкой и помыл двиг .520 m50 e34,доехал до гаража и сменил прокладку.теперь заводится как обычно нормально,но после прогрева через 15 мин начинаю гулять обороты резко на холостом ходу 500-1500,прогазовка ничего не дает и глохнет через 15 сек.пока холодный отлично и прогазовывается и едет,но как прогревается даже пока обороты стабильные на холостом ходу,обороты повысить выше 4000 не получается.срывается,чихоет.вибрация такая от двигателя,что машину чуть ли не переворачивает.свечи сменил,катушки,провода высоковольтные прозвонил.пробоев,обрывов нет.шланги шевелил.ничего визуально не течет.куда копать?уже две недели мучаюсь.никаких сдвигов.каждый день завожу и каждый день одно и то же.один раз как завел,проехал 20км,думал отойдет.но на следующий день опять беда.глохнет даже на ходу как прогреется.прошу советов.

Опубликовано

а что он него может зависеть?вот про карбклинер читал,брызгал,но ничего не дало.может ли из за какого то треснувшего шланга такое?какие шланги такое могут выдавать?обороты гуляют пульсациями с одинаковой периодичностью.

Опубликовано

а клапан вентиляции картера-это не тот,к которому идет трубка от клапанной крышки?а что за датчик температуры двигателя?пока никак не пойму.

  • Upvote 1
Опубликовано

а клапан вентиляции картера-это не тот,к которому идет трубка от клапанной крышки?а что за датчик температуры двигателя?пока никак не пойму.

На М50 нет клапана вентиляции картера, а трубка идущая от кл. крышки и есть вентиляция картера. ДТОЖ показывает температуру дв-ля, стоит под впускным коллектором.

  • Upvote 1
Опубликовано

отключать расходомер воздуха? при снятых клеммах аккумулятора?сегодня пойду всё пробовать.

  • Upvote 1
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
×
×
  • Создать...